中文名 | 道路减速板 | 用 途 | 限速行驶的道路 |
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原 理 | 轮胎与地面实际接触角度 | 材 料 | 进口天然胶和丁苯胶 |
橡胶减速带是根据车行驶中轮胎与地面实际接触角度原理设计,表面用进口天然胶和丁苯胶,里层有尼龙线绲炼胶制成,这样产品坚固实用,耐压持久。橡胶减速带减震性、抗压性极好,寿命长,对车磨损少,减速效果显著,低噪音和没有不舒适感,颜色为醒目的黄黑相间,色彩分明,无论在白天或夜晚都具有高度可视性,吸引驾车者注意,成功减速。是交通安全的新型专用设施。 安装位置:主要用于城市路口,公路道口,收费通道,花园小区、停车场、车库、加油站等出入口、上下坡等场所的地面上。根据实际要求,快速灵活组合,易于安装。 橡胶减速带又称减速板、减速带、减速垄、缓冲带、减速坡、减速垫、减速路拱。
规格:250mm*350mm*50mm,250*300*50mm,500*300*50mm,500*350*50mm,250*300*70mm
固定资产有两个条件,一个是它的单位价值,一个是使用年限。必须两项同时满足,按相关税法规定:依税法,单位价值在未税160000元以上(含),并且使用期限超过一年的生产营业用物品列入固定资产账册的项目。第...
铸钢减速带规格 技术参数: 承载力>200吨; 使用寿命>20年 价格100-200左右不等 规格: 300mm×250mm×50mm 3...
某型飞机后减速板在部队使用中 ,由于振动损伤原因 ,多次出现减速板梁断裂、蒙皮裂纹等故障 ,经分析 ,确定了能抗振动疲劳的打孔加型材结构改进方案 ,并经实际飞行测试取得了满意效果。本文是对后减速板的抗振动损伤设计思想和方法进行简要介绍 ,为类似问题的处理提供借鉴。
应用有限元方法建立某型飞机后减速板的有限元模型,模拟后减速板的载荷和约束情况,对后减速板进行静态特性分析和动态特性分析,得到了后减速板前三十阶模态。经分析发现,后减速板在载荷作用下梁和内蒙皮应力大,振动强,容易发生断裂。