道路环境

由于道路建设和交通运营的影响，在原本连续的自然环境中形成了一定宽度的环境特征变化地带，一般认为包括道路两侧生态环境、大气环境、声音环境和自然景观等方面。这种环境特征带的存在，改变了自然环境的连续性和整体性，道路建设可以破坏亦可以改进自然环境的动态平衡。道路一般会延绵几百到上千千米，对环境的影响巨大。如果不予重视，必然会破坏自然环境，阻碍经济建设的可持续发展。①对生态环境的扰动。主要表现在对动植物生活环境的影响、占用土地、对被破坏的边坡保护不力造成土壤流失，以及对农作物环境以及水环境的影响，尤其是对整个生态环境平衡的影响。②对大气环境的影响。主要表现在道路建设中产生的扬尘和在道路通车以后车辆排放的污染。在道路运营期产生的污染主要来自汽车的尾气。汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物、黑烟、碳氢化合物、醛及含铅颗粒物等。③对声音环境的影响。主要表现在噪声的影响，它来自于两个方面：施工期间各种施工机械产生的噪声和运营期车辆在道路上运行所产生的噪声。道路噪声除发动机和车体所产生的噪声外，特别严重的是高速行车时车轮与路面强烈摩擦时产生的声音，加上路堤较高，噪声波及很远的地区。④对自然景观的影响。主要表现在道路构造物与自然景观的协调，尤其是道路穿越旅游区或旅游景点时，如何与周围景观协调一致至为重要。因此，在道路设计中运用美学原理提高道路现行设计质量，改善道路及其周围环境，保证交通安全，为司机、乘客提供舒适的旅行环境，减少对原来自然景观的平衡与和谐的破坏，改善、增加、点缀和丰富道路两侧的自然景观是十分重要的。地形情况不同，道路线形组合应该随之变化。对于平原微丘区，地势比较平缓，路基的填、挖不大，平、纵曲线半径都很大，因此，视线不易受到限制，但易形成视觉上的单调，应当通过道路两侧的绿化、美化处理，进行协调。对重丘和山岭地区，要特别注意保护边坡和植被。 2100433B

（1）王晓宁、盛洪飞.《道路交通环境保护》，中国建筑工业出版社，2012

（2）张建旭、王晓宁.《交通与环境》，人民交通出版社，2017

（3）王晓宁.《道路交通专业引论》，人民交通出版社，2020 2100433B

2021年7月，广州公共资源交易中心发布《太和镇道路环境综合整治工程》招标公告。

公告显示，太和镇将对辖内多条道路进行包括道路工程、交通工程、园林绿化工程、照明工程等综合整治工程。项目总投资为1289.15 万元。

工程内容：

本工程主要是对现状旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土，其中C线朝亮北路、E线大来南路还需要重铺人行道，A线田心路和C线朝亮北路设计速度为30km/h，其余道路设计速度均为20km/h，设计等级均为城市支路。其中 B 线大沥路现状交通标志较为完善故本次未对此条路线进行交通标志设计。2100433B