中文名 | 代淦引水工程 | 动工时间 | 1971年 |
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竣工时间 | 1973年6月 | 长 度 | 18.3公里 |
总投资 | 33.5万 |
代淦引水工程 从代溪乡代溪村经后章、泮地、往里和淦山5个村,引用流量为1.2立方米/秒,干渠全长18.3公里,1971年动工,至1973年6月竣工通水。该工程坝址以上集雨面积为80平方公里,拦河坝为砌石拱坝,高2.1米,设计灌溉面积3000亩,有效灌溉面积2400亩,总投资33.5万元,国家补助21.5万元。2100433B
滇中引水工程是云南省委、省政府的重大决策部署,渠首设计流量达每秒145立方米,输水总干渠线路全长663.9km。工程初拟以迪庆州德钦县金沙江奔子栏河段为取水水源,最终选择水源工程地处丽江市玉龙县石鼓镇...
具体的我也不知道,但是测量的话去年11月份我们就测量好了
综述藏水入疆工程先建设南水北调西线工程,后在延伸藏水入疆工程。最终实现大西北发展。取水点与海拔点支持藏水入疆工程:取水点为雅江怒江澜沧江金沙江 路径柴达达盆地,解决部分新疆地区缺水问题。支持藏水入疆工...
在水利水电引水工程系统中,要降低因决策失误而引起事故的风险,就要求管理人员和操作人员能够熟练地掌握和运行整个大型水利水电引水工程系统。要达到这样的要求,高质量的训练是必不可少的,而仿真训练是最好的方法。针对上述问题,给出了水利水电引水工程的结构组成,建立了水利水电引水工程系统的数学模型。基于VisualBasic开发工具,开发了水利水电引水工程仿真系统,实现了水利数据动态显示、传输模块,文档、报表模块,动画模块等功能,很好地解决了上述问题。
某水库隧洞引水工程出碴施工——通过光面爆破技术在余姚市xx水库隧洞引水工程中的施工介绍,简述了在比较复杂的地质条件下,主要针对STB-8型梭式矿车的运行使用,能够大大提高出碴效率,并取得良好的应用效果。
60年代,东圳水库水源供不应求的问题愈见突出,1971年3月,莆田县水利局作出外度引水工程规划报告,莆田县革委会成立莆田县外度引水工程指挥部。1971年12月组织8万多民工上场,以公社为单位分成18个民工团。驻军在器材运输方面给予很大支持。县筹集资金200多万元和许多紧缺的器材物资,外度引水工程于1972年7月1日建成通水。
拦河坝为砌石连拱坝,分为两期施工。
于1971年12月动工,坝高10米,总库容160万立方米。坝型采用砌石连拱坝。拱坝6跨5个支墩,2个隔墙和2个重力挡水墙。坝长200米,其中溢流段长122.5米;拱圈厚2米,迎水坡比1∶0.2,倾斜度78°41′;弧长23.25米,圆心角120°,净跨17.5米;支墩厚3.5米,顶长4米,底长23.5米,砌成梯形断面。拱顶左侧砌1条1×1.2米宽高的输水涵洞,保证下游太平陂、南安陂灌区用水。连拱坝由埭头公社负责施工,共砌石7800立方米,混凝土250立方米,开炸石方1000立方米,土方1.35万立方米,总计土石方2.26万立方米,投工18万工日,其中技工5万工日;使用水泥800吨,木材75立方米。国家补助18万元。驻军还出动20辆军车运送石料和器材物资。工程于1972年5月竣工,成为全省第一座砌石连拱坝。
工程于1977年9月动工扩建,连拱坝加高5.1米,支墩加长8.5米,两侧挡水墙相应加高5米后,加砌高1米的防浪墙,蓄水库容增至486万立方米。为防止过坝急流冲刷大坝脚,在距连拱坝下游42米处,增建二道坝1处,长102米,高4米。左岸设导流墙1道,长39米,高7米。并加宽进水闸交通桥桥面1米,以及左岸护砌等,共用土石方1.65万立方米,其中石方0.99万立方米;投工13.7万工日,其中技工3.6万工日;水泥800吨,投资37.7万元。
