广州柏德过滤设备有限公司专业提供除油吸油过滤袋 材 质:聚丙烯吸油棉 + 聚脂。 除油吸油过滤袋制 作:主要选用同行业最高标准的材料,采用五线缝方式缝制。 除油吸油过滤袋特 性:熔喷聚丙烯吸油棉具有极...
电泳漆又叫电泳涂料。 早期以阳极电泳涂料为主,目前逐渐被阴极电泳涂料取代。 电泳涂料又可分为单组份和双组份两种,目前以双组份为主。 从颜色可分:黑色、灰色、白色和彩色。 从原料...
您说的是烘烤过的呗?一般比较常用是发烟也就是浓,这个便宜一些,哪都有卖,就是操作起来得小心;另外还有专用脱漆剂也可以,不过价格比较贵;再如果又抛丸设备就可以用机器走一遍就OK了。就想到这些,希望能帮到...
电泳的工艺流程 -- 铝合金电泳 .txt 对的时间遇见对的人是一生幸福; 对的时间遇见错的人是 一场心伤;错的时间遇见对的人是一段荒唐;错的时间遇见错的人是一声叹息。电泳的工艺 流程 -- 铝合金电泳 首先:电泳涂装 (electro-coating) 是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定 向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装的原理发明于是 20 世纪 30年代 末,但开发这一技术并获得工业应用是在 1963 年以后,电泳涂装是近 30年来发展起来的一 种特殊涂膜形成方法,是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。具有水溶性、无毒、易于 自动化控制等特点,迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。 电泳涂装是把工件和对应的电极放入水溶性涂料中,接上电源后,依靠电场所产生的物理化 学作用,使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于
电泳加工为什么要有前处理工序 在电泳前处理的工艺中有除油、除锈、磷化、表调等工序的互相配合。可以 说前处理在电泳涂装中是不可或缺的, 它关系着之后电泳后电泳漆槽液的稳定性 和工件表面涂膜的质量。 本文就从磷化角度简单阐述前处理在电泳中的重要性问 题。 为获得电泳工件涂层涂膜的耐久性、 耐腐蚀性,都采用磷化处理作为涂装的 前处理。磷化处理(又称磷酸盐化学处理)是利用磷酸的离解(平衡)反应在清 洗(脱脂)过的金属底材表面上析出不溶性的磷酸金属盐的(磷化膜)技术。磷 化膜的功能是提高涂布在其上的涂膜(电泳涂膜)的附着力和耐蚀性。 关于附着力,因所制得磷化膜结晶微溶入金属表面, 结晶的附着力良好。 还 有,由于无数的结晶的表面凹凸,表面积增大,提高了涂膜的附着力。然后,随 着涂膜附着力的提高, 防止腐蚀生成物质的侵入, 而提高了其耐蚀性 (尤其能抑 制漆膜下的扩蚀)。 未磷化处理过的短期内涂膜就起
高效吸油除油过滤袋采用多层过滤材料与吸油材料组合制成,较大的颗粒杂质被截留在纤维表面,而细微颗粒则被捕捉于滤材深层中,可以提供绝对的颗粒过滤精度和高容污能力。由化学稳定性很好的聚丙烯PP超细纤维制作。微米级的超细纤维具有极高的颗粒捕捉能力,本品可以适用于多数工业领域,过滤效率最高可以达到99.9%。多层滤材由于其内在的结构还具有大量吸收碳氢化合物的能力。
一、高效吸油除油LCR过滤袋简介:
产品名称:高效吸油除油产品编号:LCR-128/129/130/135
滤袋材质:PP、NMO、吸油棉配套设备:
过滤性能:吸油、除油、去除颗粒适用对象:去除液体中的油份和颗粒
