中文名 | 城市轨道交通工程第三方测量服务 | 第一完成单位 | 青岛市勘察测绘研究院 |
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主要完成人 | 张志华、宋云记、张洪德、赵亚波、王晓兵、尹相宝、韩磊、栾学科、李勇、石乐乐、徐潇、胡玉祥、张健、熊文辉、周志 | 项目类别 | 科研项目 |
城市轨道交通工程第三方测量服务内容涵盖地面控制基准维护、地面加密测量、联系测量、初支及二衬断面测量、设备安装测量等工作。 本项目的研究主要包括城市轨道交通土建阶段的测量关键技术,具体包括地面控制基准的建立及维护、地上地下控制基准的联系测量、结构初支及二衬断面的快速检测及分析。 项目通过""做出去、引进来""的方针,先后前往北京、上海、武汉、南京、天津、西安、广州等地进行第三方测量工作考察,同时邀请国内知名专家来青岛地铁开展测量专题讲座,不定期的对全线进行技术培训工作,先后邀请上海同济大学教授潘国荣、北京城建院总工秦长利、马全明、广州地铁公司专家宋娱、山东科技大学教授郑文华、武汉大学教授郭际明、同济大学教授潘国荣、姚连壁等对全线的土建施工单位进行城市轨道交通工程测量工作的技术培训工作。 项目研究成果已推广应用至青岛市及国内其他城市的地铁建设中。,城市轨道交通工程第三方测量服务内容涵盖地面控制基准维护、地面加密测量、联系测量、初支及二衬断面测量、设备安装测量等工作。 本项目的研究主要包括城市轨道交通土建阶段的测量关键技术,具体包括地面控制基准的建立及维护、地上地下控制基准的联系测量、结构初支及二衬断面的快速检测及分析。 项目通过""做出去、引进来""的方针,先后前往北京、上海、武汉、南京、天津、西安、广州等地进行第三方测量工作考察,同时邀请国内知名专家来青岛地铁开展测量专题讲座,不定期的对全线进行技术培训工作,先后邀请上海同济大学教授潘国荣、北京城建院总工秦长利、马全明、广州地铁公司专家宋娱、山东科技大学教授郑文华、武汉大学教授郭际明、同济大学教授潘国荣、姚连壁等对全线的土建施工单位进行城市轨道交通工程测量工作的技术培训工作。 项目研究成果已推广应用至青岛市及国内其他城市的地铁建设中。 2100433B
成果登记号 |
20201000 |
成果名称 |
城市轨道交通工程第三方测量服务 |
第一完成单位 |
青岛市勘察测绘研究院 |
主要完成人 |
张志华、宋云记、张洪德、赵亚波、王晓兵、尹相宝、韩磊、栾学科、李勇、石乐乐、徐潇、胡玉祥、张健、熊文辉、周志 |
研究起始日期 |
2011-05-01 |
研究终止日期 |
2019-06-01 |
主题词 |
控制基准维护;联系测量;贯通测量;三维激光扫描; |
市政工程分为大市政和小市政 大市政是指城市道路、桥梁、排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程; 1、 道路交通工程。如道路、立交、广场、交通设施、铁路及...
应该换算主材比较合适
城市轨道交通工程技术是以城市轨道交通概论、工程力学、结构力学、建筑材料、工程机械、土力学与基础工程、结构设计原理、线路工程、地下工程、桥梁工程、工程经济及管理、工程测量实习、工程地质实习、结构设计、施...