外度连拱坝库内淹没土地368.88亩,移民拆迁36户,170人,并改建东泉公路桥1座,公路改线600米。
外度引水渠工程全长32.5公里,渠道绕山坡蜿蜒开凿,经萩芦、梧塘、西天尾和城厢区城郊等4个乡镇,到东圳水库溢洪道左岸入库。外度引水设计年引水入库水量8000万立方米,补充南北洋水源不足,改善东圳灌区现有20多万亩农田灌溉,供给工业生产和群众生活饮用水。引水渠设计流量为20立方米/秒,1979年对渠首9公里扩修后,引水流量加大为25立方米/秒。沿线有大小建筑物220座,其中较大的有单跨40米、全长90米的石盘石拱渡槽,及单跨23米、长32米的坑口石拱渡槽。进水闸1座,节制闸11座,引洪、排沙闸各1座,排洪涵洞1座,溢洪堰3座,公路桥5座,其他人行桥、溢水堰、放水孔等。沿线开炸石方占总土石方三分之一。渠道工程共完成土石方420万立方米,其中石方220万立方米;投工645万工日,其中技工123万工日。投资921万元,其中国家补助210万元。用炸药750吨,钢材165吨,水泥3500吨,木材800立方米。
为了进一步发挥工程效益,1972年在渠首桩号8公里处,利用落差45米、3.72立方米/秒的流量,建1座装机容量2台800千瓦的水力发电站。上游加高渠堤0.6米,增加流量5立方米/秒,水电站流出的水,仍可满足下游太平陂、南安陂灌区用水需要。1983年又在桩号10公里 150米处,建1座日供水4.6万吨的涵江供水工程。外度引水渠依山修筑,山高坡陡,沿渠地质复杂,不少地段土质差,加上施工中抢时间、赶速度,炸药开炸引起基础松动,部分渠段质量标准不高,留下不少隐患。自通水以后,每年都出现不同程度的崩塌毁坏。迄今不能正常安全运行,影响输水能力。90年代初,渠道水有效利用系数在65%左右。在渠道运行中,常因山体滑坡、渠堤崩塌,造成阻流停水。1973~1991年,年引水量达8000万立方米以上的只有3年,7000万立方米以上的2年,4000万立方米以上的6年,多年平均仅4895万立方米。
缓解交通压力打造城铁商圈 淦河、龙潭两大桥加速施工
16日下午,记者在淦河大桥和龙潭大桥建设现场看到,两座大桥都在紧张施工,其中淦河大桥已现雏形。
淦河大桥位于龙潭大桥上游,两桥水面相距1公里左右,是我市的重点城建项目。
家住武咸城铁南站附近的居民杨水松,最近一有时间就到淦河大桥施工现场转一转。一想到明年就有一座新的大桥展现在眼前,杨水松心里由衷地高兴。
“大桥通车后,这边的路灯也有了,排水也有了,公交车等各方面配套设施都会跟上,老百姓出行更方便了。”杨水松一脸憧憬地说。
居民李廷海一直想租个商铺做生意,却因为城铁南站周边环境不好、人气不够,多次搁置。去年,淦河大桥开始施工,给他带来了希望。“大桥通车后,环境优美了,设施完善了,人气旺了,我就开一家休闲农庄,让来咸宁旅游的游客尝尝我们当地的美食。”李廷海高兴地说。
据了解,淦河大桥南起于咸宁大道龙潭加油站处,北行直抵城铁南站,桥梁设计全长144米,宽25米,双向4车道。目前,已完成100米钢便桥等工程,预计明年9月建成通车。
龙潭大桥位于市区十六潭路西段延伸线上,连接长安大道和西外环,大桥长113米。目前已完成桩基31根,正抓紧建设剩余13根桩基。今年9月份,龙潭大桥将完成桥面施工。
“这两座大桥建成之后,不仅能缓解主城区的交通压力,还能促进武咸城铁南站新商圈的形成。”市政府投资项目建设管理局工程管理科负责人介绍说。
14日,淦河大桥,工人们正在用大型起吊机安装大桥斜拉索。
据了解,淦河大桥全长144米、宽25米,目前正在进行36根斜拉索安装和固定,同时主梁平台正在有序拆除,主体工程预计到本月完工。