电缆DIN5510-2适用范围
本标准适用于轨道车辆，这些车辆属于铁路建设和运营规定（EBO）、窄轨铁路建设和运营规定（ESBO）、磁悬浮铁路建设和运营规定（MbBO）以及有轨电车建设和运营规定（BOSstrab）的有效范围。即主要包括: 动车、高铁、轻轨、火车、磁悬浮列车、火车等轨道交通工具。
电缆DIN5510-2造价信息
DIN EN 60332-1-2:2005 着火条件下电缆和光缆的试验，第1-2部分：单根绝缘电线或电缆垂直火焰蔓延的试验，1KW预混合火焰用规程。
DIN EN 50266-2-4:2001着火条件下电线电缆的试验方法，成束电线及电缆的垂直火焰蔓延测试。第2-4部分: 测试程序, 类型C
DIN EN 50266-2-5:2001 着火条件下电线电缆的试验方法，成束电线及电缆的垂直火焰蔓延测试。第2-5部分: 测试程序, 类型D
DIN EN 50305:2002 铁路设施-具有特殊防火性能的铁路机车车辆用电缆。
DIN EN 61034-1 在规定条件下燃烧的电缆烟密度测试，第1部分：测试仪器
DIN EN 61034-2在规定条件下燃烧的电缆烟密度测试，第2部分：测试程序及要求。
DIN EN 60332-1-2单根电缆垂直火焰燃烧测试
DIN EN 50266-2-4/ DIN EN 50266-2-5多根成束电缆垂直火焰燃烧测试
DIN EN 50305 Section 9.1.1/ DIN EN 50305 Section 9.1.2 多根成束电缆垂直火焰燃烧测试
DIN EN 61034-1/DIN EN 61034-2电线电缆烟密度测试
DIN EN 50305 section 9.2 电线电缆毒性测试
DIN EN 60332-3-24/DIN EN 60332-3-25 多根成束电缆垂直火焰燃烧测试
电缆DIN5510-2适用范围常见问题
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线缆检测报告有效期几年？线缆DIN5510-2检测报告有效期是多少年？
DIN5510-2线缆测试报告中已经包括了此报告的有效期限，具体见线缆DIN5510-2测试报告或咨询南京睿督 025 8658 3475 在产品原材料及生产工艺没有较大变化时，线缆DIN5510-2...
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图纸说明用热缩铜芯五芯终端头的情况下，采用这种电缆端头定额，如果没有说明，对电缆的终端没有特别的要求，一般采用干包的作法，这样既便于施工，又非常经济
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不适合的，高层计取了有垂直运输费。
DIN5510-2:2009-05: 铁路车辆防止燃烧－第二部分：材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象
DIN5510-2:2009-05: preventive fire protect in railway vehicle parts 2: Fire behaviour and fireside effects of material and parts
| 测试项目 |
测试标准 |
要求 |
| 电缆单根垂直火焰燃烧 |
DIN EN 60332-1-2 |
对于芯线和电缆，电缆上端的破坏范围不能超过距上夹具50mm处，电缆下端的破坏范围不能超过距上夹具540mm处。如果两个试验都通过了，则单根芯或电缆被视为通过测试。 |
| 电缆多根垂直火焰燃烧 |
DIN EN 50266-2-4 |
对于直径≥12mm，试验类型C的电缆和导体。 在试验结束时，对于试样上所测得的以及通过燃烧器下边缘判断的燃烧焦部分，允许其在导体两侧的最大高度不得于2.5m。 |
| DIN EN 50266-2-5 及DIN EN 50305 Section 9.1.1 |
对于6mm<直径<12mm，试验类型D的电缆和导体。 在试验结束时，对于试样上所测得的以及通过燃烧器下边缘判断的燃烧焦部分，允许其在导体两侧的最大高度不得于2.5m。 |
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| DIN EN 50266-2-5 及DIN EN 50305 Section 9.1.2 |
