书 名 | 地铁防火规范详解 | 作 者 | (日本)国土交通省铁道局 |
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ISBN | 9787112106165, 7112106168 | 页 数 | 167页 |
出版社 | 中国建筑工业出版社 | 出版时间 | 2009年6月1日 |
装 帧 | 平装 | 开 本 | 16 |
《地铁防火规范详解》讲述了:由于2003年2月在韩国大邱市发生了地铁火灾事故,为了全面推进日本地铁火灾对策的分析工作,作者根据地铁火灾对策设备的现状或有关火灾事故情况,设立了“地铁火灾对策研究委员会”,并于2004年3月编制完成了报告书并编辑成册。
第二十九条 地铁车站等的设备
条文
1 关于适用范围
2 建筑物等的不燃性
3 防灾管理室的配备
4 报警设备、通信设备、疏散引导设备等的配备
5 灭火设备的配备
6 火灾对策设备的整备
7 公告表示设施
8 手册等
9 附加条文第7
附属资料1 与电气设备及车辆有关的火灾对策标准
第四十一条 列车线路等的设施等
第四十六条 输电线路及配电线路的设施
第七十四条 旅客上下用乘降口的构造
第八十三条 车辆的火灾对策
第八十四条 火灾报警设备
第八十六条 操纵动力车的列车员单独工作时的列车等的车辆设备
第一百零八条 列车车祸防止
火灾对策工作组名单
译者简介
作者:(日本)国土交通省铁道局 编者:土木相关技术标准调查研究会 土木相关技术标准工作部会
不是电梯门,是电梯前室直接通向仓库的门
听说貌似是今年的12月1日执行,现在到处都是新版的讲座!
1、帮你认真查了一下,最新的版本是2001修订版,网传的2007版应该是误传2、2001修订版在百度文库有下载,地址是“http://wenku.baidu.com/view/9305f5738e99...
表 格 附件 4 保定绿城诚园会所项目精装修工程 管理防火细则 一 、消防工作方案 1、消防工作部署 建筑施工中除了人身伤害以外,另一大害就是火灾。在整个施工过程中,现场易 然物很多,而且用明火处也很多,并且分散。再加下管理不严,现场内的施工人员不 分场所到处吸烟,势必造成不应有的灾害。 由于施工中的火灾危险性大,起火因素多,所以组织织施工时,一定要落实安全 用火的要求,认真实施防火措施。 1.1 严格执行《中华人民共和国消防条例》和公安部关于建筑工地防火的基本措 施。加强消防工作的领导,建立义务消防级织,现场设消防值班人员,对进场职工进 行消防知识教育,建立现场安全用火制度。 1.2 现场划分用火作业区,易燃易爆材料区,生活区,按规定保持防火间距。如 果条件所限,防火间距达不到标准时,应采取相应的防火措施,适当减少防火距离。 另外还要注意在防火间距中不准放易燃物。 1.3 现场应有车辆
根据中华人民共和国公安部、 邮电部《关于切实加强邮电通讯设施消防安全工作的通 知》和《建筑设计防火规范》等有关文件精神,对电缆实行保护装置,对各级通讯枢 纽和程控机房电缆竖井及穿墙孔洞必须进行严格逐层防火封堵, 其目的是:防火、 阻 燃。电缆分为强电电缆和弱电电缆,电缆着火的原因分为几种:一是电缆本身着火和 外部影响着火,电缆长时间过重的负荷,绝缘皮层老化或破坏,电缆接头接触不良, 引起火源;二是油路系统漏油;三是小动物爬行引起串燃, 短路,其它可燃物意外着 火,电焊的火花或高温管道靠近装置,导致电缆过热着火;四是人为投递火源造成火 灾。总之,电缆着火的原因是多种多样的,采取有效的防范措施也是根据实际情况多 层次的加以解决。 近年来,随着电缆着火延燃事故的增多,如发电厂、变电站、电信机房、移动通信机 房、建筑物等。由于强电电缆、弱电电缆数量众多,铺设密集和电缆竖井的高差比, 形成自然抽风,