道岔及钢轨技术指标

道岔及钢轨技术指标
道岔及钢轨造价信息
道岔及钢轨主要功能
道岔及钢轨技术指标常见问题
道岔及钢轨技术指标文献
带动道岔存在问题及原因
道岔钳工工作任务
道岔附带曲线双动及多动道岔动作电流曲线

道岔及钢轨造价信息

市场价

信息价

询价

材料名称	规格/型号	市场价（除税）	工程建议价（除税）	品牌	单位	税率	供应商
新旧钢轨，枕木，扣件，道岔	各种	查看价格	查看价格		t	13%	武汉市武昌区柏安铁路物资经营部
道岔轨	qu70	查看价格	查看价格		kg	13%	天津乾亨伟业钢铁贸易有限公司
道岔轨	AT60 u71Mn,U75V	查看价格	查看价格		t	13%	包头华翼物资有限公司
道岔轨	AT50 u71Mn,U75V	查看价格	查看价格		t	13%	包头华翼物资有限公司
单开道岔	重量：1700kg/ZDK型钢轨	查看价格	查看价格	宏鑫	套	13%	济宁市顺源机械设备有限公司
单开道岔	DK943-6-30，钢板厚12mm，带2根6.25米后曲轨	查看价格	查看价格		副	13%	海南金百利实业有限公司
单开道岔	50kg9#	查看价格	查看价格		套	13%	秦皇岛山海关桥梁厂
单开道岔	600kg/7#	查看价格	查看价格		t	13%	秦皇岛山海关桥梁厂

材料名称	规格/型号	除税信息价	含税信息价	单位	地区/时间
钢轨	重轨、轻轨、吊车轨	查看价格	查看价格	t	广东2022年7月信息价
钢轨	重轨、轻轨、吊车轨	查看价格	查看价格	t	广东2022年6月信息价
钢轨	重轨、轻轨、吊车轨	查看价格	查看价格	t	广东2021年4月信息价
钢轨	重轨、轻轨、吊车轨	查看价格	查看价格	t	广东2021年3月信息价
钢轨	重轨、轻轨、吊车轨	查看价格	查看价格	t	广东2021年1月信息价
钢轨	重轨、轻轨、吊车轨	查看价格	查看价格	t	广东2020年12月信息价
钢轨	重轨、轻轨、吊车轨	查看价格	查看价格	t	广东2020年10月信息价
钢轨	重轨、轻轨、吊车轨	查看价格	查看价格	t	广东2020年2月信息价

材料名称	规格/需求量	报价数	最新报价（元）	供应商	报价地区	最新报价时间
经济技术指标	40层\|04.2m层高	1	查看价格	0	广东佛山市	2009-05-12
钢轨	钢轨QU100\|6000t	1	查看价格	佛山市顺德区顺泽能贸易有限公司	广西防城港市	2011-12-21
钢轨	QU80钢轨\|1m	1	查看价格	广东顺能钢铁有限公司	广东湛江市	2010-02-04
钢轨	名钢轨类型轻轨材质 Q235 规格 8(mm)\|975t	4	查看价格	邯郸市正华物资有限公司	河北邯郸市	2015-10-09
钢轨	P60 U75全长淬火钢轨\|1根	1	查看价格		广东深圳市	2012-09-14
钢轨配件及螺栓带帽	钢轨QU100\|0t	1	查看价格	嘉联集团广州市金属材料销售公司	广东广州市	2009-09-18
钢轨配件	P50钢轨\|1kg	1	查看价格	卫铭实业有限公司	广东广州市	2010-07-09
QU120钢轨	QU120钢轨(U型螺栓固定)\|380m	1	查看价格	佛山市中高贸易有限公司	广东深圳市	2011-02-11

道岔及钢轨主要功能

该仿真软件系统将用于开设轨道交通信号基础设备与计算机联锁实验课程。可进行综合性、系统性的实验。 2100433B

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道岔及钢轨技术指标常见问题

技术指标

1、钢筋55-60kg/m2左右，混凝土0.4m3/m2左右；2、50kg/m2左右，混凝土0.6m3/m2左右3、钢筋55-60kg/m2左右，混凝土0.55m3/m2左右4、钢筋120kg/m2左...
技术指标分析

套完价，在工程设置中输入相应的建筑面积，这样才会相应的指标。
技术指标怎么看？

这种情况只有看实际工程图纸后，实际计算后才能有说服力的，常规地下室应该多些，又不是绝对，只有自己算喽，要不就是提供的技术指标有误

道岔及钢轨技术指标文献

混凝土kgm钢轨号道岔图号SC道岔

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页数： 8页

评分： 4.4

混凝土kgm钢轨号道岔图号SC道岔

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高速铁路钢轨和道岔打磨技术的应用

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页数： 3页

评分： 4.6

高速铁路中钢轨和道岔会直接影响到列车运行过程中是否安全稳定,钢轨和道岔的打磨技术可以极大地延长钢轨和道岔的使用寿命,同时也能保证列车运行的平稳与安全。文章以某高速铁路为例,具体分析高速铁路钢轨和道岔打磨技术,以期为其他同行的工作提供参考。

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带动道岔存在问题及原因

在长期的实际应用中，发现上述电路处理方法存在一个间题:被带道岔未转到规定位置也不能发现。有时，被带道岔由于尖轨与基本轨之间加冰雪或异物转换受阻打空转时，如果不取消已排好的进路，被带道岔不能回操。

分析其原因可知，电路中只提供了带动条件，并未检查被带道岔的表示条件。被带道岔启动后，即使未转到规定位置也不影响所排进路的锁闭和信号开放。而被带道岔转换受阻时，该道岔的SJ已落下，切断了1 DQJ的励磁电路，1 DQJ靠1-2线圈的自闭电路继续接通室外电机电路。办理被带道岔的回操手续后，由于1 DQJ不能重新励磁，无法使电机向回转动。只有将已排好的进路取消，使SJ重新吸起，才可实现回操。但所排进路接近区段有车占用时，只能办理人工延时解锁，延时期间内被带道岔长时间打空转，很可能烧坏电机。

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