重载齿轮热处理技术要求

《重载齿轮热处理技术要求》(GB/T 38805-2020)是2020年12月1日实施的一项中华人民共和国国家标准,归口于全国热处理标准化技术委员会。 
《重载齿轮热处理技术要求》(GB/T 38805-2020)规定了重载齿轮的常用材料,热处理设备、工艺、质量检验,能源消耗及安全卫生和环境保护要求等。该标准适用于重载齿轮的气体渗碳淬火回火、渗氮和感应淬火回火。 

重载齿轮热处理技术要求基本信息

中文名 重载齿轮热处理技术要求 外文名 Technical requirements of heat treatment for heavy duty gears
标准号 GB/T 38805-2020 中国标准分类号 J36
标准类别 方法 国际标准分类号 25.200
发布日期 2020-06-02 实施日期 2020-12-01
归口单位 全国热处理标准化技术委员会 执行单位 全国热处理标准化技术委员会
主管部门 中华人民共和国国家标准化管理委员会 性    质 推荐性国家标准
状    态 现行

《重载齿轮热处理技术要求》(GB/T 38805-2020)规定了重载齿轮的常用材料,热处理设备、工艺、质量检验,能源消耗及安全卫生和环境保护要求等。该标准适用于重载齿轮的气体渗碳淬火回火、渗氮和感应淬火回火。

重载齿轮热处理技术要求造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
齿轮 规格:54切断机配件; 查看价格 查看价格

利华

13% 天桥区利华五金经营部
过桥齿轮 品种:过桥齿轮;型号:20T; 查看价格 查看价格

长鸿

13% 山西福祥长鸿煤矿设备有限公司
齿轮 1#代号:P10-07; 查看价格 查看价格

13% 兰州得秦邦商贸有限公司
驱动齿轮组件 2260一体机 查看价格 查看价格

施乐

13% 深圳市博驰科技有限公司
齿轮 P185-22 查看价格 查看价格

羊城

13% 兰州得秦邦商贸有限公司
齿轮 规格:55切断机配件; 查看价格 查看价格

利华

13% 天桥区利华五金经营部
齿轮 小松/落合通用 查看价格 查看价格

13% 山东东方大地园林科技有限公司
齿轮喷头 125全圆可调型齿轮喷头射程11.9-21.6m 查看价格 查看价格

精冠

13% 郑州精冠科技有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
自控热处理 查看价格 查看价格

台班 汕头市2011年4季度信息价
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台班 汕头市2011年3季度信息价
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台班 广州市2011年1季度信息价
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台班 汕头市2010年3季度信息价
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台班 汕头市2010年2季度信息价
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台班 汕头市2010年1季度信息价
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台班 广州市2009年4季度信息价
自控热处理 查看价格 查看价格

台班 汕头市2009年2季度信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
系统技术要求 高速称重设备制造商,须具有省级或以上质量技术监督部门颁发的《计量器具型式批准证书》,且证书应满足以下参数:最大轴(轴组)载荷≥30000kg;最高运行速度100km/h,最低运行速度0.5km/h;整车总重量准确度等级(在0.5-100km/h速度范围内)不低于10级.|6车道 3 查看价格 江西路通科技有限公司 广东   2021-07-08
齿轮 定制静音齿轮,齿轮精度可达国际标准ISO5级.免保养,低维修|9套 1 查看价格 广州杰维电子有限公司 全国   2020-12-22
洗烟箱隔热处理 保温防火棉|4套 1 查看价格 广州市盛启柴油发电机有限公司 全国   2021-12-21
排烟管隔热处理 保温防火棉(机房内)|3套 1 查看价格 广州市盛启柴油发电机有限公司 全国   2021-12-21
洗烟箱隔热处理 保温防火棉|1套 3 查看价格 佛山斯坦福机电设备有限公司 广东   2020-09-02
技术服务费用 详见《附件:技术要求清单》|1项 1 查看价格 广州林智智能科技有限公司 全国   2022-06-30
要求 要求|1不限 1 查看价格 广东湘潭科风实业有限公司 广东  东莞市 2010-06-01
要求 要求|0台 1 查看价格 上海哥勃特机电设备有限公司 江苏  常州市 2010-05-27

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参考资料:

