船用泵轴机械密封装置

中国船舶工业重工集团公司第七O四研究所。

陈文毅、李学虎。

油膜轴承密封装置专利目的

《油膜轴承密封装置》的目的是提供一种多重密封、安全耐磨的油膜轴承密封装置。

油膜轴承密封装置技术方案

《油膜轴承密封装置》的目的是这样实现的：它包括颈部密封件和固定在轴承座上的刚性环形密封端板，其特征是：所述的颈部密封件包括带插槽的环形密封体和插接在插槽上的密封部，该插槽与刚性环形密封端板的密封面相对，密封部置于刚性环形密封端板和环形密封体之间且与密封面接触，沿辊颈凹面与密封部同侧的环形密封体的伸长部为吸附颈，该吸附颈的端部连接有封水副唇、封水冠和封水主唇，封水副唇与辊颈凹面接触，封水主唇与刚性环形密封端板的挤压端面接触，沿辊颈凹面与密封部异侧的环形密封体的伸长部为封油主唇，封油主唇与辊颈凹面接触，环形密封体还连接有抛油唇。

所述的环形密封体内埋有螺旋弹簧和钢丝绳。所述的封油主唇内埋有补偿弹簧。在与密封面相对另一侧的刚性环形密封端板上设置有防护水封，在防护水封与封水冠之间的刚性环形密封端板上设置有法兰端面水封。

所述的法兰端面水封包括法兰和V字型水封，该V字型水封的密封底面与法兰压紧在刚性环形密封端板上，V字型水封的唇口与辊颈凹面接触。

所述的密封部包括插接在插槽内的底座、垂直于底座的封水肢和封油肢、在封水肢和封油肢上分别连接有相互背离的封水唇和封油唇。

油膜轴承密封装置改善效果

《油膜轴承密封装置》整个密封系统既有轴向密封，又有径向密封，还有双向端面密封，加大了水的渗透阻力，既有效封水，摩擦阻力又较小。这些密封设计可改变2008年前油膜轴承普遍进水的问题。密封部用耐热、耐磨又耐油的弹性橡胶制造，延长了使用寿命，即使损坏了只需更换密封部，无需将颈部密封件整体更换，降低了维护成本。取消了原密封装置中的刚性内密封环，改善了颈部密封件对轴向安装尺寸误差的适应性，同时也改善了运行时轴向窜动对密封装置的影响。

图1是传统的颈部密封件10结构示意图；

图2是传统的局部使用状态结构示意图；

图3是《油膜轴承密封装置》的局部使用状态结构示意图；

图4是《油膜轴承密封装置》的颈部密封件A和密封部B的组装结构示意放大图；

图5是《油膜轴承密封装置》的法兰断面水封C的结构示意放大图；

图6是《油膜轴承密封装置》的刚性环形密封端板F的结构示意放大图；

图7是《油膜轴承密封装置》的防护水封D的结构示意放大图。

在轴承两端面都有安装相应的密封装置，但是很多人并不知道密封装置有什么作用？下面我们一起来了解一下密封装置对薄壁轴承有什么作用。

1、保持轴承内部的润滑脂(油)在使用中不会流失，保证轴承处于润滑状态；

2、保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。

密封圈的密封结构是多种多样的，因此密封效果也是不同的。密封圈与转轴之间有间隙的，称非接触式密封，间隙越小，密封效果越好，但允许轴的转速越小；相反则反之。密封圈与转轴之间无间隙的，称接触式密封，密封圈接触唇的接触面积越大，密封效果越好，但允许轴的转速越小，相反则反之。密封技术主要研究内容，就是研究开发应用于不同工况下的相应密封装置，以及该密封圈材料与相应润滑脂的共融性等。2100433B