东莞地铁

“爱·莞铁”

东莞地铁摄影大赛

“爱”是本次东莞地铁摄影大赛的主题，发现“爱”是这次摄影大赛的意义。

秉承着公开、公平、公正的原则，本次摄影大赛经过网络投选以及专家评审，最终得出本次摄影大赛的各大奖项。

相信大家都迫不及待想知道大赛结果，接下来是本次“爱·莞铁”东莞地铁摄影大赛的结果揭晓，让我们一起看看10个大赛奖项花落谁家吧！

获

奖

结

果

摄

影

大

赛

一等奖

《幸福同心》 翟国强 摄

二等奖

《活力的东莞地铁礼仪队》 林明 摄

《笑逐颜开》 莫泽坚 摄

三等奖

《微笑》 王浩洪 摄

《可爱的小宝宝》 梁水荣 摄

《地铁姑娘》 廖肇蓬 摄

最佳人气奖

《脚尖上的爱情》 聂瑞秋 摄

最美笑脸奖

《车厢倩影》 张村城 摄

最佳主题奖

《灿烂笑容》 翟国强 摄

最佳构图奖

《莞铁青葱》 陈雄仔 摄

感谢各位摄影师对本次摄影大赛的支持，除了获奖作品，在作品投选过程中我们也看到了很多优秀的作品，东莞地铁的爱在镜头中得以记录。

后期工作人员会联系各位获奖的摄影师前来领奖，请留意手机信息~

特别

鸣谢

活动总冠名

广东广电网络东莞分公司

活动赞助商

华美食品

幸福西饼

计划于明年开通的东莞地铁2号线首次完成热滑试验，最高时速达91公里。据造价通工程造价信息网18日从东莞市轨道公司了解到，在经过6个多小时的带电试跑，东莞地铁2号线列车目前已完成各项“检测动作”，顺利完成东莞地铁2号线北段热滑试验。

据介绍，所谓的热滑试验就是地铁带电运行，列车下轨道实地运行。这是继7月17日实现北段全线“电通”后，地铁2号线建设现场传来的又一好消息，对东莞首条地铁的准时开通至关紧要。

试验当日上午9时整，试验列车由车辆段缓缓驶出，分别以时速10至20公里、30—50公里、60-90公里的速度在东莞火车站、茶山站、榴花公园站区间内进行带电运行，历经6个半小时的往返检测，试验于当天下午3时30分顺利结束。整个热滑过程中，列车运行平稳，取电顺利，通信畅通、机电设备安全平稳。

值得一提的是，全国地铁设计时速一般为80公里/小时，但当天东莞2号线热滑试验最高速度达到了91公里/小时，首次带电试验就超过了设计时速。据了解，后续还将在正线继续多次热滑，试验区域也将逐步扩大，速度逐渐提高，本月底将实现北段全线热滑，为年底实现试运行做好准备。

热滑试验是在地铁接触网带电的情况下，通过对客车在不同速度运行条件下对列车运行状态的全面检测试验。内容涉及供电、接触网、机电、信号、通信、车站、屏蔽门等多个专业。

5月28日上午，随着珊美站至展览中心站区间右线最后一节轨排浇筑完成，2号线全线37.8公里的轨道铺设工作完成，至此，2号线全线实现“轨通”。接下来，已经在试车段试跑的地铁列车将可以直接下线试跑，进行高速120公里的调试，为将来正式运营做好准备。

轨道贯通了，各地铁站的装修工作也在如火如荼进行中。

根据东莞市轨道公司总工程师胡文伟介绍，目前车站建设进展最快的是茶山站和蛤地站，预计今年6月底7月初时，这两个车站就能呈现初步的效果了。“个别出入口可能受影响无法开通了”，之前规划好的部分地铁站出入口可能受到征地拆迁或者地下管线的影响，至今仍还没完成。

据介绍，出入口建设受影响的地铁站主要在厚街段，进度较快的车站如茶山站，其车站出入口的钢结构都已经出来了。但胡文伟补充指出，部分站点的出入口受影响并不会影响未来的地铁开通，出入口数量也不会因此就变少。“按照相关规定，地铁车站至少要具备两个出入口才能达到地铁开通运营的条件”，基于此，目前在建的各个车站已经能保障至少具备两个出入口，地下商业物业方面也会预留出入口的衔接，这样一来，各站出入口的数量不会变少。