中文名 | 乘用车控制臂用铝合金模锻件 | 外文名 | Aluminum alloy die forgings for control arms of passenger vehicles |
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标准类别 | 产品 | 标准号 | GB/T 33823-2017 |
主要起草单位:苏州有色金属研究院有限公司、江苏中色锐毕利实业有限公司、芜湖禾田汽车工业有限公司、中国第一汽车股份有限公司技术中心、东风汽车公司、重庆长安汽车股份有限公司、有色金属技术经济研究院、广东省工业分析检测中心、国家有色金属质量监督检验中心。
主要起草人:郭世杰、张海、王乐酉、陈来、杨春秀、文成、金光涛、潘琦俊、张义和、王泽忠、刘波、席欢、张心红、李璞。
2017年5月31日,《乘用车控制臂用铝合金模锻件》发布。
2017年12月1日,《乘用车控制臂用铝合金模锻件》实施。
当然是镁铝合金了,它比铝合金更轻硬度更强。
锻压生产是向各个工业行业提供机械零件毛坯的主要途径之一。锻压生产的优越性在于:它不但获得机械零件的形状,而且能改善材料的内部组织,提高力学性能。一般来讲,对于受力大、力学性能要求高的重要机械零件,多数...
粘铝合金跟铝合金材料如果是小面积的粘接使用ergo5600、ergo5000透明快干胶水,如果是大面积的铝合金材料粘接使用丙烯酸结构胶9900、ergo7200环氧树脂结构胶水,深圳市金斯邦胶粘剂 唐
汽车保有量的快速增长带来了能源和环境的双重危机,汽车轻量化是实现节能减排的有效途径。铝合金材料具有密度小、成形性好、耐腐蚀性能优良的特点,在汽车车身、底盘和动力总成上大量应用了铸造和变形铝合金零件,达到了轻量化的效果。近几年来,底盘悬架系统前/后转向节、前下摆臂和后控制臂零件应用铝合金材料的比例逐年上升。随着车型价位的升高,应用铝合金零件的数量也相应增加,在奥迪、宝马、奔驰等一些中高端车型底盘上已开始使用全铝悬架。铝合金在悬架系统上有很好的应用前景。
铝合金模锻件的折叠是模锻件生产中最常见的废品。分析了铝合金模锻件产生折叠的原因并提出了预防措施,使模锻件成品率大幅度提高,取得了明显的经济效益。
2019年3月25日,《多向精密模锻件—质量控制规范》发布。
2019年10月1日,《多向精密模锻件—质量控制规范》实施。
主要用于飞机和机器制造上。锻件分自由锻件和模煅件,其坯料采用铸造和挤压坯料。最大的模锻水压机为70000吨,锻件最大尺寸的投影面积为4.5米2。铝合金的临界变形率约为5~15%,为避免形成粗晶,模锻的变形率一般应大于15%。为减少不均匀变形,常采用多向自由锻。
1、锻模模块几何形状的检验
1)锻模模块外形尺寸及基准面、分模面间的相对位置,可用万能量具进行测量,其尺寸精度及几何公差应符合图样和专用技术条件的规定
2)将上、下模合上,检验角对齐,检査曲线分模面局部不密合程度和锁扣间瞭的大小
2、锻模模膛尺寸的检验
1)将检验合格的样板放在模具指定的位置线上,其基准面应与模具分模面紧靠。检查样板型面与模具型面的透光间隙,应小于模膛相应尺寸偏差的3/5。
2)锻模模膛的某些部位,如脚柱面、圆锥面等,可用标准研具进行着色检查
3)由于锻模样板不能完全反映模膛的全部尺寸和形状,可通过浇注样件(铅样或低烙点合金)做进一步检验。样件用万能量双测量或划线检查,以确定锻模模膛错移量和全部几何尺寸是否符合图样要求。
3、精密锻模的检验
1)用三坐标测量仪检验。首先应按图样尺寸及图样已给出的坐标点,换算出各测量点的坐标值。然后用三坐标测量仪对模具各测置点进行测量。对实际测置数据与两论数据的差值,根据尺寸公差判断足否合格。
2)用光学跟踪仪检验。首先用数控绘图仪,根据图样尺寸绘制模具不同截面上的放大图(放大倍数可根据模具精度选择,一般选用10-20倍)。然后在仪器上对模具模膛每一截面进行检验。
4、锻模模膛表面粗糙度的检验
1)比较判别法。当模具模膛表面纹路深度小于或等于标准块纹路深度时,即合格。
2)用计置仪器进行测量。
5、模具热处理检验
1)不允许有裂纹、碰伤、腐蚀和严重氧化等缺陷。
2)用硬度计检查模具硬度应符合图样要求。
6、检查设备状况
1)检查锻压设备动作运行状况
2)检査液压设备能力,不能偏大或偏小。
3)检查安全、防护设施
7、锻模的安装
1)锻模在锻压机上的装夹要紧固牢固。
2)上、下模的基面应相互平行,并与运动方向垂直,错移量应减小到最小范围。
3)燕尾支承面应与锻棋分型面平行。
4)上、下模的分型面应相互平行。
5)燕尾的支承面与基面不允许存在间隙。
6)锤头与导轨的间隙,在保证正常作业的情况下应取最小值。
8、锻模的预热
1)锻模的预热可以预防锻模破裂,一般预热温度为150-350℃
2)预热方法:对于小胎模可在炉口烘烤;对于比较大的胎模或固定在设备上的模具,可把加热到1000-1100℃的钢块放在上、下模之间烘烤,或者用煤气、 油喷嘴喷火预热。
9、选择润滑剂
在试模前应选用合理的润搰剂,如重柴油、润滑油、盐水、二硫化钼等对锻模在使用中润滑,以减少摩擦,便于金属充满模膛和易于将锻件从模膛内取出,廷长模具使用寿命。
10、淸除坯件氧化皮
氧化皮对锻件质最及模具寿命影响很大。因此,试锻前,必须尽置减少氧化皮,并在坯件入模前去净。