带式压滤机设计与维护张紧机构

原状：张紧机构采用螺杆张紧，硬性连接。

分析：由于在脱水机实际使用过程中，随着污泥流量的变化，滤带上所截流的污泥也相对变化。如果污泥流量变小，滤带会显得比较松，泥饼含水率就有可能达不到要求。如果污泥流量过大，滤带会崩得很紧，滤带表面张力就会变大，这样就会很容易造成跑泥现象。因此，如果是硬性连接张紧，这样对设备、对滤带来说都不是一件好事。

修改：张紧还是采用螺杆张紧，但是在中间增加一个弹簧调节机构，这样随着污泥流量的变化，弹簧可以自身调整其伸缩量，实现对滤带张力和外围条件变化的调整。

原状：在进入絮凝罐前采用管道混合器进行污泥絮凝作用，絮凝罐采用漩流进水，最终自流到转筒浓缩部分进行污泥浓缩，以达到压榨条件。

分析：由于管道混合器损失相对来说比较大，而且容易把絮凝好的污泥再次打碎。当污泥进入絮凝罐时，没有挡板的作用，污泥随着水流作漩流运动，污泥与絮凝剂无法再次接触，从而失去了絮凝罐的作用。

修改：在絮凝罐中增加挡板，目的是让絮凝更加彻底，达到更好的处理效果。但是考虑到既要用管道混合器，又要使用絮凝罐，这样还不如把两者合而为一，建议取消管道混合器，采用絮凝搅拌罐。也就是在絮凝罐中增加一台搅拌机进行絮凝搅拌，同样也是保证絮凝反应更加充分，而且絮凝效果可以直观地从絮凝搅拌罐中反应出来。（此项为建议部分）

原状：冲洗机构外围管路采用U-PVC材质，冲洗管采用不锈钢304，两者采用U-PVC内丝接头连接。

分析：由于是采用内丝接头连接，在喷嘴出现堵塞情况时，冲洗管不是很容易就能拿出来。就算是拿出来，那就要把脱水机上所有清洗管都需要拿出来，因此清洗喷嘴变得比较困难。

修改：U-PVC管路与每一根不锈钢冲洗管采用法兰连接，增加冲洗管滑槽，这样便于冲洗管的安装和维修喷嘴。

原状：脱水机滤带驱动采用减速机驱动，但是输出转速无法进行调整。

分析：因为在脱水机调试之初，其处理量不可能一下子就达到设计要求，这些和现场调试条件、设备整体性能都有很大的关系。由于滤带行走速度无法调整，这样在调试过程中，无法随时针对污泥性质、流量的变化而进行相应的调整。

修改：将减速机改为变速器与减速机组合，通过无级变速器的手轮调速，可以对滤带的行走速度进行一定范围的调整，这样可以针对不同污泥性质、污泥流量对脱水机的性能进行调整，适应客户需求。

原状：据观察，滤带采用双气缸纠偏，而且只有下滤带有滤带限位开关来保护滤带跑偏。

分析：在实际运行经验中，双气缸纠偏在纠偏效果上明显要比单气缸纠偏效果要好。但是采用单气缸纠偏也能构满足设备运行的需要。

修改：滤带一端采用纠偏气缸纠偏，另外一端采用螺杆调整结构，根据现场运行情况进行调整。增加上滤带限位开关，保护滤带，延长其使用寿命。

原状：压辊系统中，压榨力相对来说比较小的两个辊筒采用是在钢管上焊接角钢，便于压榨出水。

分析：由于是压榨面是角钢顶部，因此滤带与角钢接触形式就是线接触，这样会导致加剧滤带的磨损，减少滤带的寿命。还有，由于角钢与钢管的焊缝暴露在空气和污水之中，可能会是焊缝处腐蚀更加厉害。一旦角钢因为焊缝腐蚀而脱落的话，后果不堪设想。

修改：现在是去除了在钢管外焊接角钢，但是可能会影响到压榨出水。但是根据现场实际运行情况来看，大部分的水还是透过滤带或者从滤带两侧走掉。如果要考虑更好的效果，那可以在压辊表面钻孔，这样也可以达到，而且这样也不会影响滤带的使用寿命。2100433B

1、在履带的使用与维护中，最重要的是保证销子在销孔内经常转动。在使用新履带时要严格做好这项工作。每天出车前，检查一下履带销是否让泥土塞死而不能转动，如果塞死了要想办法使其恢复转动。其次是定期检查并校正履带板的变形，以便保证各销孔同心，防止销子偏磨。如果一个销子用扳手扳动时感到很吃力，那么这个销子所联结的前后两块履带板很可能是变形了。用一个专用样板尺也可测出履带板是否变形。已经变形的应及时校正。校正方法是：将变形的履带板下垂部支起，不用加热，直接用大锤向导向部锤几下，即可校正过来。

2、当履带销孔壁厚只有2～3mm、与驱动轮的啮合部位外径达到33～34mm、跑道下陷4～5mm时，应修复后再用，能修复的应尽量修复，不必整套换新的。新旧履带应间隔搭配使用，使节距尽量均匀。当发现驱动轮与履带板啮合部位出现严重磨损时，在一般情况下，可把整套履带板调头使用，因为拖拉机倒速使用的机会较少。当履带销直径磨细至18mm时，应更换新销子，使节距缩短4mm，这对延长履带使用寿命有好处。履带板的修复比较麻烦，而且修后存在的主要问题是不够耐磨。所以近年来对磨损严重的履带板都采用了换件修理。

3、行驶中应根据路面情况合理选择挡位，并随时用油门控制车速。禁止高速行驶、高速急转弯和高速强制起步。因为高速行驶的履带行走机构，其动配合件在巨大的冲击负荷作用下互相撞击，造成动配合面的过早磨损。过大的冲击负荷将损坏悬架、拐轴体扭曲、车架拐轴孔开裂。在田地里作业时，应避免其中一侧覆带走在墒沟里，田间作业应尽量避免机组偏牵引，以免行走机构单边磨损。

4、做好履带张紧度调整，可减少驱动轮的磨损，防止履带越轨。调整时，将拖拉机停放在平坦的硬地上，取一平直木条放在两托链轮间履带两端的履带销轴上，测量履带下垂度最大处履带销轴上表面至木条下平面的距离。紧度正常时，此距离应为30～50mm。如不符合，可拧转导向轮张紧螺栓的调整螺母，通过改变导向轮的前后位置进行调整。如张紧螺栓已调到底，而履带仍太松时，应取下一节履带板再进行调整。张紧度调整合适后，缓冲弹簧的压缩长度应为260～265mm，以保证正常的缓冲作用，否则应重新调整至标准。