船用燃料油市场竞争情况
据不完全统计，中国在2011年已有超过500家船用油供应商。2011年，中国前五大船用燃料油供应商满足市场超过一半的消费量。大多数主要供应商都是中国石化和中国石油的子公司，例如中国船舶燃料有限责任公司、中石化中海船舶燃料供应有限公司、中石化长江燃料有限公司等。除此以外，市场份额较领先的船用燃料油供应商还有上海龙宇燃料有限公司和南方石化集团有限公司等。
船用燃料油造价信息
| GB190危险货物包装标志 GB/T 260石油产品水分测定法 GB/T 261闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法（GB/T 261-2008，ISO2719：2002，MOD） GB/T 265石油产品运动黏度测定法和动力黏度计算法 GB/T 384石油产品热值测定法 GB/T 387深色石油产品硫含量测定法（管式炉法 GB/T 508石油产品灰分测定法（GB/T 508-1985，eqv ISO 6245：1982） GB/T 1884原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法）（GB/T 1884-2000，eqv ISO 3675：1998） GB/T 1885石油计量表（GB/T 1885-1998，eqv ISO 91-2：1991） GB/T 3535石油产品倾点测定法（GB/T 3535-2006，ISO 3016-1994，MOD） GB/T 4756石油液体手工取样法（GB/T 4756-1998，eqv ISO 3170：1988） GB/T 6986石油浊点测定法 GB/T 7304石油产品酸值的测定电位滴定法 GB/T 11137深色石油产品运动粘度测定法（逆流法）和动力粘度计算法 GB/T 11140石油产品硫含量的测定波长色散X射线荧光光谱法 GB/T 12575液体燃料油钒含量测定法（无火焰原子吸收光谱法） GB13690化学品分类和危险性公示通则 GB/T 17040石油和石油产品硫含量的测定能量色散X射线荧光光谱法 GB/T 17144石油产品残炭测定法（微量法）（GB/T 17144-1997，eqv ISO 10370：1993） GB/T 20828柴油机燃料调合用生物柴油（BD100） GB/T 23801中间馏分油中脂肪酸甲酯含量的测定红外光谱法 GB 30000.7-2013化学品分类和标签规范第7部分：易燃液体 SH 0164石油产品包装、贮运及交货验收规则 SH/T 0172石油产品硫含量测定法（高温法） |
SH/T 0175馏分燃料油氧化安定性测定法（加速法） SH/T 0253轻质石油产品中总硫含量测定法（电量法） SH/T 0604原油和石油产品密度测定法（U型管振动法）（SH/T 0604-2000，eqv ISO121851996） SH/T 0689轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法（紫外荧光法） SH/T 0694中间馏分燃料十六烷指数计算法（四变量公式法）（SH/T 0694-2000，eqv ISO 4264：1995） SH/T 0701残渣燃料油总沉淀物测定法（热过滤法）（SH/T O701-2001，eqv ISO 10307-1：1993） SH/T 0702残渣燃料油总沉淀物测定法（老化法）（SH/T O702-2001，eqv ISO 10307-2：1993） SH/T 0706燃料油中铝和硅含量测定法（电感偶合等离子体发射光谱及原子吸收光谱法（SH/T 0706-2001，eqv ISO 10478：1994） SH/T 0715原油和残渣燃料油中镍、钒、铁含量测定法（电感偶合等离子体发射光谱法） SH/T 0765柴油润滑性评定法（高频往复试验机法）（SH/T 0765-2005，ISO 12156-1：1997MODNB/ SHT0842汽油和柴油中硫含量的测定单波长色散X射线荧光光谱法 ISO8216-1：2010石油产品燃料（F类）分类第1部分：船用燃料种类[Petroleum products- Fuels （class F）classification-Part 1：Categories of marine fuels] ISO 14597石油产品中钒和镍含量测定法（波长散射X射线荧光光谱法）（Petroleum products Determination of vanadium and nickel content-wavelength dispersive X-ray fluorescence spectrometry） IP 501 残渣燃料油中铝、硅、钒、镍、铁、钠、钙、锌和磷的测定灰化、熔解和电感偶合等离子发射光谱法（Determination of aluminium，silicon，vanadium，nickel，iron，sodium，calcium，zinc and phosphorus in residual fuel oil by ashing，fusion and inductively coupled plasma emission spectrome） IP 570 燃料油中硫化氢的测定快速液相萃取法（Determination of hydrogen sulfide in fueoils Rapid liquid phase extraction method） |
参考资料：
《船用燃料油》（GB 17411-2015）规定了由石油制取的船用燃料油的分类和代号、要求和试验方法、检验规则、包装、标志、运输、贮存及安全。该标准适用于海[洋]船用柴油机及其锅炉用燃料油。符合该标准的燃料油也适用于同样或类似制造的固定式柴油机和其他船舶用机械。该标准规定了用于船舶的4种馏分燃料油和8种残渣燃料油。其中馏分燃料DMX供柴油机应急时使用。
注1：就该标准而言，“石油”这个术语包括沥青砂油和页岩油。
注2：船用燃气轮机燃料技术要求在GB/T 29114中作了规定。
注3：该标准中“海[洋]船”指GB/T7727.1-2008中3.1：适宜于在海洋区域航行的船。
船用燃料油市场竞争情况常见问题
-
这是个数学集合问题：燃料油肯定是柴油、柴油不一定是燃料油；凝点在10°C以下的柴油叫轻柴油、也叫普通柴油或者车用柴油凝点在10°C或以上的柴油叫重柴油、也叫燃料油，因为有很浓的沥青味，俗称臭油
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柴油是轻质石油产品，复杂 烃类( 碳原子数约10～22)混合物。为 柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、 石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻...
