道岔的正常动作可分为解锁--转换--锁闭。由于直流电动机为直流串激电动机,特点是电流越大、转矩越大、转速变慢、反之电流越小、转矩就小,而转速加快。在一定范围内,直流电动转辙机具有电机的转速与转矩能随负荷的大小自行调整的“软特性” 。
道岔附带曲线(connecting cure between parallel main line and frog tangent)是指线间距小于等于5.2m的两条平行线路终端连接道岔后的曲线 。
由于曲线紧接道岔之后,其曲率半径可与导曲线相同,且外轨超高较小,甚至可以不设。它和导曲线构成反向曲线,因此,在构造、铺设和养护维修各个方面都应连同道岔一起总体考虑。
双动、三动及四动道岔,其动作过程是串连的,第一动转换完毕,其自动开闭器接点自动切断其动作电流,同时接通第二的动作电流,以此类推,因此其动作电流曲线是单动的组合 。
单动道岔是一方向股道,活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴。由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。列车作用于心轨和横向力能直接传递给翼轨,保证了辙叉的横向稳定性。由于心轨的转换与转辙器同步...
渡线道岔别名窄轨渡线道岔、矿用渡线道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。渡线道岔是用以连接两条平行铁轨的一种道岔,使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线。 ...
楼主478270995的回复 引用:2楼 tianshi1973cn 什么是平曲线和竖曲线? 悬赏分:10 - 解决时间:2007-6-12 13:16 公路线形设计中,什么是平曲线,什么是竖曲线...
道岔导曲线(dead curve)是指道岔转辙器和辙叉之间的连接曲线。按平面型式有圆曲线型和缓和曲线型。
由于导曲线长度一般较短,为使结构简单、铺设养护方便,通常采用圆曲线型,外轨不设超高,钢轨不设轨底坡。
缓和曲线型宜采用于高速铁路。最小曲率半径应满足机车车辆的曲线内接条件及乘客舒适度。
随着社会的不断发展,电务维修的体制发生了很大的变革,信号微机监测系统作为辅助系统也逐步发展成为电务设备所实行状态修的有力保障和必要的条件。使用微机监测系统能够对全部时间内的现场道岔运转进行监测,并对其运行状态进行检测,全天能够进行有效检测,且能够保证准确反应道岔时间、机械及电气等特征,作用最明显的是在处理故障、消除应急隐患和迅速判断上发挥着至关重要的作用。本文通过对利用微机监测系统对道岔电流曲线进行检测,以及通过监测曲线判断故障进而处理设备故障,有针对性的制定应对措施,避免故障发生,提高设备的运行效果,确保行车的安全。
在梳理现行《高速铁路设计规范》、《铁路车站及枢纽设计规范》、《地铁设计规范》的基础上,分析市域轨道交通道岔至平面曲线距离的影响因素。结合温州市域铁路的车辆参数,线路设计速度目标值、道岔连接曲线的超高与加宽值、道岔尺寸以及道岔的辙叉形式、道岔铺设的线路性质及轨道结构对正线道岔、辅助线道岔、车场线道岔至平面曲线距离的影响,研究得出市域轨道交通道岔至平面曲线距离的计算方法和结果。
道岔附带曲线是线间距小于等于5.2m的两条平行线路终端连接道岔后的曲线 。
由于曲线紧接道岔之后,其曲率半径可与导曲线相同,且外轨超高较小,甚至可以不设。它和导曲线构成反向曲线,因此,在构造、铺设和养护维修各个方面都应连同道岔一起总体考虑。
道岔导曲线(dead curve)是指道岔转辙器和辙叉之间的连接曲线 。
双动、三动及四动道岔,其动作过程是串连的,第一动转换完毕,其自动开闭器接点自动切断其动作电流,同时接通第二的动作电流,以此类推,因此其动作电流曲线是单动的组合。