大尺寸高比压水润滑轴承系统的创新设计理论与方法

本项目旨在针对目前国内外大中型机电装备特别是舰船动力推进系统润滑油泄漏污染环境等迫切需要解决的关键科技问题，提出基于资源节约和环境友好的大尺寸高比压水润滑轴承系统的创新设计理论与方法研究，包括特殊与极端环境下的大尺寸高比压水润滑轴承系统动态服役行为的关键科学问题，大尺寸高比压水润滑轴承的摩擦学性能优化，水润滑轴承的聚会物表面与界面技术，大尺寸高比压水润滑轴承的材料与结构设计方法，基于人工神经网络模型的大尺寸高比压水润滑轴承性能实验方法等研究内容；在用新型工程复合材料替代贵重金属作为大尺寸高比压轴承材料，用自然水替代矿物油作为润滑介质，基于资源节约与环境友好的大尺寸高比压水润滑轴承系统创新设计理论与方法等关键科学技术方面，有重大突破和重要创新，为研发具有自主知识产权并达到国际先进水平的高效环保大中型舰船动力推进系统和高性能机电装备，培育资源节约、环境友好型经济增长点奠定关键科学技术基础。 2100433B

大伸缩比/高展开度伸缩机构的创新设计是国际机构学研究的前沿课题，具有广泛的工程应用前景。本项目面向航空子午线轮胎成型装备自主创新需求，以拓扑/变胞机构学为主要工具，研究一类结构紧凑、大伸缩比、高刚度伸缩机构的设计理论与方法。拟从组成机构的基本伸缩单元的构型优选及组合方式出发，通过揭示基本伸缩单元的拓扑构型与整个机构伸缩性能的映射关系，提出适于这类机构基本伸缩单元构型优选、性能评价及尺度综合的理论与方法，形成整个机构的数字化设计流程，并用于指导一种具有自主知识产权的航空子午线轮胎成型鼓原型样机开发，进而为我国航空子午线轮胎成型鼓的自主创新提供重要的理论和技术基础。

高压大尺寸原位载荷试验系统提供的荷载可满足百米级大坝覆盖层地基基础的技术需要，得到其承载力与变形参数以及深厚覆盖层的物理力学参数，保证所建水电工程的安全可靠，为建立相应的设计方案和处理措施提供科学依据，推动水电水利建设与发展。高压大尺寸原位载荷试验系统主要由反力装置、加载及控制装置、量测装置、土体工程性状监测、数采分析软件包等五部分组成。 2100433B

标准尺寸比是管的公称外径与公称壁厚之间的比值。

SDR(standard dimension ratio)，“标准尺寸比”

又称标准外径尺寸比。SDR=dn/en。常用于以外径控制尺寸的塑料管等。是控制管壁厚度、决定承受内压能力的重要参数。2100433B