道路系统绿化美化作品目录

序 前言 第一章 绪论 第二章 城市道路系统 第三章 城市道路系统绿化在城市绿化中的作用 第四章 城市道路绿地的规划原则 第五章 城市道路绿化设计 第六章 道路交叉口、广场、停车场的绿化设计 第七章 园林路的绿化设计 第八章 街头绿地的绿化设计 第九章 城市外环路绿化设计 第十章 穿过市区的铁路绿化 第十一章 市郊公路的绿化设计 第十二章 城市道路绿化建设工程 第十三章 城市道路绿化养护工程 附录

2100433B

城市道路绿化美化是城市园林的重要组成部分，随着城市建设和市政基础工程建设的发展，道路的新建和拓宽工作进展很快，道路的更新换代对城市环境起了决定性的推动作用，道路的绿化美化也随之得到了空前发展。

进入21世纪，城市环境更加重视大环境的生态空间，大环境建设的布局艺术也往往要通过城市布局的总体骨架和空间布局的艺术构思来体现，对一个城市全景的概括常通过两个方面给予直观的感性认识：一是城市的外缘景观，是由穿越城市的河流、铁路、道路的绿化、城市地形的自然景观、以及建筑群造型和大面积绿化形成的外缘景观；二是通过城市鸟瞰所见到的城市全貌不论是外缘景观还是城市的全貌，都能表现出绿化的骨架和空间布局的效果。因此，道路绿化设计必须从宏观入手。

本书是“城市绿化美化”丛书之一，对如何进行道路绿化美化设计、施工和管理，做了比较全面的阐述，为从事有关道路绿化工作的专业人士提供参考。由于编者水平所限，不足之处，恳请批评指正。

系统介绍

在提出立体交通规划方案的同时．希尔伯塞莫还提出在平面上采用树枝状的道路系统将不同速度要求的车行交通及人行交通分开。

另一位德国规划师莱肖进一步发展了树枝状道路系统的理论，并规划了一个城镇的完整的道路系统方案，把机动交通与步行交通分为两个系统，尽量不相互平面交叉，不同路段的道路宽度随交通量的大小而不同，如同树枝有不向的粗细一样。城镇内的机动交通与市际快速交通也适当分开．尽可能减少交叉口，以提高整个道路系统的通行能力，增加交通的安全。2100433B

混合式道路系统是由棋盘式、环形放射式或自由式路网组合而成的道路系统。其特点是适应大城市的改建和扩建规划，逐步形成，如规划合理可以扬长避短。中国大多数城市采用方格网和环形加放射的混合式，如北京、上海、南京许多城市保留原有旧城棋盘式格局，为减少城市中心交通压力和便利与周围新区和邻近城镇的联系而设置环路及放射路。

混合式道路系统【combination-type road system】指的是不同型式道路网混合构成的道路系统。道路网结合地形(例如依海(江)岸或山坡)而形成的道路系统。路线弯曲无一定几何图形。可充分结合自然地形,节约工程造价，缺点是非直线系数大,不规则街坊多，建筑用地较分散。中国重庆、青岛、南宁、九江等城市的道路属于这种系统。2100433B

城市中的各个组成部分通过城市道路系统，将它们联结成一个相互协调、有机联系的整体。城市道路系统规划应以合理的城市用地功能组织为前提，根据城市现状及自然坏境特点，经济合理地布局规划城市道路系统，既满足城市交通的需要，又形成良好的城市面貌，并对城市总体布局中的各项用地提出布置意见，达到有利生产、方便生活的目的。城市道路系统规划是城市交通规划的重要组成部分，其要求为：①在合理的城市用地功能组织的基础上，形成一个完整的道路系统和合理的交通运输网；②满足、适应交通运输发展的需要；③区分不同功能的道路性质，结合具体城市的用地情况组成不同的道路系统；④充分利用地形、地质、水文条件，合理规划干道路线走向，减少工程量；⑤考虑城市环境和城市面貌的要求；⑥满足敷设各种管线及与地铁工程相结合的要求2100433B