-
燃料油 大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的掺和物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型...
我国船用燃料油国家标准GB/T17411是按照国际标准ISO8217执行的，是强制性国家标准。根据我国国家标准规定，船用燃料油分为两类产品，一是馏分型船用燃料，二是残渣型船用燃料。
馏分型燃料包括DMX(相当-10#轻柴油)、DMA(相当0#普通柴油)、DMZ、DMB等，主要在高速柴油机及中速柴油机中使用，主要是为短距离航行的中小型船舶提供动力，例如在长江、运河航行的运沙土船、渔船、干散货船等等，或用于船舶的辅机发电使用等。
馏分型燃料油的称谓上还有MGO和MDO等不同的说法，都是柴油馏分，粘度不同，MGO(MarineGasOil)是轻柴油，适用于高速柴油机使用。MDO(MarineDieselOil)是重柴油，适用于中速柴油机。
残渣型燃料包括船用残渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。船用燃料油根据50℃时运动粘度的差异，通常分为180CST、380CST、500CST等，主要用在国际运输船舶，以及在沿海、沿江运输的较大船型上，发动机马力大的要求的粘度高，最高可达到700CST。目前180CST、380CST是市场上的主流品种。
1980年，ISO设立了ISO/TC28/SC4/WG6(石油关系技术委员会/分类、标准分技术委员会/船用燃料油的分类、规程标准工作小组)，在1979年，英国标准协会拟定了船用燃料油规格标准的草案，ISO以此参考对船用燃料油的标准进行了探讨。ISO于1982年举办的第五次工作会议上，将船用燃料油标准的原案，提交技术标准委员会报批，在1987年形成了ISO8217标准稿。此标准针对当时船用燃料油的劣质趋向，对相关指标提出了标准化的规定，同时对未来的油品指标特性做出了限制[8]。
国际船用燃料油规格标准(初版)与1987年制定，1996年经过修订，颁布第二版，为ISO8217-1996。由于燃料油的粘度并不是唯一可靠的质量指标，所以在ISO8217-1996标准中，对船用燃料油的质量特性评价包括了粘度、密度、灰分、倾点、残炭、硫含量、钒含量等多项参数。ISO8217系列发布之后，有效的控制了船用燃料油品质的劣质化情况。标准经过不断修订于2012年颁布了ISO8217-2012，见表2-1和2-2，这是ISO船用燃料油标准第五版，替代ISO8217-2010 。
| 前言 |
Ⅲ |
|---|---|
| 1范围 |
1 |
| 2规范性引用文件 |
1 |
| 3分类和代号 |
2 |
| 4要求和试验方法 |
3 |
| 5检验规则 |
3 |
| 6包装、标志、运输、贮存 |
4 |
| 7安全 |
4 |
| 附录A（资料性附录）生物产品和脂肪酸甲酯（FAMEs） |
8 |
| 附录B（资料性附录）有害物质 |
10 |
| 附录C（资料性附录）硫含量 |
11 |
| 附录D（资料性附录）硫化氢 |
12 |
| 附录E（规范性附比能（热值 |
13 |
| 附录F（规范性附录）残渣船舶燃料的着火性 |
15 |
| 附录G（资料性附录）闪点 |
18 |
| 附录H（资料性附录）酸性 |
19 |
| 附录I（资料性附录）钠和钒 |
20 |
| 附录J（资料性附录）催化剂粉 |
22 |
| 附录K（资料性附录）使用过的润滑油 |
23 |
| 附录L（资料性附录）残渣燃料油的清洁度和相容性 |
24 |
| 附录M（资料性附录）本标准与ISO8217:2012章条编号对照和技术性差异及其原因 |
25 |
| 参考文献 |
27 |
参考资料：
船用燃料油编制进程
2014年12月23日，国家标准计划《船用燃料油》（20141780-Q-624）下达，项目周期12个月，由469（国家标准化管理委员会）组织起草，委托TC280SC1（全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分会）执行。全国标准信息公共服务平台显示，该计划已完成网上公示、起草、征求意见、审查、批准、发布工作。
2015年12月31日，国家标准《船用燃料油》（GB 17411-2015）由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会发布。
