径向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞泵。
径向柱塞泵工作原理:驱动扭矩由驱动轴 通过十字联轴器 传递给星形的液压缸体转子,定于不受其它横向作用力。转于装在配流轴上。位于转子中的径向布置的柱塞,通过静压平衡的滑靴紧贴着偏心行程定子。柱塞与滑靴球铰相连,并通过卡簧锁定。二个保持环将滑靴卡在行程定子上。
东京计器轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。
轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件,加工时可以达到很高的精度配合,因此容积效率高,运转平稳,流量均匀性好,噪声低,工作压力高等优点,但对液压油的污染较敏感,结构较复杂,造价较高。
东京计器变量泵是排量可变的泵。东京计器变量泵可以为单作用叶片泵、径向柱塞泵或轴向柱塞泵,广泛用于冶金、矿山、工程机械、船舶、民航地面设备等液压传动领域。
东京计器变量泵径向柱塞泵包括活塞偏心式和轴偏心式,轴向柱塞式包括斜盘式和斜轴式。
东京计器变量泵工作原理
双向变量泵是指一台泵,在原动机转动方向不变的情况下,通过改变变量机构例如轴向柱塞泵的斜盘的倾斜方向或压缩比等方式改变排量的方法。
例子
例如原来是东北-西南向,改为西北-东南向,则变量泵原来的吸油口变成出油口,原来的出油口变成吸油口,即改变了液流的流向。在闭式回路中,从而就改变了负载的转动方向 比如斜盘式泵存在斜盘及缸体的转动,在缸体中的柱塞一会儿吸油,一会儿压油。
日本东京计器成立于1988年8月10日,是技术服务和有着大量出口产品的公司,后来在2008年10月1日原名东机美(TOKIMEC)正式更名为东京计器(TOKYO KEIKI)。在日本,东京计器(TOKYO KEIKI)因东机美(TOKIMEC)而被众所周知。东京计器在机电及传感器有巩固技术背景。日本许多工程及市场营销有着密切的关系。我们也非常的支持东京计器公司,在华南地区为主要地区总代理和销售联系地点及对航海产品的支持,以及液压和工业产品。
恒压变量泵的流量是跟压力有关的,当您调到一定压力是,开始压力很低是其实全排量运行,当压力升高后,其流量将会随着压力的升高而不断的减小。所以压力是保持恒定的。
对,就是相对一定量泵!所以系统溢流阀压力要高于恒压变量泵的恒压点。
?????? 什么速度 ?? 变量泵 通过控制阀拉动斜盘 的角度 越大 流量就越大。 反子 斜盘 的角度越小 流量越小 带动液压...
径向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞泵。
径向柱塞泵工作原理:驱动扭矩由驱动轴 通过十字联轴器 传递给星形的液压缸体转子,定于不受其它横向作用力。转于装在配流轴上。位于转子中的径向布置的柱塞,通过静压平衡的滑靴紧贴着偏心行程定子。柱塞与滑靴球铰相连,并通过卡簧锁定。二个保持环将滑靴卡在行程定子上。
东京计器轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。
轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件,加工时可以达到很高的精度配合,因此容积效率高,运转平稳,流量均匀性好,噪声低,工作压力高等优点,但对液压油的污染较敏感,结构较复杂,造价较高。
1、变量泵维修故障
量阀反回油箱。当某一回路工作后,负载就要反馈一个LS信号(也就是负载量),这两个量加到一起(LS与弹簧力的和),要是超过油泵高压油的压力, 三通流量阀将向上推,使得通过三通流量阀的流量减少。给负载的流量增加。多余的流量经过三通流量阀流回油箱。通过三通流量阀保持节流口两端的压差恒定。节流阀的压差只决定于弹簧力的大小,不受负载的影响。在相同的压差下,节流口的面积越大,流量就越大。
故障处理:
卸荷压力始终在20bar以上,这可能是三通流量阀全部打开所致,应检查三通流量阀的阀芯运动是否灵活,如有必要更换阀芯,包括阻尼;
系统的压力始终达不到预定值,可能是三通流量调节阀的泄漏太大。这时就要更换三通流量调节阀的活塞或连接块。
2、关于变量泵操作及保养注意事项
变量泵价格较贵且油污敏感,在第一次操纵及日常保养中应注意以下事项:
泵内注油: 啔动油泵前,从注油口向油泵内注油,直到注满为止。如果在注油前启动油泵,可能因不够 润滑而失灵。