目前相关测量规范未对第三方测量的工作内容和具体检查限差指标给出规定或做出硬性规定;同时,第三方测量检测工作除了要遵守有关测量规范要求,因其自身模式的特点,在诸多方面还有其个性要求规定。结合南京轨道交通工程第三方测量检测管理模式,对城市轨道交通工程的地面控制网检测成果使用、地面控制网加密、第三方测量检测限差、超限处理程序等问题进行探讨。得出以下结论:1)这些规定在第三方测量检测工作中弥补了现行规范的某些不足,解决了城市轨道交通工程第三方测量检测工作实施中的诸多实际问题;2)这些规定能够满足城市轨道交通工程测量质量和管理要求;3)这些规定得到业主、施工单位、第三方测量检测单位的普遍认可和接受。
城市轨道交通工程第三方监测是直接由业主委托,具有相应资质,独立于土建施工和监理方的第三方监测单位开展的一项工作,旨在保证地铁施工期间基坑自身以及周边环境安全质量。本文依托南昌市轨道交通三号线一期工程第三方监测工作经验,结合上海、宁波、深圳等地的第三方工程实践,介绍了第三方监测的目的、工作范围、工作内容以及工作模式等。
第三方家居服务
随着家居市场的逐渐壮大。家居市场变得混乱,在这种情况下第三方家居服务应运而生。第三方家居服务提供商主要为客户提供专业的家居咨询服务、第三方监理服务以及家居用品助购等。为家居消费者避免一些不必要的欺诈及消费陷阱。其中基特家居服务机构是国内首家提供该类型服务的机构。
传统产业中的第三方服务
如在传统产业中,企业经常把企业信息化建设、语音呼叫、法律、审计和物流等模块外包给第三方进行。因为第三方服务更加专业,且无需企业自己雇佣相应的人才,减少开支。
电子商务领域的第三方服务
电子商务领域的第三方服务主要是只针对C2C和B2C模式衍生出来的,针对消费者的一种服务。如针对C2C模式推出的美丽说和蘑菇街。这些应用(服务)可以帮助消费者更好、更快的选择所需的商品。再如针对B2C模式所推出的第三方比价网站时时价比价平台、一淘网等。这些以搜索比价为主的应用可以帮助消费者对比特定商品在各B2C商城中的价格。
IT行业的第三方服务
随着信息技术应用快速推广,越来越多的行业和部门都建立起IT系统,在电信、金融、能源等信息化程度高的行业,IT系统已经形成相当庞大的规模体系,这些行业的运营管理已形成对IT系统的高度依赖。企业级的IT系统一般由前台终端和后台数据中心构成,核心是数据中心,它为前台终端提供数据支持。数据中心IT基础设施技术繁杂、标准不一的“异构环境”对系统维护提出了极高的技术要求。IT行业第三方服务商由此应运而生。IT行业第三方服务是指由非原厂商提供的,针对多品牌产品的IT基础设施服务。IT基础设施第三方服务商有三大优势:
1、多品牌服务能力,解决了原厂商服务技术覆盖面窄的问题。
2、专业技术强,解决了用户自我维护技术力量不足的问题,使用户从技术复杂、整合难度高的基础设施运维中脱身出来,专注于自身业务发展。
3、运维成本低,使用户减少高昂的服务费用。企业不需要花费大量精力和资金建设和管理一支自有的IT运营管理团队,而是通过向第三方服务机构租赁人力资源的方式,选择长期派驻或者临时服务,解决自身的IT需求。第三方IT服务技术复杂,对专业水平要求非常高,率先进入该行业的深圳力豪,凭藉其品牌优势、核心客户优势、技术优势、资金优势和人才优势构建起有效的行业壁垒,对后进入者形成先发优势。
在企业信息化建设过程中,需要特别注意的是,IT项目监理和IT项目管理都是IT行业的第三方服务,但是二者有较大的差别,根据山东省软件评测中心的针对信息化建设的解释:
监理侧重于外围管理,四控三管一协调,但是监理往往投入不足且缺乏专业的检测手段,无法对系统的质量状况做出确认。
监理一般不太关心软件的实现过程,只是对里程碑式进行一般性节点控制,这往往导致无法及时发现建设过程中的问题,等发现问题时往往已来不及或者修复成本高。
交通事故纠纷第三方服务
为当事人解答交通事故纠纷中侵权方面的各种问题,帮助当事人实现赔偿主张、履行赔偿义务,减少经济损失。除此之外,还为当事人调解纠纷、代理结案、代理办理保险理赔程序等服务项目。由专业的法律从业人员、经验丰富的道路交通事故调解员,以及具有多年保险工作经验的理赔员组成。当当事人身处交通事故或道路事故纠纷的困扰时,他们的全方位、专业性服务为当事人维护您应有的合法权益并为您争取利益最大化。
第三方物流有别于传统的外协,外协只限于一项或一系列分散的物流功能,如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务等。第三方物流虽然也包括单项服务,但更多的是提供多功能、甚至全方位的物流服务,它注重的是客户物流体系的整体运作效率与效益。同时,第三方物流都是根据合同条款的要求,而不是客户的临时需求,提供规定的物流服务。
