1、闭合电压的调整
用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来,启动发起机并逐步升高转速,在截流器触点闭应时察看迁延机上电流表指针。透露表现闭合电压高,应该削弱弹簧拉力则透露表现闭合电压低,应该增大弹簧拉力。就如许重复调整,直到截流器触点闭应时电流表指针简直不摆动,则透露表现闭合电压适宜。
2、调压值的调整
用两节干电池与蓄电池、电流表串联,接在调理器的蓄电池接线柱上。启动发起机,逐步升高转速。在调压器起效果时,察看电流表的指针。若电流表指针向“ ”偏向摆动,透露表现调压值高,应削减弹簧拉力;若电流表指针向“-”偏向摆动,透露表现调压值低,应该增大弹簧拉力。如许重复调整,直到调压器起效果时,电流表指针简直不摆动,则透露表现调压值适宜。
这种调整办法的道理是:干电池与蓄电池串联起来,有必然的电位,而发电机则宣布必然的电压,当两者不等时就要发生电流。前者电位高于后者,则电流表指针向“-”偏向,反之则向“ ”偏向。只要两者电位差不多相等时,电流表指针才不摆动。
调节器在使用过程中一般不允许拆卸护盖,正常情况是每工作200h左右进行一次全面检查和维护,其内容如下:
1拆下护壳,检查触点表面有无污物和烧损。若有污物,可用较干净的纸擦拭触点表面。若触点出现烧蚀或平面不平而导致接触不良,一般用“00”号砂纸或砂条将其磨平,最后再用干净的纸擦净。
2检查各个接头的牢固程度,测量电阻和各个线圈的电阻值。若有损坏,应及时修复或更换新件。
3检验断流器的闭合电压和逆电流、节压器的限额电压、节流器的限额电流以及各种触点的间隙和气隙。若不符合要求,应进行调整。
4检查调整后的调节器,在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示。若柴油机以中等以上转速运转时电流表的指针仍指向“-”一边,这说明断流器的触点未断开,应迅速断开接地开关;否则,会损坏蓄电池、调节器和充电发电机等。若柴油机起动至额定转速后电流表的指针仍指向“0”处,说明的调整时未按技术要求进行调整,应重新进行检查和调整。
这个要分品牌,分质量的,我之前在淘宝买的不到一百块钱,也有四五十的怕是质量不过关没敢买,希望对你有帮助
1、阈值(THRESHOLD):调整时把调音台总音量拉下,系统中不要有一点人为的音频信号,转动此调节旋钮,看到噪声门指示红灯亮后再开大一点即可,但不能调太大,否则把有用音乐也给压住了。就像上面说的水闸...
1、开度模式,调速器接受监控的增加/减少开度指示信号,来增加减少开度,以达到控制发电机出力的效果。2、功率模式,调速器接受监控系统的目前功率给定值,自动调节开度,当检测到功率已经达到目标值以后...
有的修理人员和机手在维护保养160F柴油机调速器时,由于没有转速表,在调整调节螺钉时,只好凭经验,边试边调,边听边调。一是很麻烦,二是调整不可靠。
有的修理人员和机手在维护保养160F柴油机调速器时,由于没有转速表,在调整调节螺钉时,只好凭经验,边试边调,边听边调。一是很麻烦,二是调整不可靠。