产品描述:高效吸油除油采用多层过滤材料与吸油材料组合制成,较大的颗粒杂质被截留在纤维表面,而细微颗粒则被捕捉于滤材深层中,可以提供绝对的颗粒过滤精度和高容污能力。由化学稳定性很好的聚丙烯PP超细纤维制作。微米级的超细纤维具有极高的颗粒捕捉能力,本品可以适用于多数工业领域,过滤效率最高可以达到99.9%。多层滤材由于其内在的结构还具有大量吸收碳氢化合物的能力。
内层吸油棉材料
二、高效吸油除油LCR过滤袋的特点:
1、多层熔喷聚丙烯过滤材料,有助于逐级稳定地过滤液体
2、超结实缝制多层结构,带焊接密封环
3、纺粘护罩几乎可消除纤维转移
4、拦截各种软硬性颗粒杂质
三、高效吸油除油LCR过滤袋应用范围:
吸附电泳漆和其他油漆系统中的颗粒和油液,汽车生产涂装线、喷淋水的滤清除油过滤、食品饮料、维生素提链剂、啤酒中的助滤及滤清、回收昂贵的活性原料、高级UV涂料、粘度高的涂料、线路板用树脂、高级润滑油、带凝胶体的滤液、提取滤液中的活性碳等。
吸油雾器是一种环保设备,用来解决机床在加工过程中产生油雾、水雾或烟尘颗粒等环境问题的专业设备。使用设备不但能提高加工工件精度,延长设备使用寿命,而且能改善工作环境,保护工作人员身体健康。
《柴油机吸油超速保护停车装置》所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作停车方便迅速、再次启动无人工排空气要求的柴油机吸油超速保护停车装置 。
柴油机吸油超速保护停车装置,包括配装在柴油机燃油管路上的燃油输送泵、燃油滤清器、高压油泵,采取的技术措施包括:燃油输送泵、高压油泵与燃油滤清器之间经联接油管液密封联接有由执行器控制的二位四通换向阀,二位四通换向阀具有两个工作位置和四个进出油通道;高压油泵配接有单向止回阀;二位四通换向阀的四个进出油通道中,B连接通道与燃油输送泵进油口之间液密封联接有第一联接油管;其O连接通道与高压油泵进油口之间液密封联接有第二联接油管;其A连接通道与燃油滤清器出油口之间液密封联接有第三联接油管;其Р连接通道则联接燃油进油管;燃油输送泵出油口与燃油滤清器进油口之间液密封联接有第四联接油管;
在正常工作状态时则位于第一工作位置的二位四通换向阀,其内部油道是B连接通道和Р连接通道相连通、〇连接通道和A连接通道相连通。
在故障状态时则位于第二工作位置的二位四通换向阀,其内部油道是B连接通道和〇连接通道相连通、A连接通道和Р连接通道相连通:二位四通换向阀具有改变供油方向,利用燃油输送泵的泵吸功能使高压油泵形成真空,使高压油泵内失油,而停止向喷油咀提供压力油。
采取的技术措施还包括:
高压油泵由喷油泵内油道、喷油泵柱塞和喷油泵出油阀配装组成,喷油泵出油阀配接有喷油哩;单向止回阀则连接喷油泵内油道。执行器为电磁铁或气动阀:二位四通换向阀为配装有凹位弹簧的电磁换向阀或气动换向阀。电磁铁或气动阀根据束自监视装詈发出的电气信号进行控制电磁换向阀或气动换向阀 。
《柴油机吸油超速保护停车装置》实用新型燃油输送泵、高压油泵与燃油滤清器之闾经联接油管液密封联接有由执行器控制的二位四通换向阀,二位四通换向阀具有两个。工作位置和四个进出油通道;高压油泵配接有单向止回阀。当柴油机失控时,通过监视装置发出信号,二位四通换向阀具有改变供油方向,利用燃油输送泵的泵吸功能使高压油泵中的低压油腔内局部形成真空,使高压油泵内失油,而阻断向喷油咀提供压力油,使气缸内缺油而不能燃烧,迫使柴油机转速下降直至停机,从根本上杜绝了柴油机的超速事故的发生。其结构简单、操作停车方便迅速、再次启动无人工排空气要求 。