《船用材料与焊接》为国防科工局"十一五"规划教材,是按照以工作过程为导向的"船用材料与焊接"课程改革要求进行编写的,根据船舶建造实际工作过程和工作环境组织教学内容,形成针对工作需求的新型教学和训练项目。让学习者在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务,并构建相关理论知识,发展职业能力。《船用材料与焊接》共有6个学习情境,分20个训练项目,内容由简单到复杂,循序渐进地介绍了船舶材料的选用、焊条电弧焊施工、埋弧焊施工、二氧化碳气体保护焊施工、手工钨极氩弧焊施工和特种焊施工等的基础知识、工艺知识和操作技能。本教材是针对高职高专院校船舶工程技术专业编写的,也可作为成人高校、中职学校相关专业以及船厂员工岗位培训的教材。
书名 | 船用材料与焊接 | 出版社 | 哈尔滨工程大学出版社 |
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页数 | 297页 | 开本 | 16 |
作者 | 张庆红 | 出版日期 | 2010年8月1日 |
语种 | 简体中文 | ISBN | 7811336022, 9787811336023 |
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不锈钢船用焊接技术及焊接材料 (选自《机械工人》(热加工) 2007 年第 2期 TH2007038/2 ) 一、我国造船业的发展 我国造船业在建国初期伴随共和国成长的步伐, 在非常薄弱的基础上艰难起 步。经过几代人不懈的努力,自力更生,自主创新,由只能修船到自行建造现代 化船艇,记录了我国船舶建造业成长的历程。 经过几十年的奋斗拼搏, 中国已经 和韩国、日本一同跻身世界造船三甲之列。 然而,进军世界第一造船大国的目标 不仅是造船总量的增长, 要成为造船强国, 必须要在造船技术和水平上有所突破 和提高。进入 21世纪以来,中国造船业在尖端领域加速了“攀高”的步伐,并 且已经取得了令人瞩目的成就。目前,除常规船型外,中国已经能够建造 30万 吨级巨型油轮 (VLCC)、大型集装箱船、成品油船、液化天然气 (LNG)船,双相不 锈钢化学品船等各类高技术、高附加值船舶,具备了多种船型的建造
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