重载齿轮热处理技术要求制定背景

随着中国齿轮生产技术的发展和国际贸易的日益频繁,为了提高中国齿轮制造业在国际市场的竞争能力,强化核心基础零部件等工业基础能力,推动高端制造业的不断发展,制定与国际标准接轨的高性能重载齿轮热处理技术新标准已迫在眉睫。因此,制定了国家标准《重载齿轮热处理技术要求》(GB/T 38805-2020)。

重载齿轮热处理技术要求编制进程

  • 标准计划

2017年7月21日,国家标准计划《重载齿轮热处理技术要求》(20171097-T-469)下达,项目周期24个月,由TC75(全国热处理标准化技术委员会)提出并归口上报及执行,主管部门为中华人民共和国国家标准化管理委员会。

  • 发布实施

2020年6月2日,国家标准《重载齿轮热处理技术要求》(GB/T 38805-2020)由中华人民共和国国家市场监督管理总局、中华人民共和国国家标准化管理委员会发布。

2020年12月1日,国家标准《重载齿轮热处理技术要求》(GB/T 38805-2020)实施。

重载齿轮热处理技术要求制定依据

国家标准《重载齿轮热处理技术要求》(GB/T 38805-2020)依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分:标准的结构和编写规则》(GB/T 1.1-2009)规则起草。

重载齿轮热处理技术要求起草工作

主要起草单位:河北汇工机械设备有限公司、常州天山重工机械有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、常州新区河海热处理工程有限公司、西安福莱特热处理有限公司、常州大学、北京机电研究所有限公司、浙江双环传动机械股份有限公司、江苏丰东热处理及表面改性工程技术研究有限公司、北京华立精细化工公司、诺博汽车系统有限公司。

主要起草人:孙西岭、徐跃明、牛万斌、杨明华、马立晓、葛圣东、胡静、付丛伟、杨钟胜、顾晓明、史有森、殷和平、武进朝、陆海涛、付海峰。

重载齿轮热处理技术要求常见问题

  • 精装技术要求有哪些?

    太多了,这说不清。四大工种都要有技术才能可以,水电工。木工。泥瓦工,油漆工,再这没法说清

  • 市政护栏技术要求

    高大约要有1.4米防止翻越,而空隙则小于20厘米,连小孩子也钻不过去。外装的市政护栏只有防腐性能好才能达到持久保护的作用,能够抵抗暴晒和风雨雪的随时侵袭。道路护栏的防腐性能取决于其结构,好的护栏是有内...

  • 水处理技术

    不知道你大专学的什么。如果不是水处理的话,建议从基础学起。不一定要参加初级班,结交一个中级班的老师,向他探寻参加中级班所需要具备的知识。自学同时参加中级班水处理不难,但各种各样的技术太多,学的时候一定...

前言

1范围

1

2规范性引用文件

1

3术语和定义

2

4渗碳淬火回火

2

5渗氮

8

6感应淬火回火

11

7能源消耗要求

15

8安全卫生与环保要求

15

9产品报告单

15

附录A(资料性附录)渗碳齿轮硬化层深度推荐值

16

附录B(资料性附录)渗氮齿轮硬化层深度推荐值

17

参考资料:

《重载齿轮热处理技术要求》(GB/T 38805-2020)有利于为重载齿轮的生产、使用、贸易三方提供技术依据,可进一步完善热处理标准体系,有利于提高热处理重载齿轮的产品质量,规范热处理行业的合理竞争,提高高端重载齿轮的生产制造水平,促进中国齿轮行业国际竞争力的提升,为高端装备制造业的发展提供保障。

重载齿轮热处理技术要求文献

钢轨热处理技术夯实重载铁路“基础” 钢轨热处理技术夯实重载铁路“基础”

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页数: 未知

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在中国最繁忙、世界年运货量最大的大秦线上,承载万吨煤炭列车的就是攀钢热处理钢轨。生产这一钢轨的核心技术——攀钢钢轨热处理,日前荣获第十四届中国专利优秀奖。

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低真空变压热处理技术在40Cr钢齿轮氮碳共渗中的应用 低真空变压热处理技术在40Cr钢齿轮氮碳共渗中的应用

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评分: 4.7

介绍了用于40Cr钢摩托车主驱动齿轮气体氮碳共渗的WLV-Ⅰ型低真空变压表面处理多用炉的工作原理、结构、工艺特点和生产过程及效果,并讨论了提高产品质量和优化生产过程的措施。实际生产使用表明:与常规炉相比,低真空变压热处理工艺装备及技术具有显著的节能、减排、快速、高质量、低成本的特点,是"老三炉"更新换代的理想产品。

