盾构法隧道管片用橡胶密封垫起草单位

多孔型盾构管片橡胶密封垫产品特点:

具有良好的弹性、耐老化性、耐化学介质性、耐臭氧性好。在较宽的温度范围内,均可发挥优良的止水性能,耐候性优良。适用于低温环境、寒冷地区的施工。

多孔型盾构管片橡胶密封垫系列产品符合GB/T 18173.4-2010标准，按结构不同可分为单一挤出型和复合挤出型。其中单一挤出型以三元乙丙橡胶、氯丁橡胶或硅橡胶硫化制成、在不同使用环境下耐老化性能优越；而复合挤出型由三元乙丙橡胶和遇水膨胀橡胶共挤出微波连续硫化工艺成型，易于装配，有耐老化和遇水后膨胀自止水的特殊功效，多用于大直径、大埋深、高水压的盾构法隧道。

盾构管片密封条垫是目前国内外用于拼装式隧道管片密封止水的主流材料。它有单一的多孔型三元乙丙橡胶与遇水膨胀橡胶复合而成。多空型弹性橡胶密封垫能减少装配时的压缩应力，并具有较好的耐压缩应力松弛性能，能延长使用寿命。这种复合的橡胶密封垫具有双重保险的密封止水功能。当工程施工中管片之间产生一定的间隙和偏移时，该产品也能有效的确保密封止水作用。

EPDM盾构管片止水带止水原理特性-盾构管片弹性橡胶密封垫，EPDM盾构管片止水带止水原理：一：多孔型弹性橡胶密封垫能减少装配时的压缩应力，并具有较好的耐压缩应力松弛性能，能延长使用寿命。二：这种复合型的橡胶弹性密封垫具有双重保险的密封止水性能。

当工程施工中管片之间产生一定的间隙和偏移时，EDPM橡胶弹性密封垫夜能有效地确保密封止水作用。EDPM橡胶弹性密封垫是目前国内外用于拼装式隧道管片密封止水的主流材料。它有两部分组成：分别为单一的多孔型三元乙丙橡胶与遇水膨胀橡胶复合而成。

通用管片概述

所谓通用管片,就是所有的管片环形式只有一种,它既可用在直线段,如图1 所示,也可用在曲线段,而不象普通的管片形式将这两者加以区分。由于我国的盾构法隧道技术发展起步较晚,未见通用管片在工程实际中应用的报道。目前在国内采用的2 种主流管片环形式是: (1) 左转环+ 直线环+ 右转环; (2) 左转环+ 右转环。在深圳地铁一期工程第7标段(盾构区间隧道) ,首次采用了通用管片环。

该盾构隧道区间地处台地、冲击平原,盾构隧道

主要在砂层和黏性土层中通过,部分位于全风化至

强风化的花岗岩中,局部位于中风化的花岗岩中。

地下水位一般在210~619 m 之间,以孔隙潜水为

主,水位变幅015~110 m ,砂层透水性较好。隧道埋

深为9~1412 m;最小平面曲线半径为300 m ,曲线

间水平夹直线最小长度为20 m;最小竖曲线半径为

3 000 m ,最大坡度为30 ‰。按规范使用要求,标称隧道限界为5 200 mm。实际的隧道直径和轮廓,应是一个虚拟的标称直径为5 200 mm 的以理论轴线为中心的圆盘,隧道管片的内径不应大于5 500 mm。

管片是盾构法隧道的永久衬砌结构,管片设计的成功与否直接关系到盾构隧道的质量和寿命。盾构隧道的断面形状一般多为圆形,单层钢筋混凝土管片是目前使用最多的盾构隧道的衬砌结构形式之一。大量的工程实践表明,影响管片设计的因素包括:隧道的使用功能,如作为公路隧道、排水管、地铁隧道等;结构运营寿命;运营空间要求,如净空、线路、施工精度等;预埋件结构,如起吊件、连接预埋件等;防水要求;规范规定的要求等。