船用柴油机气缸盖修理技术要求起草单位

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1主题内容与适用范围

本标准规定了通海阀及其附件、附属装置的勘验、修理、试验和验收的技术要求。

本标准适用于工作压力PN≤0.4 MPa、公称通径DN≤500 mm的通海阀的修理。

工作压力PN>0.4 MPa、公称通径DN>500 mm的通海阀及其他非手动启闭的专用通海阀，亦可参照使用。

2引用标准

GB 606船舶管路阀件通用技术条件

GB 1184形状和位置公差未注公差的规定

CB/Z 324船舶管路附件修理技术条件

CB 765涂料涂覆技术条件

《钢质海船入级与建造规范》1989年中国船级社

3勘验要求

3.1通海阀勘验

3.1.1勘验可将通海阀整套拆至内场或在船上原地进行。将通海阀拆卸、分解、清洁、除锈。检查各零配件的腐蚀、变形、裂纹、磨损及老化等情况。通海阀的典型结构见图1。

3.1.2阀体根据需要进行强度及材料紧密性试验，试验压力为工作压力的1.5倍，但不低于0.2 MPa。试验方法按GB 600中4.1的规定。

3.1.3阀体、阀盖属于以下任何一种情况时应予换新;

a. 均匀腐蚀，壁厚减少量大于20%原壁厚;

b. 连接法兰厚度减少量大于10%原厚度;

c. 连接螺纹损坏长度大于20%原长度;

d. 阀体、阀盖材料不符合《钢质海船入级与建造规范》要求。

3.1.4阀盘密封面高度磨损超过原高度的80%，连接螺纹损坏或腐蚀的长度超过总长的20%，均应予换新。

3.1.5旋塞芯磨损下沉，引起通孔面积减少10%以上，应予换新。

3.1.6阀杆产生裂纹、扭曲，梯形螺纹齿厚磨损大于40%，阀杆的磨损与填料函压盖及衬套的配合间隙超过最大安装间隙2倍，均应予换新。

3.1.7手轮、启闭指示器、止动器和紧固件损坏或失效，均应予换新。

3.1.8所有密封填料、垫片应予换新。

3.2通海阀附件及附属装置勘验

3.2.1焊接于船壳板或海水阀箱上的法兰焊接座板或螺纹接头焊接座板，其内孔、密封面损坏或腐蚀严重，而又无法修复的应予换新。