中文名 | 道路模拟振动试验台 | 产 地 | 德国 |
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学科领域 | 机械工程、交通运输工程 | 启用日期 | 1992年7月1日 |
所属类别 | 工艺试验仪器 > 汽车工艺实验设备 > 模拟汽车运输振动台 |
液力伺服系统除真实反映道路-路谱外,另一最大特点(稳定性点)是“积木式”搭建。通过不同龙门架、杠杆等工装,配合不同力值的作动器来反映汽车整车、零部件的真实工作受力状态:垂直力、侧向力、扭转力或直向力与扭转力组合、多受力点组合等,考核整车及零部件的动态疲劳强度,进行模态分析和应力研究。 2100433B
6个从25kN到250kN(±125mm 0~100Hz,16g加速度)液力伺服作动器.。
1、数字显示振动频率;2、同步静噪皮带传动,噪声极低;3、试件夹装采用导轨式,操作方便,安全;4、机台底座采用重型槽钢配减振胶垫,安装方便,运行平稳;5、回转式振动(俗称台)符合欧美及国际运输标准;
振动试验台⼚家很多,选择时候最好选择⽣产⼚家以及售后服务⽐较好的⼚家如上海松试设备。
1、试验机的运动轴及皮带输加注润滑油2、作ISTA-IA测试时,需操作员守护试件,以免试件滑出台面或冲击坏围栏3、齿轮减速箱每半年更换一次齿轮油4、非工作时应切断所有电源,保持台体的清洁5、非受训人员...
分析了履带车辆行驶的典型路面波型,并根据相似原理,提出了利用凸轮机构在转动时径向值作周期性变化,来模拟正弦路面作为振动试验台激励输入;结合积分理论和实际运用,推导了设计凸轮诸参数公式。设计凸轮时,采用了V isual Basic编程对AutoCAD进行二次开发,精确绘制了符合工程要求的实际轮廓线。
近日,德国威斯法利软管公司研制的金属软管耐久振动试验台在该集团位于上海的加工基地内正式投入使用。这是迄今国内金属软管制造行业中最接近国际水平,居国内领先地位的装备。该试验台不仅可以用于软管产品的日常生产验证,也可以进行不同产品的对比耐久测试。
模拟振动试验台是在于实验中作一连串可控制的振动模拟,测试产品在寿命周期中,是否能承受运送或振动环境因素的考验,也能确定产品设计及功能的要求标准。
振动模拟依据不同的目的也有不同的方法如共振搜录、共振驻留、循环扫描、随机振动及应力筛检等,而振动的效应计有:
一、结构的强度
二、结合物的松脱
三 保护材料的磨损。
四、零组件的破损。
五、电子组件之接触不良。
六、电路短路及断续不稳。
七、各件之标准值偏移。
八、提早将不良件筛检出。
九、找寻零件、结构、包装与运送过程间之共振关系,改良其共振因素。而振动测试的程序,须评估订定试验规格,夹具设计之真实性,测试过程中之功能检查及最后试件之评估、检讨和建议。2100433B
显示频率精度 0.1rpm
振动方式 回转式(跑马式)
最大载重 100kg
有效工作台面尺寸 1000x1000mm
电机功率 1HP(0.75kw)
机台尺寸 1100x1300x650mm
重量 约300kg
电源 AC220V 10A
《道路建筑模拟》随着游戏的不断深入,对你的反应、组织和规划能力的要求也就越高。