城镇桥梁球型钢支座
《城镇桥梁球型钢支座》是2012年2月1日实施的一项行业标准。
城镇桥梁球型钢支座基本信息
| 中文名 | 城镇桥梁球型钢支座 | 实施日期 | 2012-02-01 |
|---|---|---|---|
| 发布日期 | 2011-08-09 | 标准号 | CJ/T 374-2011 |
| 制修订 | 制定 | 中国标准分类号 | P51 |
| 技术归口 | 住房和城乡建设部城镇道桥标准技术归口单位归口 | 批准发布部门 | 住房和城乡建设部 |
上海市政工程设计研究总院、上海携程工程橡胶有限公司等。
城镇桥梁球型钢支座造价信息
黄林根、王心方等。
城镇桥梁球型钢支座常见问题
城镇桥梁球型钢支座文献
CJ-T-374-2011-城镇桥梁球型钢支座
精品文档 。1欢迎下载 CJ/T 374-2011 城镇桥梁球型钢支座 基本信息 【英文名称】 Spherical bearings for urban bridges 【标准状态】 现行 【全文语种】中文简体 【发布日期】 2011/8/9 【实施日期】 2012/2/1 【修订日期】 2011/8/9 【中国标准分类号】 P20 【国际标准分类号】 93.040 关联标准 【代替标准】暂无 【被代替标准】暂无 【引用标准】 GB/T 699,GB/T 700,GB/T 1033.1,GB/T 1040,GB/T 3280-2007,GB/T 3398.1-2008,GB/T 4956,GB/T 7233-2009,GB/T 11352,GB/T 11379,GB/T 17955-2009,GB/T 20878-2007,HG/T 2502,JTG D62-2004,J
球型钢支座
LQZ高承载全封闭球型支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转 动灵活、转动力矩与转角无关等优点， 可广泛应用于各种跨度、 各种类型的桥梁， 特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。 一、LQZ球型支座工作原理和构造 球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板 和上座板组成。 球型支座的水平位移是由上 （支座）滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑 动来实现的。另外，通过在上座板上设置导向板（槽）或导向环来约束支座的单 向或多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。 球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动 来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合， 而在中座板 和下座板之间形成第二滑动面。 根据上部结构与支座转动中心的相对位置， 球面 转动方向可以与平滑动方向一致或相反。 如果两个转动中心复合
城镇桥梁的基本组成要点：
1.桥跨结构：在线路中断时跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构。
2.桥墩和桥台（通称墩台）：支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物，也叫下部结构。设置在桥两端的称为桥台，它除了上述作用外，还与路堤相衔接，抵御路堤土压力；防止路堤填土的滑坡和塌落。桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分，通常称为基础。
3.支座：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
4.锥形护坡：在路堤与桥台衔接处设置的圬工构筑物，它保证迎水部分路堤边坡的稳定。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
球型钢支座 球型滑动支座
球型钢支座桥梁连接
1、焊连连接：桥梁上下部构造在施工中，在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。
2、地脚螺栓连接：用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。
能，并且钢板阻尼器能够提供部分初始刚度。
球型滑动支座力学性能包括水平剪切力学性能和紧身压缩力学性能。整个支座的水平隔震性能由铅芯橡胶隔震垫的水平力学性能所决定，上部的竖向隔震系统对支座水平隔震性能基本没有影响。支座下部铅芯橡胶垫具有非常大的竖向刚度，在确定支座竖向力学性能时可不考虑其对竖向隔震性能的影响，支座竖向力学性能主要由上部的组合碟形弹簧和菱形钢板阻尼器所决定。
本标准适用于桥梁工程中承载力为1000kN—100000kN的弹塑性防落梁球型钢支座，其他工程所用的弹塑性防落梁球型钢支座可参照使用。
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