中文名 | 城市供水管网爆管预测预警的研究 | 项目类别 | 面上项目 |
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项目负责人 | 田一梅 | 依托单位 | 天津大学 |
采用脆性理论、数理统计、地理信息科学的理论方法,引入GIS技术并辅以数据采集、监测分析,对城市供水管网爆管事故进行深入研究,包括1)供水管网爆管原因及影响因素相关分析;2)建立基于GIS、GPS导航的移动探地雷达系统,对引起管网爆管事故的各类地下诱因进行数据采集;3)建立管网压力、流速等在线监测系统,自主研制压力、流速、流量、流向采集发送系统;4)建立管网爆管脆性结构模型,确定不同条件下导致爆管发生的脆性因子;5)利用GIS空间统计分析技术探寻爆管空间分布规律,采用多种预测分析方法,建立爆管时空预测模型;6)管网运行安全分析,建立管网爆管预警分析系统;7)建立基于GIS的供水管网爆管预测预警实用软件系统。. 本研究旨在建立管网爆管预测预警的理论、技术方法和集成系统,减少管网爆管事故及其损失,提高爆管研究的理论水平和日常运行管理的技术水平,保证管网供水安全,将带来较大的社会经济效益。
批准号 |
50778121 |
项目名称 |
城市供水管网爆管预测预警的研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E1004 |
项目负责人 |
田一梅 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
天津大学 |
研究期限 |
2008-01-01 至 2010-12-31 |
支持经费 |
30(万元) |
市政工程
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《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》的目的在于提供一种路面凝冰预警时间的预测方法,《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》的另一目的在于提供路面凝冰预警时间的预测系统。
《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》提供一种路面凝冰预警时间的预测方法,其包括:
A)在当前路段中设置路面凝冰传感器和信息处理系统,所述路面凝冰传感器电性连接所述信息处理系统,预先设定预警温度(T1);
B)所述路面凝冰传感器探测当前路段的路表温度,作为第一路表温度(T0);C)所述信息处理系统判断所述第一路表温度(T0)是否小于或者等于所述预警温度(T1);如果是,则执行步骤D),且将探测到第一路表温度(T0)小于或者等于预警温度(T1)的时间点设为第一时间(t1);如果否,则执行步骤B);D)所述路面凝冰传感器进行凝冰探测;E)所述信息处理系统判断是否探测到实际路面凝冰温度(T3);如果是,则执行步骤F),且将探测到实际路面凝冰温度(T3)的时间点设为第二时间(t2);如果否,则执行步骤D);F)所述路面凝冰传感器探测当前路段的路表温度,作为第二路表温度(T2),并将所述实际路面凝冰温度(T3)和第二路表温度(T2)传送至信息处理系统;G)所述信息处理系统计算得出预警时间(Δt2),所述预警时间(Δt2)由以下公式计算得出:Δt2=((T3-T1)/(T2-T1))*(t2-t1);其中,t1为第一时间,t2为第二时间,T1为预警温度,T2为第二路表温度,T3为实际路面凝冰温度。
优选地,所述预警温度(T1)为1℃~3℃。
优选地,在所述步骤D)中,所述路面凝冰传感器启动液固相变发生器进行凝冰探测。
优选地,所述预测方法还进一步包括:H)对步骤A)~G)进行计算修正。
优选地,在所述步骤H)中,利用当前路段所处时区和环境温度、湿度信息进行计算修正。
《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》还提供一种路面凝冰预警时间的预测系统,其包括:路面凝冰传感器和信息处理系统,A)所述路面凝冰传感器电性连接所述信息处理系统,预先设定预警温度(T1);B)所述路面凝冰传感器探测当前路段的路表温度,作为第一路表温度(T0);C)所述信息处理系统判断所述第一路表温度(T0)是否小于或者等于所述预警温度(T1);如果是,则执行步骤D),且将探测到第一路表温度(T0)小于或者等于预警温度(T1)的时间点设为第一时间(t1);如果否,则执行步骤B);D)所述路面凝冰传感器进行凝冰探测;E)所述信息处理系统判断是否探测到实际路面凝冰温度(T3);如果是,则执行步骤F),且将探测到实际路面凝冰温度(T3)的时间点设为第二时间(t2);如果否,则执行步骤D);F)所述路面凝冰传感器探测当前路段的路表温度,作为第二路表温度(T2),并将所述实际路面凝冰温度(T3)和第二路表温度(T2)传送至信息处理系统;G)所述信息处理系统计算得出预警时间(Δt2),所述预警时间(Δt2)由以下公式计算得出:Δt2=((T3-T1)/(T2-T1))*(t2-t1);其中,t1为第一时间,t2为第二时间,T1为预警温度,T2为第二路表温度,T3为实际路面凝冰温度。
《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》的有益效果是:该发明解决了高速公路在低温雨雪等恶劣天气环境下,发生路面凝冰现象的提前预测技术问题,能够对高速公路高危路段是否发生路面凝冰预警时间进行动态预测,具有精确度高和实时性强的特点,有效地解决低温雨雪冰冻等恶劣环境下高危路段发生路面凝冰的预警时间精确预测的技术难题。
《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》涉及路面凝冰预警领域,特别涉及一种路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统。
图1为《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》中采用的路面凝冰传感器的结构示意图。
图2为根据《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》的路面凝冰预警时间的预测方法原理图。
图3为根据《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》的路面凝冰预警时间的预测方法流程图。
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