低速侧向撞击下充压管道的动力响应与失效机理研究基本信息

中文名 低速侧向撞击下充压管道的动力响应与失效机理研究 项目类别 青年科学基金项目
项目负责人 刘锋 依托单位 山东科技大学

本课题立足低速撞击(小于15m/s),通过动、静力实验、三维有限元模拟和理论推导系统研究了充压管道冲击动力行为和失效机理。 管道正向撞击实验考察因素涵盖介质类型、充压水平、撞击体形状、撞击位置,首次清楚揭示了介质质量和充压水平共同主导管道动力行为的机理,并明确对于低速撞击问题,相比介质质量,充压水平起首要主导作用。跨中和1/4跨处发生撞击将引起管道首先在撞击区产生局部变形,随之管段发生整体弯曲变形,因塑性耗能区域增大导致失效能量提高;根部位置承受撞击将引起管道脆性剪切破坏,其对应失效能量最小。内充压力介质因可有效阻止撞击区域局部变形开展,导致管道整体变形比份增大,促使失效模式由撞击区域向管道根部转移。内压的升高较小程度上影响管道最终塑性变形,却显著改变局部变形与整体变形比值,从而导致管道失效能量的极大降低。刀形撞击体因与管道接触面积较半圆形和楔形小,塑性耗能区域过于集中从而导致失效能量最小。 斜向撞击下,管道将经历撞击瞬时局部变形,随之撞击体与管道摩擦滑移以及全管段整体弯曲变形耦合过程。摩擦滑移的存在将导致管道截面扁平化范围较正向撞击局部变形区域加大,从而产生更大的塑性耗能能力,导致管道失效能量高于正向撞击工况。内充压力介质的存在将显著降低撞击体与管道的摩擦滑移距离,导致失效能量降低。 选用水、空气和干沙为内充介质进行的四点弯曲实验表明,薄壁管道将在加载前期经历截面扁平化,后期在某个截面集中发展塑性,形成“结节”,整体弯曲行为呈现明显的前期弹性-中期塑性强化-后期软化特点。内充介质和压力水平可以显著提高管道的临界曲率和弯矩,其提升程度取决于介质性质和压力水平。 基于ABAQUS程序,应用其自带的Surface based Fluid Cavity功能模拟管道内充介质和压力水准,可以实现对充压管道动力响应行为的精细模拟。基于管道变形后构型,并考虑内压和介质质量影响,采用实验测量的弯矩-曲率关系描述管道弯曲行为,本课题推导了基于线元的管道大变形运动方程,实现了应用简单梁单元进行充压管道动力行为的模拟。 本项目所开展的实验研究成果清晰、明确地回答了诸如介质压力,撞击形状、位置、角度等因素影响充压管道冲击动力行为的机理;基于有限元软件的数值模拟为高效分析管道响应提供了行之有效的路径;理论推导的基于梁单元的分析方法为建立简化、可靠的管道安全性设计、评价理论提供了新思路。

低速侧向撞击下充压管道的动力响应与失效机理研究造价信息

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管道侧向 P-080-T 径DN80|29套 2 查看价格 四川泓奇消防工程有限公司 四川  成都市 2019-09-06
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偶然事件造成的撞击加载通常会造成充压管道失效,从而引起灾难性后果。管道抗撞技术的进一步发展迫切需要对其可能承受的复杂撞击工况以及具有普遍代表意义的响应模式进行深入研究。本项目拟采用系统试验、数值模拟、理论推导手段针对充压管道低速撞击行为开展研究。首先,针对撞击角度、位置发生改变的工况进行系统试验,通过解析管道变形、内压等变量的瞬态发展过程,探明撞击参数与响应模式之间的连接关系和相互作用机理。然后,基于试验数据和有限元参数分析,总结、归纳管道在撞击过程中内力、变形、能量等参数的分布特征和演变规律,揭示对应不同撞击工况的管道响应模式和失效机理。最后,针对高压管道整体变形特点,基于大变形动力学控制方程,发展考虑液固耦合效应并适用于管道分析的简化梁模型计算方法。本项目的研究成果将为全面、清晰的认识充压管道撞击行为提供试验和理论依据,同时也将为建立高效的管道安全性设计、评价理论提供新思路。

低速侧向撞击下充压管道的动力响应与失效机理研究常见问题

  • 什么是动力管道

    动力管道就是 动力电源(三相电源)配线用的配管通道。

  • 道路红线外的侧向管道挖方怎么去计算?

