德州东站

德州东站，位于素有"九达天衢""神京门户"之称的山东省德州市，京沪高速铁路和青太客运专线交汇于此，在京沪高速铁路上北距北京南站314公里，南距上海虹桥站1004公里，在建设中的青太客运专线上西距太原站406公里，东距青岛站505公里。是北京铁路局与济南铁路局的分界站，也是目前京沪高铁沿线地级城市中站房规模最大、等级最高的客运站。现归北京铁路局天津西直属站管辖。

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德州东站常见问题
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北京南站站台线路
中国铁路济南局集团有限公司管辖范围

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德州东站基本信息

中文名称	德州东站	外文名称	Dezhou East Railway Station
站台面数	9(已建成5)	股道数	13(已建成7)
途径线路	京沪高速铁路，青太客运专线	隶属路局	北京铁路局
车站等级	一级站	电报码	DIP
拼音码	DZD	车站代码	66809
市区公交	104,106,107,108,112路	车站性质	客运站，中间站
放票时间	14	车次数量	134列(上行55列,下行79列)
地理位置	山东省德州市德城区崇德十大道

德州东站造价信息

市场价

信息价

询价

材料名称	规格/型号	市场价（除税）	工程建议价（除税）	品牌	单位	税率	供应商
德州红	花岗石	查看价格	查看价格	愉天	m²	13%	愉天石材（深圳）有限公司
德州暖气片	XF-3/XF-3 钢	查看价格	查看价格	鑫峰	m2	13%	庆云县鑫峰暖气片加工厂
德州橙茶强化地板	联丰美利坚系列 LF8805	查看价格	查看价格	联丰	m²	13%	苏州联丰木业有限公司
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广州樱	广州樱(樱花);型号、规格:地径:12cm;品牌:天适	查看价格	查看价格	天适	株	13%	广州天适集团有限公司

材料名称	规格/型号	除税信息价	含税信息价	行情	品牌	单位	税率	地区/时间
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材料名称	规格/需求量	报价数	最新报价（元）	供应商	报价地区	最新报价时间
德州橙茶强化地板	联丰美利坚系列 LF8805\|6079m²	1	查看价格	苏州联丰木业有限公司	江苏苏州市	2015-04-16
花岗石	德州红\|3483m²	4	查看价格	愉天石材（深圳）有限公司	广东深圳市	2015-09-26
防火阀	200mm×600mm德州常兴\|1个	3	查看价格	上海悦富实业有限公司	全国	2018-09-29
止回阀	200mm×600mm德州常兴\|1个	3	查看价格	上海悦富实业有限公司	全国	2018-09-29
加压风机	L=22117m3/h P=508pa 5.5kw 德州亚太\|16台	1	查看价格	德州亚太集团有限公司	天津天津市	2013-07-25
加压风机	L=26528 P=573pa N=7.5KW 德州亚太\|16台	1	查看价格	德州亚太集团有限公司	天津天津市	2013-07-25
混流补风机	SWF-I-8 L=24241M3/H H=292Pa N=4KW 德州亚太\|6个	1	查看价格	德州亚太集团有限公司	天津天津市	2013-05-17
壁式轴流风机	DFBZ-I-3.6 L=2480M3/H H=73Pa N=0.09KW 德州亚太\|2个	1	查看价格	德州亚太集团有限公司	天津天津市	2013-05-17

德州东站常见问题

郑州东站的房价哪位知道

郑州新东站房价：恒大绿洲均价：13000元/平米亚星金运外滩均价：8500元/平米江南小镇均价：4500元/平米价格来源于网络，仅供参考，具体以实物为主。
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德州东站文献

德州东站路基螺杆桩施工技术

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结合石家庄至济南客运专线SJZ-5标段德州东站路基工程DK327+053.35~DK327+580段路基软土基底采用螺杆桩进行加固、处理的施工实例,介绍了螺杆桩在高速铁路路基工程软土基底处理的相应的技术措施,保证了螺杆桩的施工质量和德州东站路基软土基底处理.

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德州东站静压桩施工质量控制

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德州东站静压桩施工质量控制【摘要】京沪高铁德州东站站房基础根据设计需采用桩基，静压法施工。为了控制打桩质量，需编制专项施工方案，试桩，试桩检测，取得基础数据后再大面积打桩，确保达到设计要求。【关键词】德州东站 ;静压桩 ;试桩 ;检测 ;高强 PHC预应力管桩施工工艺 1.工程概况德州东站是京沪高铁的中间站，设计最高聚集人数为 2000人。站房建筑面积 19911m2，建筑层数 3 层，建筑总高度 29.45m。站房主体为现浇钢筋混凝土框架体系，候车厅屋面为网架结构。建筑结构设计使用年限为 50年，建筑结构等级为二级。 2.地质概况地质情况：勘探范围内地层为第四系全新统冲积层（ Q4al），局部表覆第四系全新统人工堆积层（ Q4ml），根据地质报告，本工程场地类别为Ⅲ类。土层分布为详见下图：水文条件 :地下水为第四系孔隙潜水，主要受大气降水及地表水补给，水位变幅

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北京南站站台线路

北京南站站台轨道层共设13个站台，24条到发线，3个客运车场。其中从北往南依次为:普速场设到发线5条、3座站台;高速场设到发线12条、6座站台;城际场设到发线7条、4座站台。

北京南站每日有去往天津站、天津西站、于家堡站的C字头城际动车，去往天津西站、廊坊站、沧州西站、德州东站、济南西站、青岛站、烟台站、荣成站、徐州东站、合肥南站、六安站、安庆站、南京南站、上海虹桥站、杭州东站、宁波站、温州南站、苍南站、江山站、南昌西站、黄山北站、福州站、厦门北站、唐山站、秦皇岛站、沈阳北站、大连北站、丹东站、长春站、吉林站、哈尔滨西站G字头高速动车，去往保定站、唐山站、上海站的D字头动车组列车。

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中国铁路济南局集团有限公司管辖范围

京九线北于临西站、临清站间371公里处与北京铁路局分界，

京九线南至曹县站、梁堤头站间650公里处与郑州铁路局分界。

京沪线北于德州站至于官屯站间237.674公里处与北京铁路局分界，

京沪线南至利国站间778公里处与上海铁路局分界。

京沪客运专线北起德州东站（不含）与北京铁路局分界，

京沪客运专线南至徐州东站（不含）与上海铁路局分界。

另：旅顺西站也属济南铁路局管辖。

济南局集团公司东临沿海，西依中原，北与北京局接轨，南与上海局毗邻，管内京沪高铁、石济客专、京沪、京九、蓝烟、胶新等线纵贯南北，胶济客专、青荣城际、胶济、邯济、瓦日、菏兖日、德龙烟等线横跨东西，覆盖山东省全境，辐射140个县、市。营业里程5114.6km，其中高速铁路1205.7km（京沪高铁405.7km、胶济客专393.0km、青荣城际337.2km、石济客专69.8km，均含联络线），电气化率和复线率分别为94.9%和67.7%，配属动车组127列161标准组、机车741台、客车1596辆。

2008年3月18日，济南铁路局下属的徐州铁路分局划归上海铁路局。3月18日，中华人民共和国铁道部（今中国铁路总公司）命令：陇海线东到连云港，西到虞城县，北到利国站——已并入济南铁路局的原徐州分局各站段划归上海铁路局管辖，新沂西站归上海，胶新线归济南。

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