地铁隧道

地铁隧道口工程地质勘察及地铁隧道口帘布板安装的总体方案

地铁隧道口工程地质

地铁隧道口依据地质勘察报告、补充地质勘察报告及盾构工作井的开挖记录,从上到下依次为人工填土层、淤泥层、粉质粘土层、粉砂层、细砂层、中砂层、粗砂层、卵石圆砾层、强风化泥质粉砂岩层。盾构机出洞时,除拱部少部分位于淤泥层中外,洞身大部分处于砂层中。

地铁隧道口橡胶帘布板总体方案

先在土方开挖前,进行端头土体加固,当土方开挖竖井主体结构完成后对加固体与连续墙外侧的缝隙进行注浆加固;其次,组装第一台盾构后配套拖车,并将其拖入明挖暗埋段结构;再次,组装盾构主机并将主机和后配套拖车连接,完成盾构机整机调试,同时完成地面泥水处理系统、环流系统、垂直运输系统和水平运输系统、制浆系统等安装调试。在上述工作期间可交叉作业,完成洞门密封、洞门破除,之后完成反力支撑并开始拼装负环管片后形成盾构始发状态,开始盾构始发掘进。

设计要求对端头井进行加固处理采用Ф850@250旋喷加固,设计参数28天的土体强度达到1.2mpa。具体尺寸见附图。洞门封闭采用地下连续墙,厚800mm,2排Φ25~32钢筋,盾构全部穿过。施工单位拟采用Ф609mm壁厚16mm的钢管作为反力架支撑。

洞门帘布板安装

为了防止盾构始发掘进时泥土、地下水等从盾壳与洞门的间隙处流失,在盾构始发时需安装洞门临时密封装置,密封由帘布橡胶、扇形压板、折叶板、垫片和螺栓等组成。施工分两步进行,第一步在始发端墙施工过程中,埋设好始发洞门预埋钢环;第二步在盾构始发前,安装洞口密封铰接压板及橡胶帘布板。

盾构机进入预留洞门前在刀盘外围和帘布橡胶板外侧涂润滑油脂防止盾构机刀盘磨损帘布橡胶板影响密封效果。

要求按施工顺序:盾构施工前对洞门处(外、内)如何处理—轨道如何铺设—反力架如何安装—洞门如何封闭—盾构如何推进—管片如何安装—如何始发注浆—如何防水处理进行编制专项方案)

软式透水管

产品介绍：软式透水管是一种具有倒滤透（排）水作用的新型管材，它克服了其他排水管材的诸多弊病，因其产品独特的设计原理和构成材料的优良性能，它排、渗水效果强，利用“毛细”现象和“虹吸”原理、集吸水、透水、排水为一体，具有工程设计要求的耐压、透水及反滤作用。不因地质、地理温度变化而发生断裂，并可达到排放洁净水的效果，不会对环境造成二次污染，属于新型环保产品。其施工简便，无接头，对地质、地形无特殊要求，任何需要用暗排水的地方都可以随心所欲地使用。