道闸杆主要是跟停车场道闸配套使用,主要分成三种:直杆、曲臂杆、栅栏杆。这三种闸杆的用法主要是根据场合来区分:
这三种闸杆的用法主要是根据场合来区分:
道闸杆详细介绍
户外停车场、比较空旷的停车场、收费路口,主要使用直杆,直杆的升降速度较快。长度为2-6米不等。目前也有一种伸缩杆,可以用户购买过去根据场合自己调节。
标准直杆
伸缩直杆
主要适合用高度不够的室内停车场,分成180度和90度两种。
主要用于小区大门、单位大门,栅栏的防护效果较好,可以防止人员、动物从闸杆底下和上方进入。
:本实用新型涉及一种道闸杆。所述塑料型道闸杆包括若干骨架、若干杆套、杆头盖及支撑装置;所述若干骨架一字型连接,所述若干杆套套置于所述若干骨架外侧,所述杆头盖设置于所述塑料型道闸杆右端,所述支撑装置设置于所述塑料型道闸杆左侧骨架的左端;所述若干骨架间设有若干骨架连接装置;所述若干杆套间设有若干杆套连接装置。所述骨架连接装置为骨架连接板,所述杆套连接装置为杆套接头。所述骨架呈工字型,所述支撑装置为两片嵌于所述骨架前后两侧的木板。所述塑料型道闸杆前侧还设有一多基色LED防水灯条及一LED控制模块。本实用新型的有益效果在于可以分段拆装,运输方便;同时如果不幸受到损伤,只需部分更换即可,降低成本 。
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道闸杆主要是跟停车场道闸配套使用,主要分成三种:直杆、曲臂杆、栅栏杆。这三种闸杆的用法主要是根据场合来区分: 户外停车场、比较空旷的停车场、收费路口,主要使用直杆,直杆的升降速度较快。长度为2-6米不...
道闸杆砸车砸行人,全是道闸不智能惹的祸 ! 中国进入全面发展阶段,科学技术进入全球前列,但我们还是能从各类新闻媒体及网上看到道闸杆砸 车砸行人的事件报道。难道是国内道闸技术相对普遍落后,还是因为其他不正常运营造成的结果,跟随小 编一起寻找其中缘由。 闸杆砸车砸人实例 案例一:行人跟着汽车过道闸,道闸落下人被砸。杨老先生与老伴从小区停车场内的超市出来,他们 跟随一辆汽车走在升起的停车场自动道闸下方,不料道闸突然降下,躲闪不及跌倒在地,就医后被判定骨 盆碎裂。 同样的事情也发生在鲍 (音 )夫人身上。 此前十多天,社区道闸一直处于升起状态, 鲍夫人以为道闸 还没修好,无法自动下降,才会紧跟汽车走,被降下的道闸杆砸出 5厘米伤口。 案例二:道闸竖起,行人通过,门卫没看见人直接关闭,砸伤路过行人。保安员张先生回看小区出入 口视频监控后说,保安亭因为存在视角问题,当时注意力集中在道闸摄像头前是否有
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)外观设计专利 (10) 授权公告号 (45) 授权公告日 (21) 申请号 201930133787. 2 (22) 申请日 2019. 03. 28 (73) 专利权人 深圳市驰安科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市龙华区观澜街 道牛湖社区凌屋工业路 11号201 (72) 设计人 熊安盛 刘鹏 (74) 专利代理机构 北京超凡宏宇专利代理事务 所(特殊普通合伙 ) 11463 代理人 曹桓 (51)LOC(12)Cl. 10-05 (54) 使用外观设计的产品名称 铝型材(道闸杆) 立体图 图片或照片 9 幅 简要说明 1 页 CN 305396028 S 2019.10.22 CN 30 53 96 02 8 S 主视图 后视图 左视图 右视图 俯视图 仰视图 立体图 左视放大图 外观设计图片或照片 1/2 页 2
贵州道闸杆概述
道闸又称挡车器,最初从国外引进,英文名叫Barrier Gate, 道闸基本外观
是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 90度曲杆道闸机芯结构。
贵州蓝非电子是贵州销售和安装道闸杆的专业公司,坐落于贵州省贵阳市宝山北路,公司7年的努力,成为贵州本土具有实力的一家大型销售,服务为一体的综合企业。公司以其优良的道闸、标准道闸、升降杆、电动道闸、摇控道闸、反光道闸、停车场道闸、货运场道闸、出入口道闸、道闸机、道闸系统、道闸杆,6米道道闸、伸缩道闸等警示标志高品质产品和服务回馈广大客户。
道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整,达到平衡的范围,如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态,需作微调时,步骤如下: 1、打开箱门; 2、使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝,稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置,调好后拧紧螺丝。锁上箱门。 3、调节法则: a.当闸杆起杆不到位,限位挡板逆方向作微调,超过水平位置则反之。 b.当闸杆起杆后达不到垂直度,将香味挡板顺时针方向作微调。调至所需位置
在昱瑾道闸设备内,除了控制主板以及电机以外,最重要的部分就是动力弹簧,通过弹簧的收紧与放松来达到控制道闸杆的稳定起落。
这根不起眼的动力弹簧通过自身的弹力延展性,在道闸杆上升时,弹簧慢慢收紧的同时稳定自身张力,只有这样,才可以使得道闸杆在上升过程中不发生抖动的情况,而是平稳快速的达到最高点。那么昱瑾道闸里的这根弹簧的和其他家的有什么不同之处?
一般别家弹簧都是高碳钢,高碳钢常称工具钢,含碳量从0.60%至1.70%, 可以淬火和回火。高碳钢密度7.81g/cm³。高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后,具有高的强度和硬度、高的弹性极限,但焊接性能和冷塑性变形能力差。主要用于制造弹簧和耐磨零件。碳素工具钢是基本上不加入合金化元素的高碳钢,也是工具钢中成本较低、冷热加工性良好、使用范围较广的钢种。其碳含量在0.65一1.35%,是专门用于制作工具的钢。他还有一个问题就是热硬性差,当工作温度大于200℃时,其硬度和耐磨性急剧下降。也就是说随着温度的上升,使用高碳钢制作的弹簧将会降低它的硬度与耐磨性,长此以往,如果不及时发现,将会造成道闸杆起落抖动严重,更有可能会发生道闸杆无法完成起落动作的情况。
因此昱瑾科技为了解决这类隐患,追求产品更高品质,在弹簧部件上选择了性能更加优秀的模具弹簧。这类弹簧广泛应用于冲压模、金属压铸模、塑胶模具以及其他弹性运动精密机械设备、汽车等领域。模具弹簧材质一般选用铬合金钢。铬合金弹簧钢具有耐高温、刚性大、寿命长的特点。
昱瑾通过这一部件的升级,昱瑾科技就可以为顾客减少28.7%的故障率,道闸设备的平均使用年限提升12.63%。正是因为这项革新的技术,在不久之前获得上海市著名品牌的荣誉称号。
创新的路不会停止,昱瑾将与您同行。
昱瑾儿童闸机外观大赛火热进行中,5月20日 投稿截止,想要参与的伙伴请及时将制作好的作品发送到指定邮箱2515637860@qq.com。