柴油-重油切换试验

柴油-重油切换试验是对使用燃料油的柴油机，确认两种燃料切换装置性能和主机状态的试验。

中文名称

柴油-重油切换试验

英文名称

diesel oil and heavy oil automatic selecting test

定　　义

对使用燃料油的柴油机，确认两种燃料切换装置性能和主机状态的试验。

应用学科

船舶工程（一级学科），船舶机械（二级学科）

重油是原油经过提炼后的副产品，一般是由裂化重油、减压重油、常压重油或腊油等按不同比例调制而成。

在选择时，总体要求应该是热值高、燃烧性能好、粘度适中、腐蚀性和固体杂质小，易于储存和输送。

重油燃烧器粘度

粘度表示燃油流动性能的好坏，粘度越大，雾化效果越差，是重油最重要的质量指标和使用性能指标，直接影响油泵、喷油嘴的工作效率和燃料消耗量。而随着温度的升高，重油粘度逐渐减小，因而高粘度的油为了顺利地运输和雾化必须进行加热升温。

因此，在选用油品时，除了解油品的常规指标外，还必须了解油品的粘度-温度曲线，确保加热能使重油达到雾化前燃烧器所要求的粘度。对于机械式雾化燃烧器，其喷嘴前的最佳燃油粘度为2.5～3.5°Et，高压空气雾化燃烧器的最佳燃油粘度4.5～5.8°Et。

粘度的单位表达有恩氏粘度（°Et）和运动粘度νt（mm2/s，又称为厘斯cSt）两种，其换算关系为：νt=7.310°Et-6.31/°Et

重油燃烧器含硫量

在重油中，硫可以以单质、化合物等各种形式存在。硫在燃烧后生成的SO2、SO3等排入大气将严重污染环境，与水蒸气结合，生成强腐蚀性的亚硫酸、硫酸等，对烟道、除尘器、风机使用寿命造成影响。此外，油中的硫化物对管道、阀、泵、密封圈、喷枪等都有不同程度的影响。因此，选择重油时，其硫含量越低越好，一般应小于3%。

重油燃烧器机械杂质

机械杂质会堵塞过滤网、喷枪、油阀，加快油泵、喷嘴的磨损，严重影响机件使用寿命，因而一般要求燃油机械杂质含量小于0.5～1%。

重油燃烧器闪点和燃点

闪点和燃点是燃油的防火防爆安全性的重要指标，其温度越高越好。在选择油品时，一定要知道其闪点和燃点，以确定加热的温度。在无压开口的重油储存罐中，其加热温度应低于闪点10～20℃，这样可以有效避免火灾。

重油燃烧器发热量

发热量是燃油的一项重要经济指标，和沥青站的燃油消耗直接相关，发热量越高越好。通常油的低位发热量为38.5～44MJ/kg。

重油燃烧器含水量

水分是燃料中的主要杂质之一，它不仅降低燃油中可燃成分的含量，而且使燃料着火困难。过高的水分会增加管道和设备腐蚀，增加排烟热损失和输送能耗，同时不均匀的水分含量会导致火焰脉动甚至熄火。燃料油使用前应作脱水处理，一般水分含量应控制在1%～3%之间。

重油是一种重要的非常规烃类燃料

重油是一种重要的非常规燃料，可用于填补未来10～20年的能源供需缺口。目前对美国、加拿大、委内瑞拉和俄罗斯来说，重油生产很重要。加拿大和委内瑞拉拥有丰富的重油资源。加拿大拥有1.7万亿bbl重油地质储量，其中3000亿bbl为技术可采储量；委内瑞拉有1.2万亿bbl重油地质储量，其中2720亿bbl为技术可采储量。目前，委内瑞拉东部有4个大型开发项目在生产重油。

加拿大和委内瑞拉拥有的重油储量分别与沙特阿拉伯的常规石油储量相当，而沙特阿拉伯的常规石油储量，约占目前世界常规石油储量的25%。表2比较了加拿大、美国、委内瑞拉和沙特阿拉伯拥有的石油储量。加拿大只有50亿bbl常规石油储量，但却拥有3000亿bbl技术可采重油储量；委内瑞拉拥有350亿bbl常规石油储量和2720亿bbl技术可采重油储量；美国目前拥有230亿bbl石油储量；而沙特阿拉伯的常规石油储量约为2500亿bbl。2100433B