大连交通大学焊接技术与工程研究所成立于2006年5月8日,隶书于现代轨道交通研究院,挂靠材料科学与工程学院。
人才培养、科学研究、技术培训、社会服务。以轨道交通关键部件的焊接技术为主要研究方向,从事金属材料焊接性及接头质量控制、焊接结构及接头力学行为计算、真空钎焊与扩散焊、焊接新技术与新工艺(包括搅拌摩擦焊、激光-电弧复合焊、超音速火焰喷涂)等方面的研究工作。
研究所拥有奥地利福尼斯TPS4000型全数字化焊机、美国米勒456MP熔化极气体保护焊机、美国米勒SYCRO WAVE 350 LX钨极氩弧焊机、LHL315等离子弧焊机、HZK-40型真空扩散焊机、瑞典ESAB TOPFLEX 400手工电弧焊机、HD-4色谱法熔敷金属扩散氢测试仪、KQ-3 45°甘油法熔敷金属扩散氢测试仪、PLG-100型微机控制高频疲劳试验机等仪器和设备,以及MARC、ANSYS、SYSWELD、ABAQUS等大型有限元仿真软件。
看你怎样学了。学得好到电力的或者去船厂的、去集装箱厂的,工资都高的要命的。
手工焊接是传统的焊接方法,虽然批量电子产品生产已较少采用手工焊接了,但对电子产品的维修、调试中不可避免地还会用到手工焊接。焊接质量的好坏也直接影响到维修效果。手工焊接是一项实践性很强的技能,在了解一般...
植物体长期沉没在水下,仅在开花时花柄、花朵才露出水面。如金鱼藻、车轮藻、狸藻和眼子菜等,表皮细胞没有角质或蜡质层,能直接吸收水分和溶于水中的氧和其他营养物质,根部退化或完全消失。叶片上的叶绿体大而多,...
研究所承担辽宁省、铁道部、大连市以及轨道交通等大型企业的科技项目几十项,科研经费数百万元,取得显著的经济效益和社会效益。同时将国际焊接工程师(IWE)培训规程纳入本科教学体系,实现了毕业证、学位证和国际认证的工程师证的三证教育模式。
轨道车辆焊接工艺及接头质量控制
焊接结构强度及安全寿命评估
真空钎焊和扩散焊
电站锅炉和核电材料焊接
焊接过程数值计算与分析 2100433B
焊接作为一门实践性和操作性很强的学科,它在工业领域的应用极为广泛。本文首先分析了焊接专业教学过程中存在的许多问题,如教学手段单一、教学模式陈旧、实践教学缺乏等,结合焊接专业课程的特点,最后提出了相应的解决对策,以便为实现焊接专业人才培养目标提供参考和借鉴。
文章从我校焊接技术与工程专业实践教学培养方案中存在的问题进行深入分析,找出培养方案中存在的问题,在新的培养方案中针对所述问题提出新的解决方案,通过学生实践过程验证新培养方案的可行性,为焊接技术与工程专业及其他相关专业提供参考。
结构工程研究所具备较好的试验条件,包括 1500余平方米的结构试验大厅、300T的大型反力墙以及MTS拟动力结构实验系统等 。
科学研究
主要从事钢结构、钢筋混凝土结构、大跨度预应力结构及空间结构的理论研究、技术开发等。
软件开发
从事结构工程方面的计算机辅助设计软件以及工程项目管理系统的研制开发工作,空间结构设计系统 SSCAD 于 2000 年 9 月通过上海市科委鉴定,索膜结构设计系统 SMCAD 于 2003 年 7 月通过上海市科委鉴定,工程项目管理系统“上海 F1 国际赛车场工程项目实时管理系统”于 2004 年 5 月通过上海市科委鉴定,均达到国际先进水平。目前正在研制开发管结构设计系统 STCAD 和预应力混凝土结构设计系列软件。
工程设计咨询
可进行各类建筑结构,包括各种空间结构(网架、网壳、管结构、斜拉结构、张弦梁、张弦桁架、索结构、膜结构、玻璃结构),多高层钢及混凝土结构,各种轻型钢结构,预应力结构等的设计、加固、咨询、优化、校核与检测监控工作。
西安交通大学内燃机研究所 ,内燃机专业历史悠久,1952 年国务院对全国高校进行院系调整,交通大学建立了内燃机专业。 1953 年苏联专家罗冈诺夫来华讲学,具体规划了内燃机专业的课程、毕业设计等教学内容,并开始培养研究生,为国内最早建立的内燃机专业之一。1956 年内燃机专业随交通大学全部西迁,成为今日西安交通大学的内燃机专业。 1981 年获得硕士学位授予权,1986 年获得博士学位授予权,是动力工程及工程热物理博士后流动站成员之一。 1995 年经国家教委批准在原内燃机专业的基础上拓宽专业面成立汽车工程系,形成系所合一的运行管理机构。 2000 年成立超低排放汽车工程研究中心, 2002 年本学科被评为“动力机械及工程”国家级重点学科,2006年再次被确定为国家重点学科。是动力工程及工程热物理博士后流动站组成单位之一。
该所现有教职工 13 名,其中有博士学位的教师 8 人,教授 3 人(博士生导师 2 人),副教授 5 人,讲师2人,高级工程师 1 人,技术人员 2 人。有乌克兰国家科学院外籍院士 2 名,国家杰出青年基金获得者 1 人,是全国内燃机学会副理事长单位,陕西省内燃机学会理事长单位。在读硕士生80多人,博士生20多人。
本学科先后为国家培养了 1500 多名内燃机和汽车专业的高级技术人才和 200 多名硕士研究生 和 博士研究生。所主编的《内燃机原理》和《内燃机学》教材一直是全国高校通用教材,获得国家级优秀教材二等奖 1 项,省部级优秀教材一等奖 1 项。科学研究一直在国内位于前列,先后承担国家“八五”攀登计划项目,国家基础性研究重大计划项目,国家自然科学基金重点项目和福特基金项目等,研制开发出我国第 1 辆超低排放二甲醚汽车。在国内外学术期刊上发表学术论文 800 多篇,其中国际刊物论文数在全国同学科中位于领先地位,获省部级科技奖励 10 余项,与美、英、日、韩等国大学建立了广泛的人员与学术交流关系。
本系拥有建筑面积 1500m2 的实验室,有 18 个各种类型的专项试验台架,汽车外形设计室,拥有 Horiba 气体分析仪,颗粒物排放分析仪,色谱仪, AVL 燃烧分析仪, HK-100 数字式高速摄像机,喷雾激光测试系统,纹影摄像系统,燃烧分析软件,可从事内燃机研究、本科生教学和研究生培养。2100433B
西安交通大学房地产研究所成立于1995年,研究所所长为杨东朗教授。研究所依托西安交通大学公共管理专业与土地资源管理专业雄厚的师资力量,并融合经济学、管理学、法学和工学等多学科优势,主要从事房地产经济、房地产市场调研、房地产投资融资、房地产估价、城镇基准地价评估、土地政策与土地利用规划、区域发展规划、房地产项目策划、房地产项目管理、房地产法律、物业管理和房地产管理信息系统等方面的研究、咨询、顾问和专业培训工作的教学和科研相结合的校级科学研究机构。研究所完成国家及地方政府科研项目30余项,获国家及省部级科研奖10余项,完成咨询报告20余项。在土地资源管理和房地产经营管理及建设管理等专业领域有较大的影响。与美国辛辛那提大学地理系、英国格拉斯哥大学城市研究系等国际知名大学建立有长期的学术交流关系。 2100433B