第三方物流服务的对象一般都较少,只有一家或数家,但服务延续的时间较长,往往长达几年。这是因为需求方的业务流程不尽相同,而物流、信息流是随价值流流动的,因而要求第三方物流服务应按照客户的业务流程来定制。这也表明物流服务理论从“产品推销”发展到了“市场营销”阶段。第三方物流企业提供物流服务是从客户的角度考虑,为客户提供定制化的服务。从这个角度来看,第三方物流企业与其说是一个专业物流公司,不如说是客户的一个专职物流部门,只是这个“物流部门”更具有专业优势和管理经验。
在西方的物流理论中,非常强调企业之间的“相互依赖”关系。也就是说,一个企业的迅速发展光靠自身的资源、力量是远远不够的,必须寻找战略合作伙伴,通过同盟的力量获得竞争优势。而第三方物流企业扮演的就是这种同盟者的角色,与客户形成的是相互依赖的市场共生关系。客户通过信息系统对物流全程进行管理和控制,物流服务企业则对客户的长期物流活动负责。
第三方物流企业不是货代公司,也不是单纯的速递公司,它的业务深深地触及到客户企业销售计划、库存管理、订货计划、生产计划等整个生产经营过程,远远超越了与客户一般意义上的买卖关系,而是紧密地结合成一体,形成了一种战略合作伙伴关系。从长远看,第三方物流的服务领域还将进一步扩展,甚至会成为客户营销体系的一部分。它的生存与发展必将与客户企业的命运紧密地联系在一起。
信息技术的发展是第三方物流出现和发展的必要条件。现代信息技术实现了数据的快速、准确传递,提高了仓库管理、装卸运输、采购订货、配送发运、订单处理的自动化水平,使订货、包装、保管、运输、流通加工实现一体化,客户企业可以更方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作,企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成。同时,电脑软件的迅速发展,使得人们能够精确地计算出混杂在其他业务中的物流活动的成本,并能有效管理物流渠道中的商流,从而促使客户企业有可能把原来在内部完成的物流活动交由物流公司运作。
常用于支撑第三方物流的信息技术有:实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。
随着我国市场经济的不断完善和行业的逐步细分,第三方服务正在飞速发展。
第三方服务最早运用于物流运输业,形成第三方物流,首先被物业管理业、IT业等模仿运用,之后被各行各业所接受。第三方物流作为物流业发展的主要趋势,为企业界高度重视,仅经过几年的发展,我国第三方物流企业就达到总物流企业数的30%左右。第三方物业管理作为物业管理中的新兴业态,依靠专业化的管理,一出现就受到业主们的青睐,已经成为未来物业管理的发展方向。而第三方IT咨询、第三方IT监理、第三方IT审计和第三方IT运营等第三方IT外包服务的出现,更是扩大了IT业的发展空间,美国国际数据公司公布:全球IT外包业务在2003年就已达到惊人的1510亿美元。在产业价值链不断细分与扩张的过程中,更多的第三方服务业态在不断涌现,诸如,会计外包、客户服务外包、人力资源管理外包、市场调查外包、数据管理外包、软件外包等等,凡是企业核心业务以外的业务都可以由第三方提供专业服务。第三方服务前景无限。
第三方服务提供商以独立于产业上下游的身份以契约为载体为客户提供专业性服务,同时使客户的价值增值。因此,第三方服务在具有专业性和独立性的同时也具有契约性和增值性。
数据中心IT 基础设施第三方服务市场是伴随信息技术高速发展和业务应用需求不断扩展升级而出现的新兴市场,随着用户应用领域的不断扩大,数据中心的IT 基础设施逐渐成为一个多家厂商产品协同工作的环境。数据中心IT 系统在完成建设期后投入运行,作为用户关键业务的支撑平台,需要一周七天,一天二十四小时的不间断地高效运行。这些IT 系统的软硬件基础设施一旦发生故障,必须立即采取行动进行恢复,这就必须有专业化和不间断的服务保障。在早期,服务一般由设备厂商或系统集成商提供,或由用户自己承担。设备厂商或系统集成商所提供的服务比较单一,往往受限于自身产品或代理产品技术覆盖的深度和广度。同时,用户还要面对产品原厂商的巨额服务费用和众多集成商的协调和管理工作;用户自主维护的瓶颈在于专业人员的匮乏,且从效率角度出发,单独维持一支专业维保团队,费用较高,性价比极低。
因此,用户需要能够提供异构环境数据中心IT 基础设施服务的第三方服务商,帮助用户整合数据中心IT 基础设施运维管理和系统优化服务、提高效率,并使用户从技术复杂、整合难度高的基础设施运维中脱身出来,专注于业务和应用的发展,构建自身的核心竞争力。客户需求的发展和提高促成传统IT 产品增值代理和系统集成的服务市场向新型服务市场的全面升级。IT 基础设施的第三方服务商,专注于IT 基础设施的服务,针对客户精细化、深入化服务的需要,不断开发符合客户需要的IT 基础设施服务软件,提升对多品牌异构IT 基础设施的技术服务能力,提高客户的满意度。使客户初步摆脱对产品原厂商的高度依赖和高昂的服务费用,也避免了对技术覆盖面较窄的众多集成商的协调和管理工作。第三方服务商更广更深的技术服务能力使企业能够专注于自身的核心业务,直接为客户带来降低成本、高效运维的价值。使这一市场在近年来获得高速增长。