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第1章齿轮热处理概述

1.1齿轮类别及其性能要求

1.1.1齿轮的类别

1.1.2齿轮的性能要求

1.2典型齿轮材料及其热处理方法

1.2.1齿轮用钢的选择

1.2.2典型齿轮材料及其热处理方法

1.3齿轮热处理设备和生产用材料简介

1.3.1齿轮热处理设备

1.3.2齿轮热处理生产使用的材料及其分类

1.4齿轮热处理常见缺陷一览

第2章齿轮热处理典型缺陷分析与对策

2.1齿轮热处理加热缺陷分析与对策

2.1.1齿轮氧化与脱碳缺陷分析与对策

2.1.2齿轮欠热、过热和过烧缺陷分析与对策

2.1.3齿轮晶粒粗化与混晶缺陷分析与对策

2.1.4齿轮脱碳、过热与过烧的检验

2.2齿轮热处理冷却缺陷分析与对策

2.2.1齿轮淬火硬度及淬硬层深度缺陷分析与对策

2.2.2齿轮热处理变形缺陷分析与对策

2.2.3齿轮热处理裂纹缺陷分析与对策

2.3齿轮热处理变形与裂纹的检测

2.3.1齿轮热处理变形的检测

2.3.2齿轮热处理裂纹的检测

2.4齿轮热处理力学性能缺陷分析与对策

2.4.1抗拉强度缺陷分析与对策

2.4.2疲劳强度缺陷分析与对策

第3章齿轮的普通热处理缺陷分析与对策

3.1齿轮的退火与正火缺陷分析与对策

3.1.1退火缺陷分析与对策

3.1.2正火缺陷分析与对策

3.2齿轮退火及正火的质量检验项目及要求

3.2.1表面质量

3.2.2表面硬度

3.2.3变形量

3.2.4金相检验

3.3齿轮的淬火与回火缺陷分析与对策

3.3.1中碳钢和中碳合金钢齿轮淬火与回火硬度缺陷

分析与对策

3.3.2中碳钢和中碳合金钢齿轮淬火与回火金相组织缺陷

分析与对策

3.3.3中碳钢和中碳合金钢齿轮淬硬层缺陷分析与对策

3.3.4中碳钢和中碳合金钢齿轮淬火与回火其他缺陷分析与对策…

3.3.5中碳钢和中碳合金钢齿轮淬火变形分析与对策

3.3.6中碳钢和中碳合金钢齿轮淬火裂纹分析与对策

3.4齿轮淬火与回火的质量检验项目与要求

3.4.1外观检查

3.4.2表面硬度

3.4.3金相组织

3.4.4变形

第4章调质齿轮的热处理缺陷分析与对策

4.1常用调质齿轮钢材及其热处理

4.1.1合金结构钢

4.1.2优质碳素结构钢

4.1.3铸造碳钢及合金铸钢

4.2调质齿轮硬度缺陷分析与对策

4.2.1调质齿轮硬度低原因分析与对策

4.2.2调质齿轮硬度不均原因分析与对策

4.3齿轮调质深度不足原因分析与对策

4.4大模数齿轮的开齿调质工艺

4.5焊接齿轮的调质处理

4.6调质齿轮淬火裂纹分析与对策

4.7齿轮调质处理的质量检验

4.7.1调质齿轮的检验项目、内容及方法

4.7.2调质齿轮的力学性能及淬透性检验

4.7.3调质齿轮的金相组织检验

第5章齿轮的化学热处理缺陷分析与对策

5.1齿轮的渗碳热处理缺陷分析与对策

5.1.1齿轮的气体和固体渗碳热处理缺陷分析与对策

5.1.2齿轮的气体碳氮共渗缺陷分析与对策

5.1.3齿轮的渗碳热处理变形分析与对策

5.1.4齿轮的渗碳热处理裂纹分析与对策

5.1.5渗碳齿轮的质量检验项目、内容及方法

5.2齿轮的渗氮热处理缺陷分析与对策

5.2.1气体渗氮齿轮材料及其热处理

5.2.2气体渗氮齿轮硬度缺陷分析与对策

5.2.3气体渗氮齿轮金相组织缺陷分析与对策

5.2.4气体渗氮齿轮渗层深度缺陷分析与对策

5.2.5气体渗氮齿轮其他热处理缺陷分析与对策

5.2.6气体渗氮齿轮的质量检验项目及要求

5.2.7离子渗氮齿轮热处理缺陷分析与对策

5.2.8齿轮离子渗氮的质量检验项目、内容及要求

5.2.9齿轮的气体氮碳共渗缺陷分析与对策

5.2.10齿轮气体氮碳共渗的质量检验项目及要求

