挡板塔

实际的系统可能在渣传送及浅闷池等部分因工艺不同而有所不同，但整个汽碎浅闷余热回收法的流程基本上由以下几大系统构成：

（1）进料系统：主要包括渣罐、流槽等；（2）处理塔：汽碎粒化系统：主要包括蒸汽喷嘴等；预分布室，送料系统：主要包括筛板、振动器等；挡板塔体　（3）浅闷池　（4）热管换热系统：包括软化水箱、给水泵、除氧器、汽包、蒸汽蓄热器、热管束等；（5）磁选系统（6）除尘器及烟道系统技术经济性分析

从资源价值分析可知，钢渣中废钢的价值最大，因此钢渣中废钢的实际比例关系重大。从文献资料报道来看，钢渣中废钢的比例可达10%，但实际调查发现，普遍只有7%左右。这其中有5%较易形成大块铁，容易回收；另2%混杂在废渣中，大部分必须磁选才能选出，剩余约0．5%左右存在于尾渣中无法简单回收。因此，作为一个有代表性的经济分析，我们取6．5%的废钢回收率比较符合普遍情况。　关于废渣的品位，热闷渣虽然稳定性好，但活性较差，必须再粉磨成钢渣微粉激发活性才有利用价值。风碎渣稳定性也可，最重要是活性成分保留最多，而且粒度均匀细小。虽然实践证明，无论哪两种渣，都不适合直接用于水泥行业，但是，风碎渣的品位要高于热闷渣这一点，是可以得到证实的。汽碎法比风碎法，Fe的氧化少。汽碎浅闷的终渣由于综合汽碎与热闷的优点，比风碎渣又要好些。几类方法回收废钢与废渣的情况比较见表2。　可见，汽碎浅闷法对于回收废钢和废渣利用来说，是最优的方案。我国钢渣利用率还较低（2009年只有22%左右），未来几年我国的钢渣处理可能以提高钢渣利用率为主，重点解决好废钢渣的出路问题。钢渣要做到“零排放”，其销售出路必须要有一个广阔、长期、稳定的市场来接纳，这只有水泥行业符合条件。

从这两点来说，钢渣热闷先求成分稳定化保证安全，再配套钢渣微粉工艺以便水泥应用，追求高附加价值，最适合我国的国情。但是，从长期的行业发展趋势来看，汽碎浅闷余热回收法有着更强的生命力，更接近钢渣利用的完美目标。其一，采用汽碎可以方便回收液态渣余热，余热效益甚至可与废渣利用相提并论。钢渣的余热利用，乃大势所趋。其二，汽碎过程中，液态渣的活性成份更多地得以保留，并且初步得到稳定，有利于后续的废渣升值利用。其三，汽碎粒化过程，使渣颗粒直径达到2mm左右这对于后续的粉磨环节，可节省大量能耗。其四，汽碎过程耗时短，每吨渣只需3－5分钟即同时完成余热回收、粒化、成分稳定等环节。尤其是粒化和成分稳定的耗时短，相比热闷工艺，占地更少，投资更省，更节能。其五，汽碎过程中，1600℃的液态渣瞬间冷却到600℃以下，整个冷却过程在密闭塔内进行，并且不与水直接接触，无爆炸危险，安全性优于热闷工艺。

鉴于转炉钢渣流动性渣约70%，固态渣（含护炉渣、炉底渣）约30%的基本现状、对钢渣采用汽碎浅闷处理流动渣 常规热闷工艺处理固态渣，可根本改变渣处理车间环境脏乱差和场地拥挤不堪的老大难局面。