书 名 | 低碳背景下市政基础设施建设模式 | 作 者 | 王媛、易露霞、张清 |
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ISBN | 9787302413349 | 定 价 | 39元 |
出版社 | 清华大学出版社 | 出版时间 | 2015年11月 |
第1章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.1.1 低碳发展理念日益凸显 1
1.1.2 低碳城市方兴未艾 4
1.1.3 中国低碳城市发展现状简析 7
1.1.4 深圳能源、环境简况 13
1.2 国内外研究现状 15
1.2.1 国外研究现状 15
1.2.2 国内研究现状 17
1.3 概念阐述 19
1.3.1 低碳经济概念 19
1.3.2 低碳城市概念 20
1.3.3 低碳市政基础设施概念 22
1.4 研究内容和研究方法 22
1.4.1 研究内容 22
1.4.2 研究方法 23
1.4.3 技术路线 23
1.5 研究目的和意义 24
1.5.1 研究目的 24
1.5.2 研究意义 24
第2章 对低碳市政基础设施的新认识 26
2.1 低碳城市系统 26
2.2 城市市政基础设施的概念 28
2.3 城市基础设施的范围 32
2.4 城市基础设施的特点与作用 33
2.5 低碳市政基础设施体系 38
2.5.1 城市用水体系 39
2.5.2 能源利用体系 40
2.5.3 固体废物处理体系 42
2.5.4 “四新技术”应用 44
2.6 低碳城市内涵 45
2.6.1 节能建筑 47
2.6.2 低碳交通 49
2.6.3 低碳消费 52
2.6.4 低碳社区 55
2.7 低碳市政基础设施在低碳经济社会发展中的地位与作用 58
2.7.1 低碳市政基础设施在低碳经济社会发展中的地位 58
2.7.2 低碳城市基础设施在低碳经济社会发展中的作用 59
第3章 低碳节能环保理念下的市政基础设施发展模式 60
3.1 低碳市政基础设施发展支撑体系之低碳能源 60
3.1.1 能源及低碳能源的定义 61
3.1.2 能源的分类 61
3.1.3 能源系统 62
3.1.4 能源挑战 63
3.1.5 传统能源优化 65
3.1.6 绿色能源体系 68
3.2 低碳市政基础设施发展支撑体系之低碳建筑 70
3.2.1 低碳建筑的内涵 71
3.2.2 低碳建筑的特点 72
3.2.3 低碳建筑建设任务与目标 73
3.2.4 美、英、德低碳建筑发展简况 74
3.3 低碳市政基础设施发展支撑体系之低碳交通 76
3.3.1 城市交通结构与各交通方式的关系 76
3.3.2 各交通方式外部性对交通结构的影响 78
3.3.3 低碳交通发展模式 79
3.4 低碳市政基础设施发展支撑体系之循环利用 80
3.4.1 我国城市垃圾现状 80
3.4.2 城市垃圾给环境造成的主要危害 82
3.4.3 城市垃圾有效处理途径——循环利用 83
第4章 低碳节能环保理念下的市政基础设施建设 86
4.1 低碳节能环保理念下的城市市政基础设施实例分析——
深圳市城市建设 86
4.1.1 城市用水系统 86
4.1.2 能源利用系统 89
4.1.3 固体废弃物处理系统 92
4.1.4 “四新技术”的应用 94
4.2 我国其他城市发展低碳市政基础设施实践 99
4.2.1 石家庄市正定新区 99
4.2.2 天津市 105
4.2.3 重庆市 105
4.2.4 南昌市 106
4.2.5 吐鲁番市 107
第5章 典型案例介绍——深圳市北环大道路面修缮工程绿色施工
经验介绍 109
5.1 工程概况 109
5.2 绿色施工技术的实施 110
5.2.1 施工组织设计方面 110
5.2.2 材料使用方面 111
5.2.3 环境保护方面 112
5.2.4 固体废弃物方面 113
5.2.5 废气排放方面 114
5.2.6 光污染方面 114
5.3 交通疏解 114
5.3.1 交通疏解理念 115
5.3.2 交通疏解的主要措施 115
5.3.3 交通疏解工作的特点 119
5.3.4 市政道路改造工程交通疏解的建议 119
5.3.5 北环大道经济效益和社会效益 120
第6章 我国低碳市政基础设施实践中存在的问题及制约因素 121
6.1 我国能源环境面临的困境 121
6.2 碳排放量计算方法 122
6.2.1 市政基础设施的碳排放基数大 122