5.2.11渗氮齿轮热处理变形分析与对策

5.2.12渗氮齿轮表面裂纹分析与对策

第6章齿轮的感应热处理缺陷分析与对策

6.1感应淬火齿轮材料及其热处理方法

6.2感应淬火齿轮硬度缺陷分析与对策

6.2.1感应淬火齿轮表面硬度不足和出现软点或软带原因

分析与对策

6.2.2感应淬火齿轮表面硬度过高或过低原因分析与对策

6.2.3感应淬火齿轮表面硬度不均原因分析与对策

6.3感应淬火齿轮金相组织缺陷分析与对策

6.4感应淬火齿轮硬化层缺陷分析与对策

6.4.1感应淬火齿轮硬化层过浅或过深原因分析与对策

6.4.2感应淬火齿轮硬化层不均原因分析与对策

6.4.3感应淬火齿轮硬化层深度变化超过要求范围原因

分析与对策

6.5感应淬火齿轮其他热处理缺陷分析与对策

6.5.1防止感应淬火齿轮淬硬区域不符合要求的措施

6.5.2感应淬火齿轮局部烧熔麻点原因分析与对策

6.5.3感应淬火齿轮硬化层或尖角剥落原因分析与对策

6.5.4感应淬火齿轮硬化区分布不合理及硬度低原因

分析与对策

6.5.5齿轮感应淬火加热不均匀原因分析与对策

6.6感应淬火齿轮的返修

6.7齿轮的感应淬火变形原因分析与对策

6.7.1齿轮的感应淬火变形原因分析

6.7.2减小与控制齿轮感应淬火变形的措施

6.7.3齿轮的其他感应淬火变形控制方法

6.8齿轮的感应淬火裂纹原因分析与对策

6.8.1齿轮材料不良造成的感应淬火裂纹原因分析与对策

6.8.2齿轮设计或机械加工不当造成的感应淬火裂纹原因

分析与对策

6.8.3齿轮淬火加热温度过高或加热不均造成的感应淬火裂纹

原因分析与对策

6.8.4齿轮淬火冷却条件不良造成的感应淬火裂纹原因

分析与对策

6.8.5操作不良造成的齿轮感应淬火裂纹原因分析与对策

6.9高频淬火齿轮产生废品原因分析与对策

6.10感应淬火齿轮的质量检验项目及要求

第7章齿轮的失效原因分析与对策

7.1齿轮的失效形式

7.2齿轮齿面的失效原因分析与对策

7.2.1齿轮齿面磨损原因分析与对策

7.2.2齿轮齿面塑性变形原因分析与对策

7.2.3齿轮齿面胶合原因分析与对策

7.2.4齿轮齿面点蚀原因分析与对策

7.2.5齿轮硬化层剥落(或称深层剥落、硬化层压碎)原因

分析与对策

7.3齿轮断裂原因分析与对策

7.4齿轮的其他失效原因分析与对策

7.4.1齿轮轮齿崩齿原因分析与对策

7.4.2齿轮轮齿的末端损坏原因分析与对策

7.5中重型载货汽车弧齿锥齿轮失效原因分析与对策

7.5.1弧齿锥齿轮制造问题造成的失效原因分析与对策

7.5.2弧齿锥齿轮装配及使用问题造成的失效原因分析

与对策

附录

附录A侵蚀剂

附录B热处理相关标准目录

附录C国内外常用结构钢对照表

附录D不同布氏硬度试验条件下施加的试验力(GB/T 231.1—2009《金属布氏硬度试验第1部分:试验方法》)

附录E洛氏硬度标尺及适用范围(GB/T 230.1—2009《金属洛氏硬度试验第1部分:试验方法》)

附录F维氏硬度负荷与试验力

参考文献 2100433B

重载函数(overloaded function)是C++支持的一种特殊函数,C++编译器对函数重载的判断更是C++语言中最复杂的内容之一。

首先我们先明确一下重载函数的定义:在相同的声明域中的函数名相同的,而参数表不同的,即通过函数的参数表而唯一标识并且来区分函数的一种特殊的函数。

您也许要问,函数为什么要重载呢?何时应该选择函数重载(function overloading),何时又不呢?这也是我要在下面介绍的。

函数的重载其实就是"一物多用"的思想(这里指的"物"是"函数名"),其实不仅是函数可以重载,运算符也是可以重载的。例如:运算符"<<"和">>"既可以作为移位运算符,又可以作为输出流中的插入运算符和输入流中的提取运算符。

