中文名 | 道路运输企业节能评价方法 | 标准号 | JT/T 857-2013 |
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实施日期 | 2014-01-01 | 发布日期 | 2013-10-09 |
技术归口 | 全国道路运输标准化技术委员会 | 批准发布部门 | 交通运输部 |
交通运输部公路科学研究院、长安大学。2100433B
蔡凤田、窦秋月等。
可以根据当地用电时间,及峰谷平三个电价使用时间范围来确定生产,假设白天一台4千瓦电动机运转一小时为4度电电费价格1元,就是4元,要是到了夜间23点以后,电价才0.4元,这样每度电就可以节约0.6元
目前,综合评价模型涉及四大类方法:1、数学方法:线性加权和函数法、乘数合成法、加乘混合合成法、代换法。2、多元统计方法:主要有主成分分析法( principal component analysis)...
1.选择合适的工艺技术,最大限度利用系统能量平衡。2.设备选型,尽可能接近轴功率。避免大马拉小车。3,采用新型节能设备,如变频器等。4.进行功率补偿,提高功率因数。5.消除跑冒滴漏。
道路运输企业节能减排评价指标体系的构建
道路运输企业节能减排四招 1.选购性价比优异的经济性车型 在选购车辆时,应遵循“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便”的基本原则,除 充分考虑车辆的质量、价格、售后服务等主要因素外,还必须考虑对车辆类型、使用性能、 经济车速及燃料、润料、零配件等因素,并按照“公开、公平、公正”的招标程序,对各招 标车辆进行深入研究全面分析、综合评价。 近几年来,杭州长运所选购的车辆都选用全承载、大功率、低能耗、高排放、流线性好 的车型,如 2006 年引进的安凯 HFF6121K35尊荣 400车型,平均燃油消耗 22升 /百车公里、 欧Ⅲ标准,青年 JNP6137F(61 座车型),平均燃油消耗 24升 /百车公里,每辆车一年可为企 业节约的燃油成本在 3 万元以上。同时,还要加快淘汰老旧汽车,提高车辆的新度系数、新 度率,从源头控制高耗油、低排放车型的选购,推进营运车辆的节能工作。 2.建立有效的考
版权页:
1范围
本标准规定了道路运输行业节能评价指标和评价方法。
本标准适用于对道路运输行业的节能评价。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T4352载货汽车运行燃料消耗量
GB/T4353载客汽车运行燃料消耗量
GB/T18344汽车维护、检测、诊断技术规范
GB18565营运车辆综合性能要求和检验方法
JT/T198营运车辆技术等级划分和评定要求
JT711营运客车燃料消耗量限值及测量方法
JT719营运货车燃料消耗量限值及测量方法
JT/T868汽车客运站节能评价方法
JT/T869汽车货运站(场)节能评价方法
3评价指标
3.1节能目标
节能目标包括以下内容:
a)上级政府或交通运输主管部门要求的节能目标;
b)道路运输管理机构自身确定的节能目标。
3.2节能措施
节能措施包括以下内容:
a)组织领导;
b)节能宣传;
c)节能管理;
d)政策引导;
e)技术支持。2100433B
前言
1范围
2规范性引用文件
3评价指标
4评价方法
附录A(规范性附录)道路运输行业节能评价评分标准
参考文献
2015年9月11日,《工业窑炉燃烧节能评价方法》发布。
2016年4月1日,《工业窑炉燃烧节能评价方法》实施。