多功能钢质托盘技术要求制定过程

多功能钢质托盘技术要求制定背景

随着经济社会快速发展，各行业对物流运输效率的要求也越来越高。托盘作为一种集装化运载单元，可以有效的提高运输效率，降低运输成本。由于托盘功能单一、材质不同、尺寸规格杂乱等原因，导致托盘在使用过程中衔接不畅，不同载运工具之间无法有效转运，使用范围受限。多功能钢质托盘作为一种新型集装器具，可以很好地满足包装箱、周转箱、货运车厢、集装箱等集装设备、载运工具之间衔接，可以推进单元化物流系统建设。为有效促进各种运输方式间的货物衔接转运，推进多式联运发展，中华人民共和国交通运输部组织编制了行业标准《多功能钢质托盘技术要求》。

多功能钢质托盘技术要求编制进程

• 标准计划

2019年4月28日，行业标准计划《多功能钢质托盘技术要求》（JT 2019-46）下达，项目周期24个月，由全国综合交通运输标准化技术委员会提出并归口上报及执行。

• 起草阶段

2018年11月～2019年4月，标准编写组按照相关要求，编写形成标准草案稿。

2019年8月～10月，编写组进一步修改完善标准初稿后，分别向商务部流通产业中心、全国物流标准化技术委员会托盘分技术委员会、中国仓储与配送协会等12家部门、单位发出征求意见表。对收到的10家回复共提出的21条修改意见和建议进行整理分析和部分采纳。

2019年10月18日，大连市物流发展管理中心组织召开《多功能钢质托盘》标准咨询研讨会。大连理工大学、大连海事大学、大连市供应链协会和重点物流企业等7名专家教授受邀参会，辽宁省交通运输事业发展中心、大连市市场监督管理局现场指导。专家对标准编制工作给予充分肯定，希望编制单位尽快修改完善尽快报批。

2019年12月～2020年5月，根据综标委秘书处的专家意见，进行了多次修改完善，形成目前上报征求意见稿，征求交通运输行业意见。

• 发布实施

2020年12月30日，行业标准《多功能钢质托盘技术要求》（JT/T 1349-2020）由中华人民共和国交通运输部发布。

2021年4月1日，行业标准《多功能钢质托盘技术要求》（JT/T 1349-2020）实施。

多功能钢质托盘技术要求制定依据

行业标准《多功能钢质托盘技术要求》（JT/T 1349-2020）依据中国行业标准《标准化工作导则—第1部分：标准化文件的结构和起草规则》（GB/T 1.1-2020）规则起草。

多功能钢质托盘技术要求起草工作

主要起草单位：大连东北亚托盘技术有限公司、辽宁省交通运输事业发展中心、大连市物流发展管理中心、大连港散杂货码头有限公司、中国铁路沈阳局集团有限公司大连货运中心、东北林业大学、大连中集特种物流装备有限公司、辽沈工业集团有限公司、长安大学、大连市仓储与配送协会。

主要起草人：李建堂、于德水、李晓峰、袁会武、杨雪峰、张奎生、张蔚芳、崔启佳、许志超、王凯、贾佃精、张博文、王高青、孙敬安、蔡金和、胡宝雨、刘永芳、谷俊杰、初振合、李育霖、李志刚、李泰华、赵建有、张其奇。

参考资料：

行业标准《多功能钢质托盘技术要求》（JT/T 1349-2020）规定了多功能钢质托盘的分类与规格型号、结构、材质及表面处理、信息标签、作业规范。该标准适用于多功能钢质托盘的设计、生产和使用。

参考资料：

行业标准《多功能钢质托盘技术要求》（JT/T 1349-2020）的制定、发布与实施，有利于推进物流过程中相关设施设备、运输工具、信息采集与管理等标准的统一衔接，有利于提升物流各环节标准化水平，推动托盘一贯化作业和多式联运的高质量发展。

该标准着重以“多功能钢质托盘”为“突破点”，以托盘标准为“基准”，协调相关物流设施设备、运输工具、作业规范、信息采集与管理标准的统一，有利于促进仓储配送、直达运输、多式联运过程中托盘一贯化作业水平，提高单元化系统物流的效率与质量，为物流业转型升级、降本增效和高质量发展提供产品、标准支撑。 2100433B

1.附着力强，粘结强度高，有一定的韧性，透气性好。

2.受潮后不会出现粉化现象，具有较强的耐水性。

3.使用多功能墙衬的墙面不会出现开裂、起皮、脱落等现象。

4.使用多功能墙衬的墙面手感细腻、观感柔和、质感好。

5.使用多功能墙衬的墙面污染后可以直接擦洗或直接刷涂内墙漆。并能提高涂料的性能和使用寿命。

6.再次粉刷内墙时，无需铲除墙面，直接刷涂内墙漆。

7.多功能墙衬为环保型材料，对室内空气不产生任何污染。经过北京市劳动保护科学研究院测试，墙衬中不含苯、二甲苯、甲醛等有毒物质，对人体无害。

因此，多功能墙衬是墙体与涂料的最佳结合层

一般的传感器多为一个传感器测量一个参数，而开发的则是利用一个传感器测量多个参数的多功能传感器。如日本开发出的可同时检测Na 、K 和H 离子的传感器，用这种传感器可同时检测血液中的钠、钾和氢离子浓度，对诊断心血管疾患有很大的意义。该传感器的尺寸为2.5×0.5mm²，可直接用导管送到心脏内进行测量。

气体传感器在多功能方面的进步最具有代表性。如图《多功能气体传感器》所示的是能够同时测量H₂S、C₈H₁₈、C₁₀H₂₀O、NH₃四种气体的多功能传感器的结构示意图。从图中可见共有六个用不同感知材料制成的敏感部分、其敏感材料有ZnO、SnO₂、WO₃、WO₃（Pt）、SnO₂（Pd）、ZnO（Pt），它们对被测的四种气体虽均有响应，但其响应的灵敏度却有很大差别，根据其从不同敏感部分之输出差异即可测出被测气体的浓度。这种多功能气体传感器用厚膜制造工艺作在同一基板上，在测量时需要加热。

如果把六个敏感暎所输出的信息输入微计算机，就是一种多功能智能气体传感器。