    按相应截面面积乘长度可以【结合定额说明,如要设置工作面及放坡等】

  • 同济大学 工程管理研究生方向

    建筑工程管理土木工程管理 工程管理专业类的几个下设专业:管理理论与工业工程 信息管理与信息系统 城市管理与建设工程管理 管理科学与工程 金融工程与管理 知识产权与知识管理 科技发展与管理 建设工程管理...

低速侧向撞击下充压管道的动力响应与失效机理研究文献

热轧H型钢梁在侧向冲击荷载作用下动力响应的参数分析 热轧H型钢梁在侧向冲击荷载作用下动力响应的参数分析

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页数: 5页

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采用Abaqus有限元软件,对热轧H型钢梁在侧向冲击荷载作用下的基本力学性能进行了参数分析。首先,通过与已有热轧H型钢梁受侧向冲击的试验对比,验证了本分析模型的可靠性;进而,采用该模型模拟分析和讨论了冲击能、冲击物质量、冲击速度等参数对H型钢梁在侧向冲击下动力响应的影响。结果表明:采用该文建立的有限元分析模型,可较好地模拟热轧H型钢梁在侧向冲击作用下的动力响应过程,冲击能、冲击物质量和冲击速度对钢梁的动力响应有不同程度的影响。该文的结论为H型钢梁冲击后剩余承载能力的研究奠定了基础。

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低速侧向冲击下钢管混凝土柱挠度研究 低速侧向冲击下钢管混凝土柱挠度研究

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低速侧向冲击下钢管混凝土柱挠度研究——从实验研究及数值分析两个方面对钢管混凝土柱在侧向冲击荷载作用下的横向挠度和挠曲线进行了实际测试和计算机仿真。采用落锤冲击实验,测定了试件的跨中最终挠度随冲击能量E、套箍系数 、约束类型的变化数据,讨论了变化...

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本书详细介绍了作者取得的关于强震动作用下顺倾和反倾岩质边坡动力响应与破坏机理的研究成果。

具体内容包括:①研究了地震动输入方式、地震动参数对顺倾和反倾岩质边坡表面加速度放大效应的影响,揭示了相应的地震响应影响特征及规律;②研究了软弱夹层物理力学参数、坡体结构对顺倾和反倾岩质边坡表面加速度放大效应的影响,揭示了相应的地震响应特征及规律;③研究了软弱夹层厚度、倾角和位置、坡高、坡角对顺倾和反倾岩质边坡破坏机理的影响,揭示了其相应的破坏力学机制;④以汶川大地震唐家山滑坡为原型,采用岩石相似材料模拟层状岩石的模型块,通过逐级加载方式进行了顺倾岩质边坡的大型振动台模型试验,分析了顺倾岩质边坡的地震响应特征、变形破坏机理和现象,此外通过逐级加载方式进行了反倾岩质边坡的大型振动台模型试验,分析了反倾岩质边坡的地震响应特征。

《土壤分离过程对植被恢复的响应与机理》以重大生态建设工程驱动的植被恢复为背景,以土壤分离过程对植被恢复的响应为核心,在大量野外调查、定位监测和室内控制试验的基础上,总结、凝练了土壤分离过程对植被恢复的响应与机理的新研究成果。内容涵盖了土壤侵蚀过程及其耦合关系、植被恢复驱动的近地表特性变化对坡面径流水动力学特性的影响、生物结皮对土壤分离过程的影响与机制、土壤侵蚀阻力对枯落物混入表土的响应、根系系统对土壤分离过程的影响、近地表特性对土壤分离过程影响的相对贡献。具体分析了土壤分离与泥沙输移的耦合关系、明确近地表特性对坡面径流水动力学特性影响的程度与机理、量化生物结皮类型与盖度对土壤侵蚀阻力的影响、明晰枯落物与表土混合及其季节变化影响土壤分离过程的机理、建立植被根系特性与土壤侵蚀阻力间的函数关系、确定植物群落近地表特性影响土壤侵蚀阻力的相对大小。

《审计质量的影响因素及其形成机理的博弈研究:基于制度经济学视角》根据实证研究结果和相关文献结论,提出了完善审计质量控制机制的建议。

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