电池支持最高续航里程

电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。

新续航里程来了，

作为新能源汽车，

最最重要的就是电池了吧！

于是我们找来了博士天团中的电池专家邵杰博士来解答电池奥秘。

嘉宾介绍

▲ 来自上汽通用五菱新能源技术开发科

问

这次里程提高了，那电池是做了什么提升？

邵杰

博士

电池的能量密度提高，续航能力相应增强。就像一个化妆品，还是那个包装，但是把溶液浓缩，相同的体积中含量就更多了。

小E点评：嗯....邵杰博士已经很努力用化妆品来解释了，通俗的说，就是用了更好的电池，电池能保存的电量更多了，所以小E能开的距离变的更远了。

问

200公里续航的E100用的是什么电池？

邵杰

博士

近期售卖的200公里续航的E100现在使用的是三元锂电池，比苹果手机的电池更安全更高效。三元锂电池优势在于能量密度更高，而大家熟知的特斯拉MODEL S率先使用这类型的电池。

小E点评：世界领先的T牌电动车，也和小E用的是同款呢。

问

有人会说，充电一定要差不多用完了再充，会对电池比较好？

邵杰

博士

其实并没有，这是一个误区。因为锂电池没有记忆效应。电池一定不能用干了再充，放电深度比较深。比较适合的充电方式是常用常充。建议用户电池用到剩下30至40%，就可以充电了。充满电之后会自动断掉充电，用户都可以放心充电。

小E点评：随停随充，不需任何顾虑，小E最大的心愿，是让用户们出行更方便呢。

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不知道邵博士的解答有没有为您解惑

如果您有什么想问专家的

不妨留言给小E

我们再找机会去堵邵博士

据外媒报道，滑铁卢大学的新研究或将使电池研发取得突破性进步，使电动车续航里程数翻三倍。

盖世汽车讯 据外媒报道，滑铁卢大学的新研究或将使电池研发取得突破性进步，使电动车续航里程数翻三倍。该项技术突破包括：采用锂金属制作的负极，该材料或将大幅提升电池的储能。

该研究项目的负责人——滑铁卢大学化学院博士生Quanquan Pang表示：“该项技术突破意味着未来电池的价格将变得更便宜、安全性更高、续航更持久，提升用户电动车的续航里程数。”

储能或能量密度的提升或将使电动车的续航里程数从200公里飙升至600公里。在创建该项技术时，Pang及其同事们不得不克服两项技术难题。

首先，在反复充放电过程中，锂金属的微结构会发生改变，或将导致电池起火或保障。其次，电池发生化学反应时，会产生腐蚀并限制电极的表现，从而影响其使用时间。

研究人员向电池的电解液内加入了磷及硫等化学物质，同时克服了上述两项难题。该化学物将同电池内的锂金属电极发生反应，研究人员还为该电池电极涂覆了极薄的保护层。

该方法提升了电池性能，发挥了锂金属电极的优点，提升了电池的储能容量，在不牺牲安全性或降低电池使用寿命的前提下，大幅提升了电池的续航里程数。（本文图片选自electrek.co）