书 名 | 道路运输信息系统 | 页 数 | 173页 |
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出版社 | 人民交通出版社 | 装 帧 | 平装 |
《道路运输信息系统》系统地介绍了道路运输信息系统的构成及其框架结构,全面地介绍了道路运输信息系统采用的各项现代电子信息技术,详细地阐述了道路运输信息系统建设的规划方法和建设步骤,并且对智能化道路运输信息系统平台建设进行了描述和展望。《道路运输信息系统》可作为交通运输、交通工程专业的本科生教材,也可以作为交通运输工程学科中载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通规划与管理方向的研究生参考教材。2100433B
出版社: 人民交通出版社; 第1版 (2007年2月1日)
丛书名: 普通高等教育规划教材
平装: 173页
正文语种: 简体中文
开本: 16
ISBN: 9787114064012
条形码: 9787114064012
商品尺寸: 25.6 x 18 x 0.6 cm
商品重量: 281 g
ASIN: B0012665K0
(一)一次造成死亡3人以上的道路交通事故; (二)一次造成重伤11人以上或死亡1人重伤8人以上或死亡2人重伤5人以上的道路交通事故; (三)一次造成财产损失6万元以上的道路交通事故...
富宏在前面点鐧惧害鍦板浘 本数据来源于百度地图,最终结果以百度地图最新数据为准。
道路运输经营许可证,是单位、团体、和个人有权利从事道路运输经营活动的证明,既从事物流和货运站场企业经营时必须取得的前置许可,物流公司根据经营范围的不同视当地政策情况办理道路运输经营许可证,有此证的公司...
word 格式 整理版 学习参考 课 程 设 计 课程名称 : 道路运输信息系统 设计题目 : 南方物流管理信息系统课程设计 学生姓名 : willieyang 学 号 : 201230000000 班 级 : 交运 12x 班 院系名称 : 交通运输工程学院 指导老师 : 刘鹏飞 向慧 柳伍生 何其超 2015 年 12 月 word 格式 整理版 学习参考 《道路运输信息系统》 课 程 设 计 课程名称 : 道路运输信息系统 设计题目 : 南方物流管理信息系统课程设计 学生姓名 : willieyang 学 号 : 20123000
济南中凯物流货物运输合同 甲方(托运人): 乙方(承运人): 甲、乙双方经过协商,根据合同法有关规定,订立货物运输合同,条款如 下: 一、货物运输期限从 年 月 日起到 年 月 日为 止。 货物运输起止点 至 。 二、货物运输期限内, 甲方委托乙方运输货物, 运输方式为 运输, 具体货物收货人等事项,由甲、乙双方另签运单确定,所签运单作为本协议的 附件与本协议具有同等的法律效力。 三、甲方须按照货物买卖合同约定的标准对货物进行包装。 四、乙方须按照运单的要求,在约定的期限内,将货物运到甲方指定的地 点,交给甲方指定的收货人。 五.甲方委托乙方的运输货物总价为人民币 元,乙方运输费 用总价为人民币 元。自运输之日起甲方付清乙方全部费用。 六、 乙方在将货物交给收货人时,同时应协助收货人亲笔签收货物以作为 完成运输义务的证明。如乙方联系不上收货人时,应及时通知甲方,甲方有责 任协助乙方及时通知
《道路运输管理信息化培训教材》是道路运输管理人员信息化培训教材。《道路运输管理信息化培训教材》紧密结合我国道路运输信息化建设的实际,系统地介绍了道路运输管理信息系统的开发和应用知识,构建了道路运输管理人员信息化培训的知识体系。《道路运输管理信息化培训教材》以道路运输管理各岗位实际工作为背景,详细地介绍了各级运管人员如何使用道路运输管理信息系统的管理程序和操作技能,具有较强的针对性和实用性。
环境信息系统按内容可分为环境管理信息系统和环境决策支持系统。
环境管理信息系统是一个以系统论为指导思想,通过人-机(计算机等)结合收集环境信息,通过物理或数学模型对环境信息进行转换和加工,并根据系统的输出进行环境评价、预测和控制,最后再通过计算机和网络等先进技术实现环境管理的计算机模拟系统。环境管理信息系统的基本功能为:环境信息的收集和录用,环境信息的存储,环境信息的加工处理,环境信息以报表、图形等形式输出信息,为决策提供依据。
环境决策支持系统是将决策支持系统引入环境规划、管理和决策工作中的产物。决策支持系统也是一种人机交互的信息系统,是从系统观点出发,利用现代计算机存储量大、运算速度快等特点,应用决策分析方法进行描述、计算,进而协助人们完成管理决策的支持技术。
环境决策支持系统是环境信息系统的高级形式,在环境管理信息系统的基础上,使决策者能通过人机对话,直接应用计算机处理环境管理工作中的未定结构的决策问题。它为决策者提供了一个现代化的决策辅助工具,提高了决策的效率和科学性。
环境决策支持系统的主要功能有:收集、整理、储存并及时提供本系统与本决策有关的各种数据;灵活运用模型与方法对环境信息进行加工、处理、分析、综合、预测、评价,以便提供各种所需环境信息;友好的人机界面和图形输出功能,不仅能提供所需环境信息,而且具有一定推理判断能力;良好的环境信息传输功能;快速的信息加工速度及响应时间;具有定性分析与定量研究相结合的特点 。
环境信息系统的设计过程可分为四个阶段:可行性研究、系统分析、系统设计和系统实施。每个阶段又分为若干步骤。
可行性研究是环境管理信息系统设计的第一阶段。该阶段的工作目标是为整个工作过程提供一套必须遵循的衡量标准,即针对客观事实、考虑整体要求、符合开发节奏。具体内容根据应用的重要性和信息系统可利用的资源而定。
可行性研究阶段的任务是确定环境管理信息系统的设计目标和总体要求,研究设计的应用领域和完成设计的能力需求,进行费用一效益分析,制定出几套设计方案,并对各方案在技术、经济、运行三方面进行比较分析,得出结论性建议,并编制出可行性研究报告报上级主管部门审查、批准。
系统分析是环境信息系统研制的第二阶段。这个阶段的主要目的是明确系统的具体目标、系统的界限以及系统的基本功能。这一阶段的基本任务是设计出系统的逻辑模型。系统分析不论资金的投入,还是时间的占用上,在整个环境管理信息系统的研制中都占有很大比例,具有十分重要的地位。这一阶段的主要工作内容包括:详细的系统调查,以了解用户的主观要求和客观状态;确定拟开发系统的目标、功能、性能要求及对运行环境、运行软件需求的分析;数据分析;确认测试准则;系统分析报告编制,包括编写可行性研究报告及制订初步项目开发计划等工作。
系统设计是环境管理信息系统研制过程的第三个阶段。该阶段的主要任务是根据系统分析的逻辑模型提出物理模型。这个阶段是在各种技术手段和处理方法中权衡利弊,选择最合适的方案,解决如何做的问题。系统设计阶段的主要工作内容包括:系统的分解;功能模块的确定及连接方式的确定;设计信息输入;设计结果输出;数据库设计及模块功能说明。在系统设计过程中,应充分考虑该系统能否及时全面地为环境科研及管理提供各种环境信息,能否提供统一格式的环境信息,能否对不同管理层次给出不同要求、不同详细程度的图表、报告,是否充分利用该系统本身的人力、物力,使开发成本最低 。
环境管理信息系统设计完成后就应交付使用,并在运行过程中不断完善,不断升级,因而需要对其进行评价。评价一个环境管理信息系统主要应从五个方面进行:系统运行的效率;系统的工作质量;系统的可靠性;系统的可修改性;系统的可操作性 。2100433B