地磁传感器可用于检测车辆的存在和车型识别。利用车辆通过道路时对地球磁场的影响来完成车辆检测的传感器与目前常用的地磁线圈(又称地感线圈)检测器相比,具有安装尺寸小、灵敏度高、施工量小、使用寿命长,对路面的破坏小(有线安装只需要在路面开一条5毫米宽的缝,无线安装只需要在路面打一个直径55 毫米深150毫米的洞,当在检测点吊架或侧面安装时不用破坏路面)等优点,在智能交通系统的信息采集中必将起到非常重要的作用。
地磁传感器的功能是相当强大的:当驾驶员把车辆停在车位上,地磁传感器能自动感应车辆的到来并开始计时;待车辆要离开时,传感器会自动把停车时间传送到中继站进行计费。因此,解决停车收费效率低下,曾经是地磁传感器的优势之一。停车场路边竖立着3个类似天线的装置来接收、传导传感器的信息,据介绍,这3个感应装置能够覆盖整个停车点的占地区域。美国PNI磁传感器就是应用在停车场里的一个磁传感器 。
现在,随着磁传感器的的发展,越来越多的领域用到磁传感器了。从防、航空航天到国民经济各个部门,从医疗卫生到类日常生活的诸多方面,都用到了这种磁传感器。
一.安装、维修方便,不必封闭车道、对路面破坏小,当在检测点吊架或侧面安装时不用破坏路面,维修时只需检查地磁传感器即可;检测点不易遭到破坏,不受路面移动影响;
二.地磁传感器是利用地球磁场在铁磁物体通过时的变化来检测,所以它不受气候的影响;
三.通过对灵敏度的设置可以识别铁磁性物体的大小,可以大致判断出车辆的类型;
四.对非铁磁性物体没有反应,因此可以有效地减少误检。
“地磁传感器”的工作原理是当驾驶员将车辆停在车位上,“地磁传感器”将自动感应车辆的停车时间,将时间传送到中继站进行计费,市民直接用在POS机上缴费。同时利用该设备摄像功能,不交费的车辆进行拍照,并将这...
地磁传感器的功能是相当强大的:当驾驶员把车辆停在车位上,地磁传感器能自动感应车辆的到来并开始计时;待车辆要离开时,传感器会自动把停车时间传送到中继站进行计费。因此,解决停车收费效率低下,曾经是地磁传感...
地磁传感器(HMC5883) 在一些运动系统中,有时需要进行精确的方向控制,虽然测量方向的方法 有多种,但最便利、通用性最强的还是测量地球的磁场。利用地磁作为参考, 通过传感器测量出与地磁线之间的...
"地磁传感器"的工作原理是当驾驶员将车辆停在车位上,"地磁传感器"将自动感应车辆的停车时间,将时间传送到中继站进行计费,市民直接用银行卡在POS机上缴费。同时利用该设备摄像功能,不交费的车辆进行拍照,并将这些车辆信息录入有关网站,对逃费车辆采取一定措施。
随着经济的飞速发展,基础设施的投资力度越来越大,表现之一就是道路建设。但是由于道路建设周期一般较长,其增长远远跟不上车辆的急剧增长,使得交通状况日益恶化,这几乎成为所有城市的通病。改变这种交通现状的有效解决办法就是在城市交通管理部门建立完善的交通监控系统。交通监控系统的主要目标是适应动态交通状况的变化。即通过采集交通数据并将其传输到交通管理中心,在中心进行分析,根据分析结果,中心通过控制车辆出入和信号灯,从而更好地管制交通;中心还可以利用这些数据在发生交通事故时迅速采取措施。同时管理中心可把采集的交通数据传给司机,这有助于减缓交通拥挤,优化行车路线。运用交通监控系统可以提高现有道路的通行能力,协调处理突发性交通事件,缓和交通阻塞,从而改善交通状况。
秦皇岛冀煤机械设备有限公司 柳立松 TEL :13784518427 秦皇岛冀煤机械设备有限公司 柳立松 TEL :13784518427 地磁传感器 一、产品介绍 我公司最新推出的 H-Intrepid 地磁车辆传感器, 是通过测量周边地球磁场的变化来发现 铁磁物体运动。 当足够大的铁磁物体在传感器附近出现的时候会导致周围的地球磁力线发生 弯曲和密度的变化, 地磁车辆传感器可以感知这种微小的变化, 并通过一定的判断准则来确 定是否有铁磁物体在附近出现。 一般来说,汽车、摩托车、自行车,火车、轮船等大都属于铁磁构造,因此可以通过上 述原理来检测其是否存在。通过适当的后台软件,也可以粗略判断附近通过车辆的吨位、 类 型以及运动方向等信息。 本传感器是一种典型的停车场和智能交通 ITS 数据采集工具 ,可以替代传统的地感线圈 的探测模式,具有广泛的用途。 秦皇岛冀煤机械设备有限公司 柳立松 T
1 地磁传感器研究设计 一 要求 (1)针对所选用磁场敏感头的工作特性,选择合适器件,明确磁场检测模块的 工作原理。 (2)鉴于磁场检测单元的温度敏感特性,设计信号调理模块,实现了宽温度范 围内的灵敏度补偿与零点补偿。 (3)鉴于数字式磁场强度传感器的应用特点,设计出传感数字化与逻辑控制模 块。 (4)绘制各个模块的硬件电路图和整体电路图,并对所进行的设计进行相关的 调试和校准。 二 系统概述 2.1 系统组成 系统由传感器、信号预处理电路、处理器、显示器和系统软件等部分组成。 传感器部分采用霍尔传感器, 负责将电机的转速转化为脉冲信号。 信号预处理电 路包含待测信号放大、 波形变换、波形整形电路等部分, 其中放大器实现对待测 信号的放大 ,降低对待测信号的幅度要求,实现对小信号的测量;波形变换和波 形整形电路实现把正负交变的信号波形变换成可被单片机接受的 TTL/CMOS兼容 信号。
本标准规定了基于地磁传感器的前端数据采集系统规范的术语和定义,功能要求,性能指标,组网架构,数据内容与数据格式、传输方式等内容。 本标准适用于使用地磁传感器的停车泊位。
本标准规定了基于地磁传感器的前端数据采集系统规范的术语和定义,功能要求,性能指标,组网架构,数据内容与数据格式、传输方式等内容。 2100433B
浙江创泰科技有限公司、青岛海信网络科技股份有限公司、安徽博微广成信息科技有限公司、北京市交通信息中心、北京握奇智能科技有限公司、杭州海康威视系统技术有限公司、路特迩科技(杭州)有限公司、迈锐数据(北京)有限公司、中设设计集团股份有限公司、中兴通讯股份有限公司。