项目名称 | 同级普通混凝土 | 钢纤维混凝土 | 增长率 |
C30(RC) | C30(SFRC) | ( % ) | |
抗拉强度 | 3.5MPa | 5.39-7MPa | 54-100 |
抗压强度 | 31.2MPa | 32.5-40MPa | 4.4-28.2 |
极限抗弯强度 | 5.5MPa | 9.18-13.75MPa | 67-520 |
初裂抗弯强度 | 4.88MPa | 7-8Mpa | 43-100 |
初裂强度 | 8.85N.m | 23-53N.m | 160-500 |
冲击疲劳强度 | 5.96/cm2 | 53.3-91/m2 | 8-15 倍 |
抗渗等级 | P4 | P6~p12 | 0.5 位 ~ 2.5 倍 |
端钩型钢纤维产品介绍
端勾型钢丝纤维是属于高性能钢纤维可提高混凝土的抗冲击和抗疲劳
的能力提高混凝土的抗渗能力,因其具有抗拉强度高,韧性好,价格低等
特点,所以常被用做成排钢纤维的替代品,较之于其他形状的钢 坡、桥梁、隧道、机场、港口、铁轨枕等方面得到广泛应用。
不锈钢丝纤维一吨200万北京费普福。
不同厂家的价格不一样。还有宽度越细,强度越高的规格的钢纤维越贵,10000元/吨---2000元/吨不等。
不同厂家的价格不一样。还有宽度越细,强度越高的规格的钢纤维越贵,10000元/吨---2000元/吨不等。
钢纤维掺量可选择路面建设30-80kg/m³,桥梁建设50-100kg/m³ 钢纤维混凝土搅拌工艺:施工中按常规施工,不需作特别调整。
钢纤维混凝土在桥面铺装的应用与性能分析 来源:中国混凝土咨询网 添加人: qlj1423 添加时间: 2008-1-9 10:04:05 摘要 : 以南宁市富宁立交跨线桥为例,对钢纤维混凝土在桥面铺装的应用,从机理性能、原材料的选用、配合比的设计原则及步骤、施工工艺进行阐述,并提出施工要求。 钢纤维混凝土设计施工增强性能 [ 中图分类号 ]U443.33[ 文献标识码 ]B1. 项目概况富宁立交 K0+026.497 跨线是南宁市较早采用钢纤维混凝土进行桥面铺装的大型桥 梁。该桥主桥上构采用 3×25m 先简支后连续的预应力混凝土空心板桥,下构为钢筋混凝土圆柱桥墩,桩基础、桩柱埋置式桥台,桥梁全长 81.0m,.. 总宽 41.0m,2×12.75 m( 机动车道) +3 ×1.0m (分隔带) +2 ×3.5m (非机动车道) +2 ×2.0m (人行道宽 2.3 ~3.0m)+2×.