承载比试验仪

使用方法

1、打开电源开关，仪器运转，检查仪器的工作状况是否正常，检查手柄进出，转动是否正常，如一切正常可准备开始试验。

2、按《公路路面基层材料试验规程》JTJ075-85承载比试验方法制取试件。

3、测量饱水膨胀量：

A、将经过湿气养生的试件放在装有调节杆的多孔板，在板上加足够的载荷板，使试件面上的压力等于该材料层上路面的压力，

B、将试筒与多孔板一起放在水槽内（先不放水）并用拉杆将模具拉紧，安装百分表，读取初始读数。

C、向水槽内放水，使自由进到试件的顶部，在饱水期间，槽内水应保持在试件的顶面以上25mm，通常试件要泡96小时，

D、在泡水时间到时，读取百分表读数，计算膨胀量。

AV=泡水后试件高度的变化/原试件高（120mm）×100%

E、从水槽中取出试样，倒出试样上的水，静置15分钟让其排水然后卸去附加载荷和多孔板，底板及滤纸，并承重M，以计算试件的深度及密度的变化。

4、贯入试验：

A、将饱和水试验终了的试件放到试验仪升降盘上，调整贯入杆与测力环对中，在贯入杆周围放置预定数量的载荷板。

B、先将贯入杆用手轮施加45N载荷，然后将测力环，测形变的百分表调整到零点。

C、加荷压人手轮，

承载比C=单位压力/7或10.5×100%

四，保养：

1、每次使用后，应立即将仪器擦干净。

2、使用一年后应把变速箱内润滑油脂换上新的润滑油脂，一会定期保养。

试验规程

1、将饱和水试验终了的试件放到试验仪升降盘上，调整贯入杆与测力环对中，在贯入杆周围放置预定数量的载荷板。

2、先将贯入杆用手轮施加45N载荷，然后将测力环，测形变的百分表调整到零点。

3、加荷压人手轮，记录测力百分表某些读数（20、40…..）时的贯入量，并注意贯入量为2.5mm，能有8各以上的读数，总贯入量为2.5、50mm时的承载比：承载比C=单位压力/7或10.5×100%。

控制测力百分表偏差

在贯入试验时，两个测力的百分表经常会出现较大的读数数值偏差或一侧百分表停止甚至倒转的情况，其主要原因有：①制件过程中加入土样时没有将表面整平，击锤下落后产生了偏心应力，致使试件击实功产生了变化。②在贯入试验中，把试件放入路面材料强度仪的升降座时，没有调整偏球座，使贯入杆与试件几何对中并顶面全面接触;在试验过程中要尤为注意以上情况。

浸泡 96 时水面高度

在试验过程中很多人把高出试件顶面 25 mm误解为高出土面 25 mm，这是欠合理的。浸水的目的就是模拟材料在使用过程中遇到的不利状态，借以论证材料的特性;如果水面只高出土面25 mm就不能保证在这个浸水时间内试件和水的充分接触并保水，也将会严重影响膨胀量和承载比的取值 。

CBR试验是美国加利福尼亚承载比试验的英文缩写。由美国加州公路局首先提出，是用于评定路基土和路面材料的强度指标。在国外多采用 CBR 作为路面材料和路基土的设计参数， 而我国现行沥青混凝土路面设计规范，对路面、路基的设计参数采用回弹模量指标。 CBR 指标及CBR 试验被列入了《公路路基设计规范》( JTJ013 -95)、《公路路基施工技术规范》( JTJ033-95)及《公路土工试验规程》( JTJ051 -93)、《公路路基路面现场测试规程》( JTJ059 -95) 中， 成为路基填料选择的依据。我国 CBR 试验的有关标准主要是参考美国ASTMD1883 -78标准和 AASHTO -74 规程编制的，但是对于其作用机理和影响因素的研究还比较少，因此了解 CBR试验的作用机理进而分析其影响因素， 有助于用 CBR 值作为强度指标来指导工程设计和工程施工。

承载比试验仪是对材料进行承载比试验的专用检测仪器，其中轴向位移测量原理是通过位移传感器外接显示仪表测量，或是百分表直接测量 。溯源方法只能是将位移传感器或是百分表拆卸下来在实验室开展检测。这种方法一是拆装麻烦，影响仪器使用寿命；二是检测周期长，使用单位要求能实现现场检测。混合料的最大粒径，应控制在25mm以内，最大不超过40mm。仪器主要参数如下：

1、速度：1mm/min 最大压力3T；

2、贯入杆：端面直径φ50mm。内径φ52mm 长100mm；

3、多孔板：两块；

4、百分表：0~10mm，三只；

5、载荷板：6块（外径φ150mm，内径φ52mm，每块1.25Kg）；

6、试筒：内径φ152mm，高170mm，垫块φ151mm,高50mm同重型击实试验试筒。

7、夯锤和导管：夯锤的底面积直径为 50 mm，总质量 4.5 kg， 夯锤在导管内的总行程为 450 mm。

1．打开电源开关，仪器运转。检查仪器工作状况是否正常，检查手柄进出，转动是否正常，如一切正常可准备开始试验。

2．按《公路路面基层材料试验规程》JTJ057——85承载比试验方法制取试件。

3．测量泡水膨胀量。

① 将经过湿气养生的试件放上装有调节杆的多孔板，在板上加足够的荷载板，使试件面上的压力等于该材料层上路面的压力。

② 将试筒与多孔板一起放在水槽内（先不放水）并用拉杆将模具拉紧，安装百分表，读取初始读数。

③ 向水槽内放水，使水自由进到试件的顶部和底部。在泡水期间，槽内水面应保持在试件的顶面以上25mm通常试件要炮96小时

④ 在泡水时间到时，读取百分表读数，计算膨胀量： △V﹦ 泡水后试件高度的变化 原试件高度（120mm） ×100%

⑤．从水槽中取出试件，倒出试件面上的水，静置15分钟让其排水，然后卸去附加载荷和多孔板，底板及滤纸，并称重M，以计算试件的湿度和密度的变化。

1、最大载荷：30KN

2、升降速度：1mm/min

3、贯 入 杆：Ф50mm

4、配置ABS控制器