当将要定义一组函数,使它们执行一系列的操作,但是它们是应用在不同的参数类型上的。此时我们可以选择重载函数。

例如: int z_x_max (int,int); //返回两个整数的最大值;

int ve_max (const vector <int> &); //返回vector容器中的最大值;

int matrix_max (const matrix &); //返回matrix引用的最大值;

上面的三个函数都可以大概地说成判断一组数中的最大值,对于函数的用户来说,他们并不关心函数定义的细节,也就是说他们不关心判断两个整数的大小和判断数组(vector容器)数的大小应该使用不同的函数,而对于程序的设计者来说这可是不得不想到的。程序员必须记住并查找每个函数名。而函数的重载把程序员从这种问题的复杂性中解放了出来,C++提供了这种支持。上面的三个比较大小的函数可以定义成:

int Max (int,int); //返回两个整数的最大值;

int Max (const vector <int> &); //返回vector容器中的最大值;

int Max (const matrix &); //返回matrix引用的最大值;

通过参数就可以一眼分辨不同的函数。

同时函数的重载也有它不适用的情况。例如:在开发文本编辑器的过程中,会涉及到一系列控制光标的函数,如下:

Screen& MoveUp( );

Screen& MoveDown( );

Screen& MoveLeft( );

Screen& MoveRight( );

看过这四个函数不言而喻,它们是控制光标在屏幕上的位置的,即:向上移动光标,向下移动光标,向左移动光标,向右移动光标。如果我现在把它们写成重载函数,每个都是Screen& Move( );显然对于程序员来说是不易理解的。因此对于函数重载的使用我们应遵循应用的逻辑,而不是简单地因为它的存在就必须使用它。程序员不应该勉强使用重载函数。

您有没有想过C++编译器是如何判断您调用的是重载中的哪个函数?即使它们的函数名相同。您也许会毫不犹豫的回答:是通过函数的参数表。其实识别的过程并不是像您想象中的那么的容易,其中涉及到参数的等级划分,参数转换等诸多方面,下面我就一一进行讲解。

假如有下面一组函数:

那么好,问题出现了。S (2.4 );将调用上面四个函数中的哪一个呢?

编译器判断重载函数的第一步是确定该调用中所考虑的重载函数的集合,该函数集合被称为候选函数(candidant function)。所谓候选函数就是与被调用函数同名的函数。上面的前四个函数都可以成为候选函数(当然可以是多个),而唯有Max ( int , int ) 被排除在外了。

编译器判断重载函数的第二步分为两动作。第一个动作是编译器从第一步选出的候选函数中调出可行函数(viable function)。可行函数的函数参数个数与调用的函数参数个数相同(如S ( int )),或者可行函数的参数可以多一些,但是多出来的函数参数都要有相关的缺省值(如 S (double , double =1.2 );)第二个动作是根据参数类型的转换规则将被调用的函数实参转换(conversion)成候选函数的实参。这里本着充分利用参数类型转换的原则,换句话说,尽可能的使用上参数类型转换。当然转换要以候选函数为转换的目标。上面的函数中只有两个是可行函数,它们分别是S ( int ); S ( double , double )。

如果依照参数转换规则没有找到可行函数,则该调用就是错误的,则说没有函数与调用匹配,属于无匹配情况(no match function)。

编译器判断重载函数的第三步是从第二步中选出的可行函数中选出最佳可行函数(best match situation)。在最佳可行函数的选择中,从函数实参类型到相应可行函数参数所用的转化都要划分等级,根据等级的划分(ranked),最后选出最佳可行函数。

两个重载函数必须在下列一个或两个方面有所区别:

1、函数有不同参数。

2、函数有不同参数类型,

C++的这种编程机制给编程者极大的方便,不需要为功能相似、参数不同的函数选用不同的函数名,也增强了程序的可读性。

C++运算符重载的相关规定如下:

(1)不能改变运算符的优先级;

(2)不能改变运算符的结合型;

(3)默认参数不能和重载的运算符一起使用;

(4)不能改变运算符的操作数的个数;

(5)不能创建新的运算符,只有已有运算符可以被重载;

(6)运算符作用于C++内部提供的数据类型时,原来含义保持不变。

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