对于直径≤6mm，试验类型D的电缆和导体。 在试验结束时，对于试样上所测得的以及通过燃烧器下边缘判断的燃烧焦部分，允许其在导体两侧的最大高度不得于2.5m。 |
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| 电缆烟密度的测试 |
DIN EN 61034-1 |
透光率数据不得小于60% |
| 电缆毒性测试 |
DIN EN 50305 section 9.2 |
毒性指数ITC（Toxicity Index Calculation） 车辆运行风险程度为2及3要求： ITC≤5 车辆运行风险程度为4要求： ITC≤3 毒性FED≤1 |
更多其它材料的DIN5510-2检测，可以参考DIN5510-2:2009 百度词条
电缆DIN5510-2适用范围文献
中国防火网分享DIN5510-2电线电缆测试
中国防火网免费分享电线电缆 DIN5510-2 测试 中国防火网 网址： www.firete.com 电话： 400-666-7290 邮箱： info@firete.com 电线电缆 DIN5510-2 DIN5510-2 电缆最新测试项目 1. DIN 5510-2 电线电缆防火阻燃测试防火阻燃测试 —标准名称 DIN 5510-2:2009-05 :铁路车辆防止燃烧－第二部分：材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现 象 DIN 5510-2:2009-05: preventive fire protect in railway vehicle parts 2: Fire behaviour and fireside effects of material and parts 由于电缆的火焰蔓延速度及燃烧的破坏长度、燃烧后烟密度及燃烧所产生的有害毒性气体， 对人员的生命逃生起到非常重
为了对材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象(烟雾形成、熔滴特性)进行分类，从而产生了易燃性、冒烟和熔滴等级并以允许曝光时间的形式确定毒性指数。
这些等级用来确定对制造车辆所用材料和构件的易燃性和燃烧并发现象的要求。
电线电缆的防火性能测试一般关注于:单根燃烧测试,多根成束燃烧测试,烟雾毒性测试等。常用电缆测试还有电缆DIN5510-2测试，电缆NFF16-101测试等。
虽然在很多时候VV电缆能替代YJV电缆，而且在外形上，人们很难辨别彼此，但是，VV电缆和YJV电缆的区别还是比较大的。
首先，我们先了解下它们的全称。
YJV电缆全称铜(铝)芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆;
VV电缆全称铜(铝)芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆;
绝缘材料不同
YJV电缆使用的绝缘材料是交联聚乙烯，而VV电缆则为聚氯乙烯材料。因YJV电缆的绝缘中不含氯，燃烧时不会产生大量的氯气体(氯是一种有毒气体)。两者比较而言，交联聚乙烯绝缘具有更强的耐高温性，更环保，性能比普通聚氯乙烯更优。
工作温度不同
常规YJV电缆允许最高工作温度90℃，短路时(5秒内)最高温度不超过摄氏250度;常规VV电缆允许最高工作温度65℃左右，短路时(5秒内)最高温度不超过摄氏160度。最高工作温度的不同决定了YJV拥有更高的电流载流量，也决定了YJV电缆在整体性能方面要优于VV电缆。
工作电压范围不同
通常情况下，YJV电缆工作的电压范围为6~500KV，而VV电缆则为1~6KV。所以，VV电缆一般用于低压环境，而YJV则囊括了高中低压环境，这也是为什么YJV电缆制造工艺水平要求较高的原因。
价格及寿命
同样的规格型号，YJV电缆的价格要比VV的价格稍贵一些，这或许是VV电缆还在存活的原因。但是YJV的使用寿命更长，且更耐高温、更保险，从长远以及安全系数看，使用YJV电缆更加划算。
最后，居民类工程推荐选择YJV电缆，更安全环保。如果预算实在有限，可以选择在非人居以及电压温度都要求不高的地方使用VV电缆。总而言之，大趋势就是，YJV电缆逐渐代替VV电缆。
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