6.2.2 碳排放量计算方法 122
6.3 发展低碳交通的制约因素 122
6.3.1 能源利用率低 123
6.3.2 私家车出行量迅速增加 124
6.4 发展低碳建筑的制约因素 125
6.4.1 发展低碳建筑相关政策需要完善 125
6.4.2 发展低碳建筑的理念认识不够 125
6.4.3 发展低碳建筑技术规范与标准亟待制订 126
6.4.4 发展低碳建筑示范性产品缺乏 126
6.4.5 发展低碳建筑企业科技创新能力尚待提高 126
6.5 发展低碳市政基础设施产业面临的制约因素 127
6.5.1 发展低碳市政基础设施面临的挑战 127
6.5.2 难以发展低碳市政基础设施的原因 127
6.6 发展低碳消费的制约因素 128
6.6.1 低碳消费面临的困境 128
6.6.2 “面子消费”“奢侈消费”带来的浪费 129
6.7 我国固体废物处理系统有待进一步改善 129
6.7.1 固体废物处理缺乏安全措施 129
6.7.2 低碳处理固体废物建议 130
6.8 我国城市水资源循环利用存在的问题及解决措施 133
6.8.1 污水处理技术滞后 133
6.8.2 投入资金不够,较难满足现实需求 134
6.8.3 水资源循环利用面临的问题 135
6.8.4 我国城市水资源循环利用解决措施 135
6.9 深圳市市政基础设施集约建设案例及分析 136
6.9.1 深圳市宝城通信机楼案例及分析 137
6.9.2 深圳市市政设施集约建设前海地铁车辆段上盖物业
案例及分析 139
6.9.3 深圳市龙岗区“花园式”布吉污水处理厂案例及
分析 140
6.9.4 深圳市附建式110千伏华强变电站案例及分析 142
6.9.5 展望深圳市市政设施集约建设 143
第7章 我国低碳市政基础设施发展模式与对策研究 148
7.1 从系统论角度构建广州低碳市政基础设施指标体系 148
7.1.1 相关理论阐述 148
7.1.2 低碳城市指标体系构建,层次分析法 150
7.2 发展低碳能源体系 151
7.2.1 化石能源的利用新技术 151
7.2.2 新能源与可再生能源的开发利用技术 153
7.2.3 节能减排技术 154
7.3 发展低碳陆路交通体系 154
7.3.1 有效调控交通需求优化低碳交通结构 154
7.3.2 加强低碳城市交通道路建设缓解供需矛盾 156
7.3.3 建立并完善低碳交通制度保障交通体系运行 157
7.4 发展低碳建筑技术 158
7.4.1 节能建筑围护结构 158
7.4.2 采用节能建筑材料 159
7.4.3 加强建筑节能管理 159
7.5 发展生态产业体系 160
7.5.1 构建生态型都市农业 160
7.5.2 构建生态型都市工业 161
7.5.3 构建服务业生态化体系 162
7.6 可持续消费体系 162
7.6.1 政府指导绿色消费 162
7.6.2 企业发展低碳产品 163
7.6.3 消费者树立低碳消费观 163
7.7 建立健全低碳政策法规体系 164
7.7.1 建立适合国情发展需要的相关法规规章 164
7.7.2 加大资金投入,为低碳市政基础设施建设提供资金
保障 164
7.7.3 推动创新,助力城市市政基础设施建设低碳化 164
7.7.4 政府、行业、企业共建低碳市政基础设施信息平台 165
参考文献 1672100433B
全球气候变暖早已引起国际社会广泛关注,世界各国都在为遏制全球气候变化、削减碳排放量而共同努力,这也成为21世纪世界各国的共识。本书分别就低碳城市规划、低碳城市市政基础设施建设、低碳城市产业发展、低碳生活方式等方面在理论、方法与实践等领域开展了一些有益探索,并引入研究深圳北环大道建设典型案例,以期为低碳市政基础建设提供理论方面的研究,为低碳城市建设提供实践方面的借鉴。
本书对有关领导干部、科研工作者、高等院校教师与学生研究了解低碳城市、低碳市政基础设施建设与发展等具有很好的参考价值,为国内外专业机构、服务公司与技术人员了解中国城市低碳发展情势、获取中国城市低碳发展基本数据,提供了一些基本信息。同时,为国家宏观决策部门和城市居民准确把握和客观认识我国温室气体排放的基本情况及减排途径,提供了量化参考依据。
地下综合管廊是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。推进城市地下综合管廊建设,统筹各类市政管线规划、建设和管理,解决反复开挖路面、架空线网密集、管线...
