大跨度拱桥抗风失效机理及风振控制方法研究
《大跨度拱桥抗风失效机理及风振控制方法研究》是依托同济大学，由葛耀君担任项目负责人的面上项目。
大跨度拱桥抗风失效机理及风振控制方法研究基本信息
| 中文名 | 大跨度拱桥抗风失效机理及风振控制方法研究 | 项目类别 | 面上项目 |
|---|---|---|---|
| 项目负责人 | 葛耀君 | 依托单位 | 同济大学 |
采用风洞试验、CFD数值模拟和理论计算相结合的研究方法，着重进行拱肋气动参数识别、大跨度拱桥涡振和驰振失效机理及风振控制原理的研究，建立大跨度拱桥非线性静风稳定性分析方法和等效风荷载计算方法。对于大跨度拱桥抗风设计理论的形成和发展、桥梁抗风规范的修订和完善、拱桥抗风设计的经济性和安全性，具有重大的理论意义和实际意义。 2100433B
大跨度拱桥抗风失效机理及风振控制方法研究造价信息
| 批准号 |
50278069 |
| 项目名称 |
大跨度拱桥抗风失效机理及风振控制方法研究 |
| 项目类别 |
面上项目 |
| 申请代码 |
E0804 |
| 项目负责人 |
葛耀君 |
| 负责人职称 |
教授 |
| 依托单位 |
同济大学 |
| 研究期限 |
2003-01-01 至 2005-12-31 |
| 支持经费 |
22（万元） |
大跨度拱桥抗风失效机理及风振控制方法研究常见问题
-
看起来挺古典的，桥体也做的好精致哦，不仅技术过硬，外观也不赖，跟苏州江南古城的气息相得益彰啊！
-
关于大跨度拱桥规范定义可参见《城市桥梁抗震设计规范》 CJ 166-2011 第三节 基本要求中条文3.1.1 的条文说明部分：跨度大于150m的拱桥定义为大跨度拱桥。
-
用作仓库，存放易燃物之类的也能用钢结构么 能，关键是屋面。 能够多跨么，弧形还是三角 可以，都能选用，最好选图集。 柱子，梁高和跨度之间怎么换算 选用国标屋架，轻型的12m，标准的24m
大跨度拱桥抗风失效机理及风振控制方法研究文献
大跨度拱桥的施工控制
我国交通事业的快速发展推动了越来越多的大跨度桥梁以跨越江河海峡的修建工程。桥然而梁跨度越大,其施工难度也越大。大跨桥梁实施施工过程控制是对施工质量和安全的保障,也是保证成桥状态与设计要求一致的重要方法。而对于大跨度拱桥,施工方法往往会对其设计
大跨度拱桥施工控制分析
结合具体工程,对钢管混凝土劲性骨架拱桥的施工控制进行了分析研究,通过理论值与实测的对比,说明该桥施工方案合理可行,为今后同类桥型的施工控制提供相关依据。
| 批准号 |
50408035 |
| 项目名称 |
大跨度桥梁台风风环境实测与风振失效机理研究 |
| 项目类别 |
青年科学基金项目 |
| 申请代码 |
E0810 |
| 项目负责人 |
赵林 |
| 负责人职称 |
教授 |
| 依托单位 |
同济大学 |
| 研究期限 |
2005-01-01 至 2007-12-31 |
| 支持经费 |
24（万元） |
沿海地区大跨桥梁风振响应理论一般基于良态气候模式。事实上，台风多发区内柔性结构对于台风极值风速作用非常敏感，尽管我国是世界上少数几个受台风影响最严重的国家之一，抗风规范并未对台风风荷载作相应的规定。从已有的工程实践来看,台风极值风速往往成为控制大跨桥梁设计、施工的关键因素。由于缺少必要的研究储备，如何考虑台风作用下桥梁风振响应并提出控制措施是困扰桥梁工程师的一项难题，为此，拟开展台风气候模式下大跨梁风环境实测与风振失效机理研究。该项研究将为建立台风气候模式下大跨桥梁抗风设计理论与方法奠定基础。主要内容如下：(1)建立随机参数台风模型和工程场地极值风速预测方法；(2)结合台风实际观测结果，探讨沿海地区台风气候风特性参数取值规律；(3)建立考虑多种随机性因素的全概率方法大跨桥梁风振失效评价方法；(4)研究台风作用下大跨桥梁失效机理和气动控制措施，为大跨桥梁风险评估和减振控制措施提供合理的依据。 2100433B
| 批准号 |
50708082 |
| 项目名称 |
典型低矮房屋风荷载特性及气动抗风措施研究 |
| 项目类别 |
青年科学基金项目 |
| 申请代码 |
E0810 |
| 项目负责人 |
黄鹏 |
| 负责人职称 |
教授 |
| 依托单位 |
同济大学 |
| 研究期限 |
2008-01-01 至 2010-12-31 |
| 支持经费 |
21（万元） |
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