中文名 | 东京计器变量柱塞泵 | 外文名 | Tokyo Gauge Variable Displacement Piston pump |
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成 立 | 1988年8月10日 | 主要生产 | 东京美柱塞泵,P16V、P21V、 |
原 理 | 柱塞作上、下往复运动 |
柱塞和柱塞套是一对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性,其径向间隙为0.002~0.003mm
柱塞头部圆柱面上切有斜槽,离心油泵,并通过径向孔、轴向孔与顶部相通,其目的是改变循环供油量;柱塞套上制有进、回油孔,均与泵上体内低压油腔相通,柱塞套装入泵上体后,应用定位螺钉定位。,立式离心泵; 柱塞头部斜槽的位置不同,改变供油量的方法也不同。 出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01 。
出油阀是一个单向阀,在弹簧压力作用下,阀上部圆锥面与阀座严密配合,其作用是在停供时,将高压油管与柱塞上端空腔隔绝,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
出油阀的下部呈十字断面,既能导向,又能通过柴油。 出油阀的锥面下有一个小的圆柱面,称为减压环带,其作用是在供油终了时,使高压油管内的油压迅速下降,避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大,压力迅速减小,停喷迅速。
工作时,在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下,迫使柱塞作上、下往复运动,从而完成泵油任务,泵油过程可分为以下三个阶段。
当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧力的作用下,柱塞向下运动,柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度,当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室,柱塞运动到下止点,进油结束。
东京计器成立于1988年8月10日,是技术服务和有着大量出口产品的公司,后来在2008年10月1日原名东机美(TOKIMEC)正式更名为东京计器(TOKYO KEIKI)。
在日本,东京计器(TOKYO KEIKI)因东机美(TOKIMEC)而被众所周知。
我们在机电及传感器有巩固技术背景。我们和日本许多工程及市场营销有着密切的关系。我们也非常的支持东京计器公司,在华南地区为主要地区总代理和销售联系地点及对航海产品的支持,以及液压和工业产品。
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大,油箱中液面过低,进油管漏气,滤油器堵塞等。(2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大,密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤,...
变量柱塞泵的工作原理:变量柱塞泵的压力油经泵体、泵壳变量壳体中的通油孔通过单向阀进入变量壳体的下腔,当拉杆向下运动时,推动伺服活塞向下移动,伺服阀的上阀口打开,变量壳体下腔的压力油经变量活塞中的通油孔...
变量柱塞泵分 轴向变量柱塞泵和径向变量柱塞泵两种。现以轴向变量柱塞泵工作原理: 当电动机带动传动轴旋转时,泵缸与柱塞一同旋转,柱塞头与斜盘保持接触,斜盘与缸体成一角度,斜盘不转。当缸体旋转时,由于...
Tokimec东京计器主要生产液压产品有:东京美柱塞泵,P16V、P21V、P31V、P40V、P70V、P100V、P130V、PH80、PH100、PH130等系列,东京美叶片泵,V10、V20、SQP(S)1、SQP(S)2 、SQP(S)3、SQP(S)4、双联叶片泵SQP(S)21、SQP(S)31、SQP(S)32、SQP(S)41、SQP(S)42、SQP(S)43、三联叶片泵SQP(S)211、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432等系列,东京计器变量泵,东京计器电磁阀,东京计器比例阀,东京计器液压阀,东京计器压力阀,东京计器叠加阀........
当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时,柱塞弹簧被压缩,柱塞向上运动,燃油受压,一部分燃油经油孔流回齿轮油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时,由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔,柱塞继续上升,泵油室内的油压迅速升高,泵油压力>出油阀弹簧力 高压油管剩余压力时,推开出油阀,高压柴油经出油阀进入高压油管,通过喷油器喷入燃烧室。
柱塞向上供油,当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭,停止供油。此后柱塞还要上行,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧的作用下,柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。
结论:通过上述讨论,CYZ系列离心泵,得出下列结论CYZ系列离心泵;
① 高压齿轮泵柱塞往复运动总行程L是不变的,由凸轮的升程决定。
② 柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。
③ 供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。
④ 转动柱塞可改变供油终了时刻,从而改变供油量。
变量柱塞泵使用说明书 柱塞泵是一种大流量、高性能的变量直轴式柱塞泵。在汽轮机 DEH控制系统中,它作为高压供油装置中的主要动力元件,可为系统 提供稳定、充足的液压动力油。 1 工作原理 PVP柱塞泵采用的是斜盘直轴结构(如图 1所示), 图 1 泵中的缸体由驱动轴通过电机驱动, 装在缸体孔中的柱塞连着柱塞滑 靴和滑靴压板,所以滑靴顶在斜盘上。当缸体转动时,柱塞滑靴沿斜 盘滑动,使柱塞沿平行于缸体的旋转轴线作往复运动。 配流盘上的油 口布置成当柱塞被拉出时掠过进口, 当柱塞被推入时掠过出口。 泵的 排量取决于柱塞的尺寸、 数量及行程。而柱塞行程则取决于斜盘倾角。 改变斜盘倾角可加大或减小柱塞行程。 斜盘倾角可用下述任何一种方 法调整,如手动控制、伺服控制、压力补偿控制及负载传感加限压器 控制等。图 1 所示即为压力补偿器控制的泵。 2 压力补偿器控制工作原理 压力补偿器工作原理如图 2所
提出一种新颖的方式对恒压式变量柱塞泵的变量机构进行改进 ,并对改进后的系统分析仿真。改进后的系统可以在工作过程中对输出压力进行实时调节 ,并达到了节能、环保的效果
日本东京计器TOKIMEC (东京美) 叶片泵 变量柱塞泵及配件.
东京计器叶片泵(S)SQP1、SQP2 、SQP3、SQP4
东京计器双联叶片泵SQP21、SQP31、SQP32、SQP41、SQP42、SQP43
东京计器三联叶片泵SQP211、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432……
东京计器变量柱塞泵及配件:P8V、P16V、P21V、P31V、P40V、P70V、P100V、P130V2100433B
东京计器变量泵是排量可变的泵。东京计器变量泵可以为单作用叶片泵、径向柱塞泵或轴向柱塞泵,广泛用于冶金、矿山、工程机械、船舶、民航地面设备等液压传动领域。
东京计器变量泵径向柱塞泵包括活塞偏心式和轴偏心式,轴向柱塞式包括斜盘式和斜轴式。
东京计器变量泵工作原理
双向变量泵是指一台泵,在原动机转动方向不变的情况下,通过改变变量机构例如轴向柱塞泵的斜盘的倾斜方向或压缩比等方式改变排量的方法。
例子
例如原来是东北-西南向,改为西北-东南向,则变量泵原来的吸油口变成出油口,原来的出油口变成吸油口,即改变了液流的流向。在闭式回路中,从而就改变了负载的转动方向 比如斜盘式泵存在斜盘及缸体的转动,在缸体中的柱塞一会儿吸油,一会儿压油。
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东京计器叶片泵(S)SQP1、SQP2 、SQP3、SQP4
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东京计器三联叶片泵SQP211、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432……
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