东菱DL-K40B简介

K4+305～K4+340 路基施工技术方案 本技术方案由以下五项组成： 一、组织设计 二、施工方案、技术控制措施 三、质量控制措施 四、安全生产措施 五、环境保护、水土保持、道路保通措施 一、组织设计 1. 1 工程 概况 （1）K4+305～K4+340 段软土地基、本段软土地基总长 35m，平均宽度 18m。属不良地基， 其地质表现为软土、软弱土，严重影响路基路面的稳定和安全，根据软土、软弱土厚度、埋 深不同，采用抛石挤淤处理 、软弱土换填片石垫层、 碎石垫层的方法。 处理总深度 1.8m，1.0m 的抛石挤淤处理， 60cm的片石垫层处理， 20cm的碎石垫层处理。我项目计划在 2010年 2月 18日开工， 2010年 3月 8日完工。 （2）主要机械设备、人员配置 根据本段的工程量、施工总进度和施工方法，软土地基施工中将投入 1台挖机， 1台装 载机，1台压路机及足够的自卸汽车

人行天桥满堂支架施工方案 （K40+920） xxxx高速公路项目 项 目 位 置： 项 目 名 称：桥梁工程 申 报 日 期：2012年 01月 15日 批 复 日 期：2012年 月 日 xxxx 高速公路项目第 五 合同段项目经理部 施工方案 一、编制依据 (1) （贵州省 xxxx 高速公路第五标段）《两阶段施工图设计》； (2) 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》 JGJ166-2008； (3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130－2001； (4) 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000； 二、工程概况 K40+920 人行天桥上跨主线，交叉桩号为 TK0+124=K40+920，交 角 90°；本人行天桥兼做渡槽用，水渠设于主线前进方向侧。本桥 位于直线段内，纵坡 0.5%。桥面横坡 1.5%，桥面铺装厚 5-8cm，采 用 C40防水砼铺