中文名 | 电气化铁路接触网隧道内预埋槽道 | 标准号 | TB/T 3329-2013 |
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发布日期 | 2013-03-13 | 实施日期 | 2013-07-01 |
技术归口 | 中铁电气化局集团有限公司 | 批准发布部门 | 国家铁路局 |
王作祥、高鸣等。
中铁电气化局集团有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司等。
电气化铁路接触网是在电气化铁道中,沿钢轨上空“之”字形架设的,供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、...
因为:铁路的接触网是交流变交流,110kv变27.5kv,不是交转直,只有地铁才是交变直,而地铁的机车就是直流制式的。电气化铁路,亦称电化铁路,是由电力机车或动车组这两种铁路列车(即通称的火车)为主,...
最新《铁路运输安全保护条例》2014,第四章 铁路线路安全规定: 第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两...
电气化铁路接触网 电气化铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。 其由 接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。 接触悬挂包括接触线、 吊弦、承力索以及连接零件。 接触悬挂通过支持装置架设在支柱 上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。 支持装置用以支持接触悬挂, 并将其负荷传给支柱或其它建筑物。 根据接触网所在区间、 站场和大型建筑物而有所不同。 支持装置包括腕臂、 水平拉杆、 悬式绝缘子串, 棒式绝缘子 及其它建筑物的特殊支持设备。 定位装置包括定位管和定位器, 其功用是固定接触线的位置, 使接触线在受电弓滑板运 行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,并将接触线的水平负荷传给支柱。 支柱与基础用以承受接触悬挂、 支持和定位装置的全部负荷, 并将接触悬挂固定在规定 的位置和高度上。 我国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱, 基础是对
挂。 ;义 0 这种绝缘 的。 地 横跨 ! 。
【学员问题】隧道内照明要求有哪些?
【解答】(1)隧道内的照明灯光应保持亮度充足、均匀及不闪烁,应根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选用不同的高度;
(2)隧道内用电线路,均应使用防潮绝缘导线,并按规定的高度用瓷瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉和其他铁件上、或捆扎在一起。开关外应加木箱盖,采用封闭式保险盒。如使用电缆亦应牢固地悬挂在高处,不得放在地上;
(3)隧道内各部的照明电压应为:
①开挖、支撑及衬砌作业地段为12∽36v;
②成洞地段为110∽220v;
③手提作业灯为12∽36v.
(4) 隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理,检修电路与照明设备时应切断电源;
(5) 在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
【学员问题】什么是预埋槽道?
【解答】预埋槽道为高速铁路建设中支撑接触网的零部件,用于高速铁路的隧道工程。槽道以预埋方式浇入混凝土中,用于接触网、通信信号及电力设备固定。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
2019年6月4日,《预埋槽道型钢》发布。
2020年5月1日,《预埋槽道型钢》实施。