油泵不能反转 :注意电机接线,反转可能损坏油泵。
低速低压试运行 :重复启动及关闭电机,将泵与吸油内空气释放。输入百分之十的压力与流量,开射台前进
与后退动作,以便流量与压力阀排气。运行十分钟后,如油路系统无异常声响,即可正常开机。机器如果停止使用一段时间后重新使用,亦需如此开机。
液压油选用 :液压油选用20—200Cstnian 黏度的液压油,推荐使用30-50cST黏度的优质液压油。
油温低于5度时,应对液压油进行加热。
液压油的清洁度应保持在NAS10以下 ,每三个月应清洗回油过滤器滤芯,以保持油路畅通及清洁。
油位保持在油标尺中位以上 :油位太低时,液压油是所含空气释放不充分,从而使油泵产生较大噪音和损坏。2100433B
恒功率泵所实现的功能就时保证电机不会超功率,低压时大流量,高压时小流量;恒压泵 能够实现零流量保压。 1)恒压泵一般用于这样的液压系统:开始阶段要求低压快速前进,而后转为慢 速靠近,最后停止不动并保压,像油压机就是这样。这里,恒压泵设定的压力就 是系统保压所需要的压力。 这里,对“液压系统压力由负载决定, 而由溢流阀加 于限定”的基本原则应该讲是符合的。 为了更好理解泵控系统, 可以考虑修改为 “系统压力由负载决定, 而由恒压泵加于限定”。 像压机的例子, 压制件的反力 可以很大,具体施加多少由恒压泵调节。 2)恒流泵主要用于工程机械这种设备上就一台发动机,要充分利用其功率。对 液压系统就可以在低压时大流量, 高压时小流量。 这表面上与恒压泵相似, 其实 不然。恒功率泵在压力流量变化时, 遵循恒功率,而恒压泵在未达到调定值之前, 是最大排量的定量泵, 不存在开始恒功率的拐点。 而进入恒压工
按流量是否可调节可分为:变量泵和定量泵。
输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵,流量不能调节的称为定量泵。
按液压系统中常用的泵结构分为:齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。
东京计器齿轮泵:体积较小,结构较简单,对油的清洁度要求不严,价格较便宜;但泵轴受不平衡力,磨损严重,泄漏较大。
东京计器叶片泵:分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。
东京计器柱塞泵:容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统;但结构复杂,材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。
一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵,如螺杆泵等,但应用不如上述3种普遍。
变量泵
变量泵径向柱塞泵包括活塞偏心式和轴偏心式,轴向柱塞式包括斜盘式和斜轴式。
双向变量泵是指一台泵,在原动机转动方向不变的情况下,通过改变变量机构例如轴向柱塞泵的斜盘的倾斜方向或压缩比等方式改变排量的方法。
例子
例如原来是东北-西南向,改为西北-东南向,则变量泵原来的吸油口变成出油口,原来的出油口变成吸油口,即改变了液流的流向。在闭式回路中,从而就改变了负载的转动方向 比如斜盘式泵存在斜盘及缸体的转动,在缸体中的柱塞一会儿吸油,一会儿压油。
径向柱塞泵
径向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞泵。
径向柱塞泵工作原理:驱动扭矩由驱动轴 通过十字联轴器 传递给星形的液压缸体转子,定于不受其它横向作用力。转于装在配流轴上。位于转子中的径向布置的柱塞,通过静压平衡的滑靴紧贴着偏心行程定子。柱塞与滑靴球铰相连,并通过卡簧锁定。二个保持环将滑靴卡在行程定子上。
轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。
优缺点
轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件,加工时可以达到很高的精度配合,因此容积效率高,运转平稳,流量均匀性好,噪声低,工作压力高等优点,但对液压油的污染较敏感,结构较复杂,造价较高。
变量泵径向柱塞泵包括活塞偏心式和轴偏心式,轴向柱塞式包括斜盘式和斜轴式。
双向变量泵是指一台泵,在原动机转动方向不变的情况下,通过改变变量机构例如轴向柱塞泵的斜盘的倾斜方向或压缩比等方式改变排量的方法 。