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1、鼓励社会资金、外国资本采取独资、合资、合作等形式参与市政公用设施的建设,形成多元化的投资结构。对供水、供气、供热、污水处理、垃圾处理等经营性市政公用设施建设公开向社会招标,选择投资主体。2、允许跨...
随着我国经济建设的高速发展,PPP模式已经在我国城市基础设施项目建设中进行了广泛应用.其优势是有目共睹的,不但有效地解决了市政基础设施资金不足及发展滞后的问题,而且还大幅地提升了基础设施建设项目的管理与运营效率.本文结合目前PPP模式在我国市政基础设施建设中的优势进行分析,并探索出有效的改进措施,希望可以为有相关研究人员提供一些借鉴和参考.旨在促进市政基础设施建设的科学发展,促进城市化进程的不断推进.
随着我国经济建设的高速发展,PPP模式已经在我国城市基础设施项目建设中进行了广泛应用。其优势是有目共睹的,不但有效地解决了市政基础设施资金不足及发展滞后的问题,而且还大幅地提升了基础设施建设项目的管理与运营效率。本文结合目前PPP模式在我国市政基础设施建设中的优势进行分析,并探索出有效的改进措施,希望可以为有相关研究人员提供一些借鉴和参考。旨在促进市政基础设施建设的科学发展,促进城市化进程的不断推进。
“低碳经济”主要是围绕减少二氧化碳等温室气体排放为主要目的而制订的的各种政策、生产模式、管理模式与运营模式,其中包含了两个主要内涵:
(1)节约能源:包括减少不必要的活动与资源浪费、提高能源管理水平、提高能源利用效率、以蓄能技术实现削峰填谷等。
(2)减少化石燃料的使用,尽量的利用可再生能源与石化燃料替代品(新兴燃料,如太阳能及风力发电等),尽可能的使用可降解材料,以减少对石油等化石燃料的依赖。
“低碳经济模式”则涵盖了更高的涵义,它在节能减排的基础上提出了结合各行各业的特性制定高标准环境治理措施的要求,满足了社会对低碳排放的需求,也满足了企业的市场需求,使企业得到更好的社会形象,得到更好的经济效益。
低碳生态产业集群,是用生态工业园的理念与模式来发展和管理的低碳产业集群。
投资、研发、生产、分销、以及相关的工程建设、BOT项目投资等。我们与各地政府、工商企业进行紧密地合作,协助城市、农村、工业区、工厂、学校、医院、社区等进行低碳生态规划与节能规划,并参与生态项目(垃圾处理、水处理)与能源项目的直接投资(BOT模式)。 2100433B
低碳经济模式是近年来伴随着全球气候变化、生态环境迅速恶化和环境保护呼声日益高涨的前提下产生的一种新的经济模式,这一模式已经开始向各行各业延伸
所谓低碳产品认证,是以产品为链条,吸引整个社会在 生产和消费环节参与到应对气候变化。通过向产品授予低碳标志,从而向社会推进一个以顾客为导向的低碳产品采购和消费模式。以公众的消费选择引导和鼓励企业开发低碳产品技术,向低碳生产模式转变,最终达到减少全球温室气体的效果。正是由于低碳产品认证的这种作用,国外低碳产品认证项目在近两三年如雨后春笋,不断涌现,已经有德国、英国、日本、韩国等十几个国家开展低碳产品认证。
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题,核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。