中文名称 | 垂直起降-2型飞碟 | 失败 | 纳粹德国覆灭 |
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特点 | 平衡度好 | 意义 | 德国飞碟研究的关键时刻 |
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本文以PAL-V飞行汽车与Terrafugia公司开发的Transition为基础,发展和创新了一种新型的陆空两用的飞行汽车。采用可倾转可收缩的旋翼和可折叠的固定翼,使其拥有陆地行驶,空中飞行两种模式达到既能够进行垂直起降,满足人们的生活需要,缓解交通压力的目的;又结合了水平飞行,让飞行汽车摆脱了传统垂直起降飞机所面临的效率低下、浪费能源严重与续航时间短等问题。
现如今,城市地面交通越来越拥堵,给人们的出行带来极大的不便,不少设计师将飞行汽车看做是未来出行的新趋势。选取何种模式以提高飞行汽车的航程、缩小尺寸,解决起降空间难题是飞行汽车设计所面临的主要问题。本文提出了一种可以垂直起降的飞行汽车概念,该行汽车起飞时由布置在机身两侧的四个涵道风扇提供起飞升力。在空中打开侧身机翼,巡航阶段依靠固定机翼提供升力,依靠涵道风扇倾转动力推力。以此来解决现有飞行汽车起降难,巡航距离短等问题。
F35B起降时6个盖子全部开启状态,3456全部是升力喷管。第三个盖子在升力风扇正下方,为底部升力风扇盖子。在左右机翼两侧各有1个盖子需要打开,里面是机翼喷口。F35B同样如此,如果垂直起飞,其起飞重量被限制在16.8吨,超过则无法起飞,而F35B机身重量就有14.7吨,因此就只剩下2.1吨的有效荷载,也就是说燃料+飞行员+弹药不能超过2.1吨。
这种情况下,即使不带弹药,也只能装1/3的燃料,如果要携带弹药,1吨的话,燃料还要更少,大概只有1/5。所以通常F35B采取的起飞方式不是垂直起飞,而是短距起飞,通过一百来米的助跑,其机翼就可产生一定的升力,所以载重量会得到大大提高。
正是为满足向下偏折矢量喷口的STOVL发动机顺利完成起降动力推力向量循环,才给F35B机体设计这么多盖板。
起降状态,则需要打开盖子向下偏折矢量喷嘴,完成垂直起降任务。F35B就是垂直起降机,它能垂直起降,是因为它的特殊结构,其尾部喷口能大幅度转动,起飞时喷口向下;在驾驶舱后还有一个升力风扇,可与发动机相连,只有在起飞时才打开,平飞时不使用;在两个机翼下各有一小喷口,垂直起飞时能提供少部分升力,但其主要作用是平衡战机。这四处升力提供装置,就好比一只手的四个手指,能轻易托起一本书,而一个或两个手指则不能办到。
飞碟西葫芦是葫芦科南瓜属。外形类似淡黄色飞碟。
高于地面或水面,可供直升机起降的场地。通常设有停机坪、通信导航设备、油料和弹药补给设施等。分为固定和活动高架直升机起降平台两种类型。固定高架直升机起降平台,如楼顶平台、海上钻井平台等;活动高架直升机起降平台,如舰船上的飞行甲板、拖车平台等。