吊升柱滑行法

另外，对一些长而重的柱，为便于布置及吊升，也常采用此法。旋转法和滑行法是柱吊升的两种基本方法，应按这两种方法的要求来布置和起吊构件，但施工现场的情况是很复杂的，也应根据实际情况来布置构件和灵活使用吊升方法。如用旋转法吊升柱时，由于各种条件的限制，不可能将柱的绑扎点、柱脚底边中心点与柱基中心点三者布置在起重机同一工作幅度的圆弧上时，则可灵活处理，按绑扎点、柱脚底边中心点或基础中心点两点共弧的要求来布置构件。2100433B

吊杆起重设备的起重柱(桅杆)按其结构型式可分为两大类。一类为单柱式，可分为无桅肩和有桅肩两种基本型式，如图1所示。另一类为双柱式即：门形桅、人字桅和V形桅等，如图2所示。

无桅肩的单柱桅

无桅肩的单柱桅(见图1(a))用于不大的船舶，这类船舶在舱口上设置一根吊货杆，或是在桅的首向和尾向各设置一个吊货杆。

有桅肩和横档的单柱桅

有桅肩和横档的单柱桅(见图1(b))可在桅的一侧设置两根以上吊货杆。桅肩和横档的尺寸取决于吊货杆离开船体中心线的距离，通常为3m～6m。横档在甲板以上的高度为2~3 m。

有桅肩以及横档支承在两个通风筒上的单柱桅(见图1(c))使用最广泛。通风筒不仅作为支承点，还用于下部舱室的通风。

门形桅

门形桅(见图2(a))为框架结构，由两根单柱和长桅肩构成。长桅肩的形式有封闭式钢板结构粱，或是上平面为钢板的桁架结构。门形桅开口宽度可达6m～10m，取决于船宽和吊货杆的跨距，当船宽较大，舱口又较短的情况下，采用门形桅较合适。

人字桅

人字桅(见图2(b))由两根斜柱组成，斜柱的截面应足以承受各种负荷所引起的弯曲、压缩和拉伸。斜柱相对于垂线的倾斜角应对称，其角度为15~25度。应保证任何一根吊杆有足够的舷外跨距。斜柱下部穿过甲板伸到下层甲板有横隔壁的区域内，也可用作货舱通风管。

V形桅

V形桅设有两根并列的向外倾斜的斜柱，对称布置，相对于垂线的倾斜角度为12~18度。

单柱桅和门形桅有时用支索加固。但是，由于支索妨碍货物的装卸作业以及桅杆结构的完善，目前已很少采用支索加固。人字桅和v形桅均不用支索加固。然而，人字桅若是考虑设置重型吊货杆，则在沿船舶纵向设置可拆支索临时加固。

各种型式起重柱的下部，基本上采用两个支承点的固定方式。大多数起重柱的下支承点在中间甲板或双层底上，有时也可固定在轴隧上；上支承点固定在上甲板上，若在起重柱下部设有甲板室(见图1(d))，则甲板室的顶部甲板可作为上支承点，下支承点则在上甲板上。作为起重柱支承点的船体结构应作加强，并具有足够的刚性。

船舶在使用的过程中，作用在桅（起重柱）上的载荷主要有风力、船舶摇摆时的惯性力以及装卸作业时的吊杆装置的作用力。桅（起重柱）上的这三种载荷，通常并不是同时发生的，前二者多发生在航行期间，后者仅发生在停泊时装卸货物的作业过程中。除了帆船外，运输船舶作用在桅（起重柱）上的载荷，一般以吊杆装置的作用力为最大。因此，在决定桅（起重柱）及其索具的强度尺寸时，均以吊杆作业时的载荷为计算的基础，只有未设吊杆装置的桅或受风力及惯性力较大的桅，才考虑另外两种载荷的影响。

运输船舶通常都要设置两根桅，即前桅与后桅，用于悬挂信号、灯号(如前桅灯和后桅灯)、旗帜等。它们的高度和前后距离要满足国际海上防止冲突公约(1973)避碰规则的规定。桅的设置要兼顾吊杆装置的需要，或在其前后加设起重杆，专供装设吊杆等用。桅及起重柱各船多不相同，同为货船也是如此，通常按起货设备的要求和货舱口的布置情况而定。因此，桅及起重柱的形式很多，最常见的是单桅、门形桅、人字桅、V形桅以及特殊桅(如三脚桅、塔式桅)等。重型吊杆总是布置在船舶的纵中线上，要具有充分的舷外跨距，必然使吊杆长度很长，同时使用的机会很少，且要求直立存放，因此需要有较大的桅高与之配合。加之顶牵索的悬挂点以及重型吊杆都是布置在较大舱口的上方，将影响桅的布置位置和形式。

常见的单桅，一般都设在船体中心线上，并设有上、下平台。上平台亦称桅肩，用以装设顶牵索眼板；下平台用以支承吊杆承座。单桅可以是支张的或非支张的。支张桅在桅的前后左右拉有桅索，用以分担一部分桅的负荷，减小桅的变形，从而减轻桅的重量和减小桅顶振动时的振幅。但支张索的存在将影响吊杆的作业、驾驶视线和美观。为了不设支张索而又便于设置两根吊货杆，出现了人字桅。由于它的剖面是椭圆形的，从而提高了纵向强度，同时有了两只脚也加强了横向强度，致使结构紧凑、重量较轻，但对驾驶视线有一定的影响。而门字桅是为了缩短吊杆的长度，要求吊杆承座(也是顶牵索的上悬点)距船体中线远些而采用的一种桅的形式，它是在一对起重柱上端连一横档，而在横档上设置顶桅以利装设桅灯和天线等。顶桅可以倒下，特别适用于内河船和船宽较大的船舶，不过门字桅的结构重量较大。V形桅是一对倾斜的起重柱，除前后设一副轻型吊杆外，可设置前后两舱共用一根的重型吊杆。这种重型吊杆近来采用较多。

标准吊柱允许的起吊质量分为三档：250kg、500kg和1000kg。设计者可根据起吊物料的最大质量来选用。