中文名 | 电气化铁路接触网用不锈钢紧固件 | 外文名 | Stainless steel fasteners for overhead contact system in electrification railway |
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标准编号 | T/ZZB 0640—2018 | 发布日期 | 2018年10月19日 |
实施日期 | 2018年11月01日 |
本标准由杭州汉德质量认证服务有限公司牵头组织制定。 本标准主要起草单位:奥展实业有限公司。 本标准参与起草单位:浙江奥展紧固件技术研究院、中国计量大学、瑞浦科技特种钢研究院、杭州汉德质量认证服务有限公司、杭州市紧固件行业商会、紧商科技股份有限公司(排名不分先后)。
本标准规定了电气化铁路接触网用不锈钢紧固件的术语和定义、结构型式和规格型号、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和存储及质量承诺。
本标准中规定的紧固件适用于环境温度范围在-60 ℃~ 60 ℃,本标准适用于电气化铁路接触网用不锈钢螺栓和防松螺母连接副组件。
本标准主要起草人:周礼明、王琨、缪安高、徐志玲、袁超、陈双、李建红、柯晓东。
电气化铁路接触网是在电气化铁道中,沿钢轨上空“之”字形架设的,供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、...
因为:铁路的接触网是交流变交流,110kv变27.5kv,不是交转直,只有地铁才是交变直,而地铁的机车就是直流制式的。电气化铁路,亦称电化铁路,是由电力机车或动车组这两种铁路列车(即通称的火车)为主,...
从1958年第一条电气化铁路开始修建,到2012年12月1日哈大高铁正式开通,中国电气化铁路总里程在54年突破4.8万公里,超越了原电气化铁路世界第一的俄罗斯,跃升为世界第一位。1961年8月15日建...
电气化铁路接触网 电气化铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。 其由 接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。 接触悬挂包括接触线、 吊弦、承力索以及连接零件。 接触悬挂通过支持装置架设在支柱 上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。 支持装置用以支持接触悬挂, 并将其负荷传给支柱或其它建筑物。 根据接触网所在区间、 站场和大型建筑物而有所不同。 支持装置包括腕臂、 水平拉杆、 悬式绝缘子串, 棒式绝缘子 及其它建筑物的特殊支持设备。 定位装置包括定位管和定位器, 其功用是固定接触线的位置, 使接触线在受电弓滑板运 行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,并将接触线的水平负荷传给支柱。 支柱与基础用以承受接触悬挂、 支持和定位装置的全部负荷, 并将接触悬挂固定在规定 的位置和高度上。 我国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱, 基础是对
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本标准规定了光伏电站用不锈钢紧固件的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存及质量承诺。 2100433B
本标准适用于螺纹规格为M8-M12、用于光伏电站的不锈钢紧固件。
本标准由浙江省标准化研究院牵头组织制定。本标准主要起草单位:浙江东明不锈钢制品股份有限公司。本标准参与起草单位:浙江省紧固件行业协会、嘉兴市计量检定测试院、上海紧固件和焊接材料研究所、永兴特种不锈钢有限公司、杭州大通风能动力有限公司、富士康科技集团国宙电子(上海)有限公司(排名不分先后)。