磁性可调增压缸
磁性可调增压缸在缸体安装一磁环配置磁性开关， 用户可根据磁性开关灵活控制增压力行程，方便冲压操作维护养简便，出力大，平稳快速，安装方式为正装。
目录
磁性可调增压缸图片
磁性可调增压缸基本信息
| 中文名称 | 磁性可调增压缸 | 产品名称 | JRK 1~40T增压缸 |
|---|---|---|---|
| 作动方式 | 双动 | 作动条件 | 4~7kg/cm²压缩空气 |
·结构合理，外形纤细美观，
· 动作速度，出力大，平稳
·缸体安装磁环感应开关，
可用于调节增压行程
·适用于:挤压，弯曲，冲孔，成型，铆合，
修毛边，装配及等作业:
·安装方式:正装
·可接受特殊规格订制
产品提升及理论高压出力对照表
缸径及吨位 | 4kg/ cm² | 5kg/ cm² | 6kg/ cm² | 7kg/ cm² | ||||
缸径及吨位 | 回程力 | 增压出力 | 回程力 | 增压出力 | 回程力 | 增压出力 | 回程力 | 增压缸 力 |
63/1T | 985 | 80 | 1232 | 100 | 1478 | 120 | 1725 | 140 |
63/3T | 2400 | 80 | 3000 | 100 | 3600 | 120 | 4300 | 140 |
80/5T | 4000 | 140 | 5000 | 180 | 6000 | 220 | 7000 | 260 |
100/10T | 7850 | 240 | 9800 | 300 | 17700 | 360 | 13700 | 420 |
100/15T | 12200 | 240 | 15300 | 300 | 18300 | 360 | 21400 | 420 |
125/20T | 16000 | 360 | 20000 | 540 | 24000 | 540 | 28000 | 630 |
125/30T | 20000 | 360 | 25100 | 450 | 30100 | 530 | 35100 | 620 |
160/40T | 28900 | 650 | 36100 | 800 | 43400 | 1050 | 50600 | 1100 |
备注:上表提升为理论数据，实际回程拉力建议不要超过以上数据的50%方不影响动速度。
磁性可调增压缸造价信息
1 .保持清洁在将增压缸接入气路前，敬请先将管路及元件内的灰尘等杂物清除，以免降低增压缸的使用寿命。
2. 正常气压范围内使用 增压缸缸在正常使用时工作气压必须要按照检验报告中规定的工作气压范围内工作不得超过规定的工作压力。
3 .注意增压缸的工作环境缸在设计时工作环境内的温度已定，若因工作需要变换工作环境超过温度需与增压缸技术相关人员联系处。
·产品名称:JRK 1~40T增压缸
·作动方式:双动
·作动条件:4~7kg/cm²压缩空气
·液压抗磨油:VG68#抗磨液压轴
·工作温度:0~60℃
·操作速度:50~40mm/s
·油缸耐压:300kg/ cm²
·气缸耐压:12kg/ cm²
·预压行程公差:+1.00mm 0.00mm
·力行程公差:+0.20mm 0.00mm
·工作频率:25~45次/min(与行程长短成反比)
·高压出力:1~40吨
磁性可调增压缸常见问题
-
一、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆...
-
东莞市迅拓自动化科技有限公司 STA标准式水平安装增压缸 产品原理: 本公司气液增压系列产品是以空气压缩气体作为动力源,实现压力提高到几十倍的高压出力产品。本系列产品是在压缩气体压力不变的情况下，改变...
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德国TOX气液增压缸的特点：1、速度较快，且出力稳定。2、装置简单，调整容易，保养方便。3、出力大，可达到油压之高出力。4、动力来源取得方便。5、做动噪音小。6、无油压系统升温之扰。知识点延伸：气液增...
磁性可调增压缸文献
基于增压缸增压原理的钻井封井器试压装置设计
对维修过或者新购置来的井控装置———钻井封井器进行试压是保证该装置安全进行的必要条件。常用的封井器试压打压装置由于打压慢、设备检修复杂、工作稳定性差等自身条件限制,不能满足工作量越来越多、工作环境要求越来越严格、工作效率越来越高的需要。根据增压缸增压原理设计了一套钻井封井器试压打压装置,对装置的整体结构及原理、关键参数的计算及装置存在的优点进行了介绍及分析。结果表明:根据该原理设计出的试压装置能够满足试压工艺的需要,且占用空间小、使用方便、便于安装和维护等,具有可观的经济效益和社会效益。
基于MATLAB的四通滑阀控制增压缸建模仿真
建立了四通滑阀控制增压缸系统的数学模型，利用MATLAB软件对该系统进行仿真分析研究。推导出了负载位移与阀芯位移的传递函数，绘制了理论动态特性曲线，并搭建了一套四通阀控增压缸试验台系统，绘制了实际动态特性曲线。
增压缸使用一般气压即能达成油压缸之高出力，不需要液压单元。
增压缸一般可分为：预压式增压缸、直压式增压缸、行程可调增压缸、加大回程拉力增压缸、紧凑并列型增压缸、迷你型增压缸、快速型增压缸、油气隔离型增压缸。
增压缸的工作频率，按照不同的行程及缸径一般在10~70次/分钟。
操作速度：50~1000mm/s
气液增压缸是系将一油压缸与增压器作为一体式结合，使用纯气压作为动力源，即增压器 油缸=增压缸。
增压缸的特点如下：
增压缸速度快
动作速度较液压传动快，且较气压传动稳定；
增压缸易使用
缸体装简单，出力调整容易，使用保养方便；
增压缸出力大
在相同途径条件下可达油压机之高出力，非纯气压系统可达到；
增压缸价格低
设备单价较油压系统低廉；
增压缸易维护
因结构简单，故维护较油压系统简便；
增压缸能耗低
持续加压或停止动作时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10%－30%；
增压缸无泄露
能量转换方便，可以做到零内漏不必担心环境污染；
增压缸不损模
为适应工艺需要，冲压力和工作行程在规定范围内可达到无级可调；
增压缸安装易
有多种安装方式，根据不同工作场合可在任意角度和位置安装；
增压缸软着陆
冲压软到位技术，使作动时噪音小及保护您的模具；
增压缸故障少
无油压系统温升之困扰；
增压缸空间小
与普通气缸及液压站相比，占用空间面积可小于50%以上；
增压缸由油缸，空油转换筒，增压器三部分结合而成。
增压器 油缸= 分体式增压缸
直压式增压器 油缸=直压式增压缸
预压式增压器 油缸=标准型增压缸
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