2016年7月1日，国家标准《船用燃料油》（GB 17411-2015）实施，全部代替标准《船用燃料油》（GB/T 17411-2012）。
船用燃料油修订依据
国家标准《船用燃料油》（GB 17411-2015）依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分：标准的结构和编写规则》（GB/T 1.1-2009）规则起草。
船用燃料油修订情况
《船用燃料油》（GB 17411-2015）与《船用燃料油》（GB/T 17411-2012）相比主要技术变化如下：
-
标准由推荐性转为强制性；
-
第1章范围规定为适用于海[洋]船用柴油机及其锅炉用燃料油；
-
馏分燃料油按照硫含量分三个等级，并增加了硫含量有关检测方法；
-
馏分燃料DMZ的闪点由不低于43℃修改为不低于60℃；
-
馏分燃料和DMZ硫含量指标由不大于1.5%修改为不大于1.0%；
-
RMA 10和RMB 30号残渣燃料油按照硫含量分为不大于3.5%、0.5%和0.1%三个等级，其他牌号按照硫含量分为不大于3.5%、0.5%两个等级；
-
增加了净热值指标及相应的检测方法；
-
增加了残渣燃料油的清洁度和相容性资料性附录。
船用燃料油起草工作
主要起草单位：中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国石化燃料油销售有限公司、中国外运长航集团有限公司、中国船舶燃料有限责任公司、中国船舶工业综合技术经济研究院。
主要起草人：龙化骊、项晓敏、忻时威、胡晓微、宋艳媛。
一个好的标准的执行需要相关各方的共同努力：生产者要依照标准生产合格产品；执法者的监管措施要相应健全；同时，市场接受度必须匹配。由于产品标准的质量升级将带来生产成本的上升，为使生产者有积极性生产，有一定的盈利空间，并使用户也有能力使用，建议中国国家出台相应的税收扶持和环保激励政策。
船用油主要用于水上运输，船用燃料油主要用作远洋船舶和航行于沿海沿江大型船舶的燃料。中国船用油市场处于增长期，2008年以来，即使中国经济受金融危机的影响，也保持持续增长态势。
2011年，中国船用燃料油消费量达到1,900万吨。受益于国内市场对高质量产品的强烈需求，中国船用燃料油市场预计将在2012年至2015年期间，以近10%的年增长率持续增长，至2015年突破2,500万吨的消费量，实现价值超过150亿美元。从产量来看，2011年中国船用燃料油产量低于同期消费量，随着国内主要燃料油制造商提高开工率以及扩大产线，预计到2015年，国内船用燃料油的产量将略高于消费量，以充分满足国内巨大的需求。届时进口船用燃料油也将有所下降。中国船用燃料油市场推动力主要包括水路运输的发展、较少的可替代品和国内供给短缺。
《船用燃料油》（GB 17411-2015）的出台，对规范船用燃料油市场起到引领约束作用，有助于降低船舶污染物排放。
船用燃料油市场竞争情况文献
船用馏分燃料油总氮含量测定
通过对船用馏分燃料油总氮含量进行检测分析,进而了解船用馏分燃料油的总氮含量,此举对于保护环境及检验监管措施具有重要意义。
低硫船用燃料油的安全性探析及应措施
为防治大气污染,在高硫船用燃料油的替代物尚未达到成熟阶段,发展船用低硫燃料油成为必然趋势。在简要介绍了低硫燃料油的定义和生产技术的基础上,探析了低硫燃料油存在的析蜡、低润滑性、低闪点、与一些船舶设备不匹配、高硫与低硫燃料油油路转换中易发生混油和火灾爆炸等安全隐患问题,提出了相应的建议性措施:一是作好对低硫燃料油安全性的风险识别与评估；二是加强对燃料油析蜡问题的研究,密切关注气温变化,及时清除过滤器表面的积蜡；三是增配输送泵或在燃料油中增加添加剂,以增加低硫燃料油的润滑性；四是建议造船企业改进相关设备设施；五是规范油路切换操作。指出能源企业应当提炼低成本、高实用性的低硫燃料油。
本标准规定了船用柴油机和锅炉的燃料油要求，作为船舶设计人员、船用燃料油供货商与用户等有关部门的指南。本标准不包括在所有港口可能买到的全部船用燃料油的品牌。2100433B
《炉用燃料油(GB 25989-2010)》由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会(SAC/TC 280)提出。
图书书名：GB/T17411-2012船用燃料油书籍定价：33.00出 版 社：中国标准出版社标准号：GB/T17411-2012书本开数：16开2100433B
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