斗山DL505装载机,该型号整机质量为17吨,铲斗容量3方。配置潍柴WD系列发动机,输出功率162千瓦。
中文名称 | 斗山DL505装载机 | 生产公司 | 斗山工程机械(中国)有限公司 |
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整机质量 | 17吨 | 铲斗容量 | 3方 |
斗山DL505装载机,舒适的驾驶空间,使驾驶员与装载机融为一体,强大的动力引擎,强劲的爆发力,能够满足在各种恶劣工况下作业的需求。
基本性能 | |
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整机操作重量(kg): | 17000 |
额定载重量(kg): | 5000 |
额定铲斗容量(m³): | 3 |
卸载高度-卸载角度为45°(mm): | 3180 |
卸载距离-卸载角度为45°(mm): | 1110 |
挖掘力(掘起力)(kN): | 176 |
发动机 | |
发动机型号: | 潍柴Weichai WD系列发动机 |
额定功率(Kw/rpm): | 162/2200 |
排气量(L): | | |
缸径×行程(mm×mm): | | |
冷却方式: | 水冷 |
工作形式: | | |
蓄电池电压(V): | | |
蓄电池容量(AMP): | | |
发电机输出电压: | | |
发电机输出电流: | | |
启动马达功率(kw): | | |
油类容量 | |
燃油油箱(L): | | |
液压油箱(L): | | |
发动机机油(L): | | |
冷却液(L): | | |
变速箱 | |
变速箱品牌及型号: | 行星式 |
行驶速度1档(前进/后退)(km/h): | | |
行驶速度2档(前进/后退)(km/h): | | |
行驶速度3档(前进/后退)(km/h): | | |
行驶速度4档(前进/后退)(km/h): | 36.5/16.5 |
驱动桥 | |
驱动桥型号: | | |
驱动桥摆动角度(°): | | |
转向系统 | |
转向角度: | 40 |
转弯半径-铲斗外侧(mm): | | |
外侧轮中心线最小转弯半径: | 6710 |
液压系统 | |
液压泵类型: | | |
流量(额定转速时)(l/min): | 220/143 |
额定工作压力(bars): | 170/140 |
动臂油缸缸径×行程(mm×mm): | | |
铲斗油缸缸径×行程(mm×mm): | | |
工作装置动作时间 | |
举升(s): | 6 |
卸载(s): | 1.5 |
下放(空斗)(s): | 4 |
三项和(s): | 11.5 |
技术参数 | |
倾翻载荷(kg): | | |
最大牵引力(kN): | 149 |
最大爬坡能力(°): | 30 |
运料位置高度(mm): | | |
后轴至铰接点的距离(mm): | | |
整机尺寸 | |
整机长度(mm): | 8080 |
整机宽度(mm): | 2990 |
整机高度(mm): | 3450 |
整机最大长度(mm): | | |
整机最大总高度(mm): | | |
最小离地间隙(mm): | 440 |
铲斗宽度(mm): | | |
轴距(mm): | 3200 |
轮距(mm): | 2150 |
斗山DL505装载机斗山概况
斗山工程机械(中国)有限公司是于1994年 10月1日成立,1996年6月28日正式竣工投产的韩国独资企业。主要从事挖掘机、叉车和发动机的生产、销售,累计投资 7,300万美元。工厂总面积约 25万平方米,员工 1,600余名,年生产能力为挖掘机 15,000台,叉车 5,000台。 2000年以来,斗山挖掘机已多年在中国挖掘机市场占有率名列第一。
DL505为斗山5吨轮式装载机,该型号整机质量为17吨,铲斗容量3方。配置潍柴WD系列发动机,输出功率162千瓦。
主要是性能参数不同。
滑移装载机和普通装载机的主要区别如下:滑移装载机一般外形尺寸比普通装载机较小,并且可以实现原地转向,更适合于在空间比较狭窄的作业空间工作;滑移装载机采用全轮驱动,更适合在起伏不平的地面进行作业;由于滑...
子目山西定额是套取下图中的子目。 首先的确定是挖原土还是打桩以后高起来的土,如果是原土套取反拉铲挖掘机的挖土子目。如果是高起来的土,只能套取a1--119和a1--120的子目配合计取。
配箭满足Tier 4-Interim排放标准的全新发动机后,Doosan DL300型和DL350型轮式装载机的功率较之前有了大幅提升,分别从过上的159.60kW和170.64kW.提升至现存的199.32kW.
斗山装载机产品线
斗山装载机主要就是DL系列,分别有DL303GOLO、DL503GOLO和DL505,其中DL503GOLO是主要受热产品。
DL303GOLD
更加强劲的DL303GOLD黄金版节油降耗效果装载机,将国际先进技术与新型低转速发动机完美结合,工作效率与节油降耗效果超乎您的想象。
DL503GOLD
DL503GOLO具有更强的掘起力与牵引力。在高负荷作业环境中性能卓越,理想作业速度与40度转向角度大幅提升工作效率,低转速发动机使装备更加节油降耗,尖端技术台理匹配。保证装备更加稳定耐用。
DL505
DL505装载机,舒适的驾驶空间,便捷舒适的操作环境以及低噪音,采用先导控制,减轻驾驶员的疲劳,使驾驶员与装载机融为一体,强大的动力引擎,强劲的爆发力,能够满足在各种恶劣工况下作业的需求。2100433B
斗山工程机械1994年10月1日成立,1996年6月28日正式竣工投产的韩国独资企业。主要从事挖掘机、叉车的生产销售和装载机、发动机的销售,累计投资7,300万美元。工厂总面积约25万平方米,员工1,600余名,年生产能力为挖掘机20,000台,叉车8,000台。,不断创新,一步一步打入中国市场,在短短的时间内就在挖掘机行业遥遥领先。
2000年以来,斗山挖掘机已8年在中国挖掘机市场占有率名列第一。
2003年至2009年,在由人民日报市场信息报等十几家新闻媒体联合提名公众投票选举的<中国市场产品质量用户满意度调查> 活动中,斗山挖掘机连续七年荣获了“中国挖掘机市场产品质量用户满意第一品牌”荣誉称号。
2007年销售在同行业率先突破年产销1万台1累计销售率先突破7万台。
2012年斗山装载机大型展示会在新疆米东国际大酒店隆重举行,新一代高级型产品重装亮相,四款由韩国本部核心技术人员亲自参与设计研发的装载机在节能、动力、外观等方面进行了多项颠覆性升级。斗山成为装载机市场成长最快的品牌。
20世纪初期,在美国出现了最早的装载机雏形:在马拉的农用拖拉机前部装上铲斗而成。随后发展到英国、德国、意大利、日本等国。
50年代是中传动系统发展的关键性的10年,形成了柴油机-液力变矩器-动力换挡变速箱-双驱动桥,带来了装载机历史的第二次革命。
60年代,装载机出现了采用铰接式连接,使铲斗随前车架转向,转弯半径减小,整车灵活性提高。斗山装载机的前身大宇重工在该时期制造了第一台装载机,至今已有50年的历史。