电流保险丝夹是指安装电流保险丝的夹子,其表面镀层有:镀镍、镀锡、镀锡三种;电流
中文名称 | 电流保险丝夹 | 外文名称 | Current fuse clip |
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属 性 | 保险丝夹 | 对 象 | 电流 |
1、安规认证:根据整机所需的安规认证决定保险丝的安规认证,如UL规格或IEC规格。 2、结构尺寸:根据电路设计中的空间决定尺寸的大小,如长度,直径,是否带引线等。 3、额定电压:必须大于或等于实际应用...
温度保险丝能感应电器电子产品非正常运作中产生的过热,从而切断回路以避免火灾的发生。常用于:电吹风、电熨斗、电饭锅、电炉、变压器、电动机、饮水机、咖啡壶等,温度保险丝运作后无法再次使用,只在熔断温度下动...
TVS管是瞬态电压抑制器(Transient Voltage Suppressor)的简称。它的特点是:响应速度特别快(为ns级);耐浪涌冲击能力较放电...
在保险丝发生剧烈熔断后,要对闸刀瓷底和闸刀盖内壁进行认真检查。以HK2系列负荷开关为例(即胶盖瓷底闸刀)。HK2是通信和工业用极为普遍的一种低压电器,上半部为刀开关,下半部为保险丝。当负载大时或负载短路时,保险丝会熔断,从而切断电源。
在保险丝发生剧烈熔断后,要对闸刀瓷底和闸刀盖内壁进行认真检查。以HK2系列负荷开关为例(即胶盖瓷底闸刀)。HK2是通信和工业用极为普遍的一种
保险丝夹基本信息
保险丝夹指安装保险丝的夹子,其可分为:电流保险丝夹和汽车保险丝夹,一般有镀镍、镀锡、镀银三种表面镀层。电流保险丝夹又有:3*10mm、 5*20mm、 6*30mm电流保险
丝夹;汽车保险丝夹有:小号汽车保险丝夹,中号汽车保险丝夹,大号汽车保险丝夹。其多用于安装在线路板上,使用它便于今后保险丝烧毁可以更好的更换。保险丝夹在选用应考虑到以下几个因素:应根据保险丝的尺寸选用及电流大小、线路板设计安装位置大小。
冲击大电流测量是冲击大电流的峰值和波形的测量。常用分流器或罗戈夫斯基线圈与数字存储示波器组成的测量系统来实现冲击大电流的测量,还可应用磁光效应的光电法来进行测量。
根据中国国家标准,对认可的测量系统要求测量峰值的总不确定度为±3%范围,测得的时间参数不确定度在±10%范围内,能检出叠加在冲击电流上的振荡,标定刻度因数稳定在1%范围内。冲击电流的标准测量系统在其使用范围内的总不确定度为:对于峰值电流应为±1%范围,对于时间参数应为±5%范围。确定认可的测量系统标定刻度因数及动态特性时,应采用与标准测量系统比对的方法,对动态特性的校核也可采用阶跃波响应测量法。
一种用来测量冲击电流的传感器。它是一个串接在被测电路中的低阻值无感电阻器。测量被测电流流过分流器时所产生的电压降,可确定电流峰值及其波形。分流器的阻值一般为0.1~100mΩ,要求它是阻值稳定的纯电阻。在材料选择和结构设计时,应考虑减小集肤效应和热效应的影响,有时还要求有良好的屏蔽。用分流器和示波器组成的测量系统,如图《分流器测量系统》所示。
C—储能电容;R—回路电阻;L—回路电感;
RL—负载;R’—匹配电阻;z—电缆及其波阻抗。
分流器按结构分有:①带状对折式;②辫状对折式;③同轴管式;④圆盘式等。其中以圆盘式特性最佳 。
测量冲击大电流或它的变化率的一种感应线圈,又称为磁电位计。把作为二次线圈的罗戈夫斯基线圈围住载有被测大电流的单根导体(即为一次线圈),设两者之间的互感系数为M,则线圈输出端的感应电动势u2与被测电流变化率di/dt成正比,即
罗戈夫斯基线圈测量冲击电流的特点是性能稳定,线圈与冲击电流发生器放电回路无直接的电联系,可以测量几十千安到几百千安的冲击大电流。图《罗戈夫斯基线圈测量冲击电流示意图》中示明了它的测量原理。
(a)测量原理;(b)接RL积分器时的整体接线图R—积分电阻;L—线圈电感;RL—线圈电阻;Z—同轴电缆及其波阻抗;R’—匹配电阻 。
电动机在通电的瞬间,电动机处于静止的状态时,因转子是静止不动的,这时转子的转速为0,同步的旋转磁场就以最大的切割速度,来切割转子的绕组,使转子绕组感应并达到最高的电动势,在转子绕组中产生很大的电流,这个电流将抵消定子磁场的磁通,定子绕组为了维持与电源电压相适应的原有磁通,会自动地增加电流,因为此时转子的电流很大,电动机的定子电流也会增加得很大,高达额定电流的5~7倍,这就是电动机起动时电流大的缘由。
随着电动机转速的逐步地升高,定子的同步旋转磁场切割转子绕组的速度逐渐地减小,转子绕组巾的感应电势逐步地减小,转子绕组中的电流也逐步地减小,于是转子绕组巾抵消定子磁场磁通维持的电流也在减少。最终电动机达到额定转速时,定子绕组中的电流就的由大变小,最后恢复到电动机的额定电流。